Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1977
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin/Gáz LPG
Fogyasztás
- Városban
- 15 l/100km
- Országúton
- 10 l/100km
- Kombinált
- 12 l/100km
Teljesítmény
- Max. sebesség
- 180 km/óra
- Teljesítmény
- kb 90Le
- Tömeg
- 1050Kg
- Nyomaték
- Figyelni kell a gumikra!
Motor
- Motor
- 1600ccm
-5mm-t zsugorított hajtókarok
-79.4-es Mahle dugattyúk (tetejükből 2mm leszedve)
-1.7 NIVA duplasonkás főtengely
-könnyített lendkerék
-1.7 NIVA hengerfej (bővített égéstér, bővített kipufogó/szívó járatok, módosított szelepek)
-Bővített szívócsonk
-Állítható vezérműkerék
-Orosz nagykörös 272-es acél sportverműtengely
-Optimalizált karburátor befúrt gázbevezetéssel
-Optimalizált olajszivattyú
-Nagy aluhűtő
- Hajtás
- Kizárólag HÁTSÓ!!!!!!!
- Elektronika
- -Hallos elektromos gyújtás
-NGK gyertyák
-Szilikon gyújtókábelek
- Légszűrő
- -Gyári
- Kipufogó
- Jano 50-es rendszer
- Gyújtás
- -Elektromos
- Egyéb
- Új 2106 első hátsó kábelköteg, elöl pár relével kiegészítve
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Téli: Nokian Hakkapelita 2 155/80 R13
Nyári:MAJD KIDERÜL!
- Felni
- Téli: gyári 5*13-as acélfelni
Nyári:MAJD KIDERÜL!
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Ültető rugók
- Gátlók
- Koni állítható
- Fékek
- Elöl- hátul új
- Merevítők
- első, hátsó futómű megerősítve
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Világoskék fényezés
- Légterelők
- Ez orosz MuscleCar NEM VALÓ RÁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Kiegészítők
- Központizár, riasztó
- Fénytechnika
- Hella pótféklámpa,
Alkalmazott márkák
Belső Optika
- Ülések
- Opel
- Kormány
- Raid 32cm-es
- Kiegészítők
- Központizár, Riasztó
- Fénytechnika
- Ködlámpa elöl, hátul
- Egyéb
- -2106-os műszerfal + padlószőnyeg
Műszeregység, első takaró borítások, kalaptartó újrabőrözve
-Opel Ascona ajtószigetelő gumik
-Egyedi ajtókárpitok
-Új tetőkárpit
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony Mp3
- Hangszórók
- Hátul: 20cm-es Phonocar mélyek
Elöl: Solid Audio 13-as Koax + csipogók,
- Egyéb
- Lada topic
Legfrissebb képek
Ladaracer
Niva 1.7 főtengely
Mahle(tetőből-2mm)
kép 3.
kép 4.
1.6 zsugor
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Ladaracer
Niva 1.7 főtengely
Mahle(tetőből-2mm)
kép 3.
kép 4.
1.6 zsugor
kép 6.
kép 7.
Égéstér \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
Van baj bőven.
Itt is.
Alakul.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
Festésre kész
kép 20.
kép 21.
Fútóműelemek szemcseszórva
CO-val megerősítve
Festés után
kép 25.
kép 26.
Új első,
új hátsó
kábelköteg
kép 30.
kép 31.
Hifi bevezetékelés
kép 33.
Új tolatólámpa
LPG-s a drága
kép 36.
kép 37.
kép 38.
Új lámpák
Ezek egyenlőre eltéve
kép 41.
kép 42.
Belső alakul
Kívül is
Készülő 5-ös váltó
50 rendszer végére
Teljes új hátsófék
Nokian Hakkapeltta 2
Téli gumik
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
Beindult!!!!!!!!!!
kép 58.
Riasztó beszerelés
Én bőröztem
Belső egyenlőre kész
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
Pont az ötödik az a fokozat a legratyibb, aminek a legtöbb értelme van. 
Maradok az olaj nélkül is működő örökéletű négyes váltómnál. Ha lesz benne okos váltó, az valami jófajta 6 gangos lesz, köztes megoldás kizárva!
Maradok az olaj nélkül is működő örökéletű négyes váltómnál. Ha lesz benne okos váltó, az valami jófajta 6 gangos lesz, köztes megoldás kizárva!
Na igen, ötös váltó... Ha nem felújított (ami ugye nem olcsó muri), akkor nem is érdemes vele foglalkozni. Van itthon egy, de ugye lóg egy kissé a nyelestengely, akkor meg már kitudja h milyen állapotban van a kettes és hármas szinkronja. 
Hardy.... mifélét raktál be? Bontottat vagy újat? Esetleg valami spécit?
Cimborám olyat mondott nekem, hogy hátsó kerekes transitét be lehet rakni. Olyat nem találtam, de Taunusét igen. Stimmel az csavarok osztóköre, a belső furat is, csak valami 9e körüli az ára. Egyenlőre bírja még az enyém, bontott is van itthon, szóval majd valamikor...
Cimborám olyat mondott nekem, hogy hátsó kerekes transitét be lehet rakni. Olyat nem találtam, de Taunusét igen. Stimmel az csavarok osztóköre, a belső furat is, csak valami 9e körüli az ára. Egyenlőre bírja még az enyém, bontott is van itthon, szóval majd valamikor...
van még két neon elölre és hátra is, leültetve még szebb lenne
Nálatok? 
Semmi közöm ahhoz a céghez, életemben akkor voltam ott először. Ugyan kicsit messze van, de ha arról lenne szó, nem utasítanám vissza az állásajánlatukat. 
Semmi közöm ahhoz a céghez, életemben akkor voltam ott először.
Ugyan kicsit messze van, de ha arról lenne szó, nem utasítanám vissza az állásajánlatukat.
Tudva levő ugyebár, hogy a Lada tulajdonképpen legó, tehát teljesmértékben csereszabatos 01-től 07-ig minden. Aztán van hogy nem működik (rendesen), de az már egy másik sztori... 
Köszönöm támogatásod
Kellemes hétvégét kívánok
Kellemes hétvégét kívánok
jah érdekes egy szerkezet, csak sajnos az elrendezés miatt nem nagyon tuningolható. a Ladáokon is ilyen Weber 32 DIR karbi szokott lenni, csak pár apróbb eltérés van.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!