Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
helyesírásért bocsi, ilyen ez a német netbook billentyűzet Én olyan 35 ezret tette bele a gépbe, minden gond nélkül és rengeteget spóroltam. Ja és, ha belerakatod még is, ne hagyd, hogy szétvagdossák a kasztnit a spórolós tankolónyílás miatt, nekem is az eredeti benzin betöltő nyílásnál van 1 szelep. Kinyitom a tanksapkát, betkerek egy toldatot, ami kiáll őgy 15 centit, azon át megtankol, letekerem, visszacsukom, ennyi.+ 6000 Ft volt. Inkább mint 1 luk a lökhárítón
Na hali! Igen, kissé többet eszik, a modern gázmotyók kb 10%-ot produkálnak gázból. Nekem elég buta rendszerem van, kb 1 fokkal jobb a Ladákba szerelt "beállítom 1 csavarral" verzióktól. Magamnak csináltam, illetve elektronika bekötését haverom. Központi injektor autóra való, sima szívó módszerrel működő a motyó. Van egy gáz karbi(reduktor), amiből egy csövön keresztül szívja a légszűrőházon át a gázt. Annyi, hogy a lambdaszonda jelét figyelve, a cső keresztmetszetét változtatja egy szelep. Szal folyamatosan kapja a motor az üzemanyagot, még motorfék üzemben is. (majd nyárra megoldom ezt is, hogy ne íggy legyen) Nekem városban 1,5-2 literrel eszik többet, kint pedig 1 literrel, mint benzinből és egy ici picit gyengébb, amit inkább nyomatékban, mint lóerőben veszek észre. Azon kívül semmi hátrányát nem tapasztalom. Télen mínusz fokokban is csont nélkül átkapcsolok indítás után szinte egyből gázra. Mondjuk ameddig hidegen nincs lambdavezérlés és kapja az anyagot rendesen, még jobban is megy, mint benzinnel. 1 prüblémám van csak, hogy nem sikerölt normális méretű pótkerék tartályt szereznem, csak kicsi 33 literest és sűrűn kell tankolnom. Errefelé decemberig 199 forint volt a gáz, míg a benzin 375-380. Beépítés anyagárral 50 ezer volt, mindenről van papír, de még hivatalosítva nincs, majd műszaki előtt. Nem ez az első gázos autó, na meg a haveri körömben is van 1 pár, még CNG-s is. Van-e amit tönkretesz, vagy cserélgetni kell, Én nem tudok ilyenről. Ha apám Ladája elment 300 ezret minden gond nélkül és új kora óta gázos, akkor egy német autónak se lesz semmi baja tőle. Nekem ez a véleményem.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Én olyan 35 ezret tette bele a gépbe, minden gond nélkül és rengeteget spóroltam. Ja és, ha belerakatod még is, ne hagyd, hogy szétvagdossák a kasztnit a spórolós tankolónyílás miatt, nekem is az eredeti benzin betöltő nyílásnál van 1 szelep. Kinyitom a tanksapkát, betkerek egy toldatot, ami kiáll őgy 15 centit, azon át megtankol, letekerem, visszacsukom, ennyi.+ 6000 Ft volt. Inkább mint 1 luk a lökhárítón
