Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- http://www.youtube.com/watch?v=5ph8D-NoEq0&feature=channel_page
A C4 100/A6 előtt nem tudtak ennyire jó autót csinálni, mert nem voltak meg a műszaki feltételek, utána már nem lehetett többé ennyire jó autót csinálni, mert a designtrendek, a költséghatékonyság elavulttá tette az igazi minőséget, az örök életű mechanikába vetett hitet.
- 1/4 mérföld
- 14,7@157
- Max. sebesség
- 250+
- Teljesítmény
- 252
- Tömeg
- 1500+
- Nyomaték
- 500 +
http://www.youtube.com/watch?v=e5y54PHKSgE&feature=player_embedded
Motor
- Motor
- Audi 2.5 TDI AAT 5henger, keveset futott, full felújított motor, Touareg PD csavarokkal összerakva.
Saybor Race csúcsok, gyári hengerfej, bővített átalakított 10VT leömlő, KKK K26 turbo, , 60as kipuff egy/kettő átmenő dobbal, dupla üa szűrő, komoly chip, légtömegmérő kiírva, 4 baros VEMS map szenzor, gázolajhűtő 530D-ből
- Hajtás
- Front 6 gang, Szami 240es kevlár, egytömegű lendtkerék
- Elektronika
- Audi by Venesz, Győr
- Légszűrő
- direkt mert az fér el
- Kipufogó
- 60as
- Gyújtás
- nem dohányzom
- Egyéb
- Nagyon megy!! de most komolyan, nagyon!!!!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 215/35 19
- Felni
- VW Atheo (Touareg) 9×19
Futómű
- Rugók
- Eibach 60/60
- Gátlók
- Spax elől 10, hátul 14 lépcsőben állítható keménységű, elől 20, hátul 30mm-el gyárilag rövidített gátlók
- Fékek
- S6 HP2, 314/30 tárcsa, 2 dugattyús nyereg
- Merevítők
- toronymerevítő elől
- Egyéb
- Audi S6 széles nyomtávú gólyaláb elől
25mm-es osztókőrmódosítók körben
Külső Optika
- Karosszéria
- Audi A6 C4 hátsó lökhárító, díszlecek, tükrök, motorháztető, fényszóró és index, Audi S6 C4 komplett front, széles lökhárító, széles sárvédők index nélkül.
- Fénytechnika
- Xenon
- Dekor
- VW Club Sopron
Turbocsiga (Thx Kere)
saját designe dekor matricák
- Egyéb
- kurva szép!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Fehér számlapok
- Ülések
- Audi S4 bőr Recaro állítható combtámasszal, kényelmes, hidegben hideg, melegben meleg
- Kormány
- S4,állítható kormányoszlop
- Egyéb
- Turbónyomás mérő
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer KEH9700R/DEH-P9000R
- Erősítő
- Pioneer GM2200
- Hangszórók
- DLS Reference 13
Micro Dimenion Jr1004 25ös mély zárt ládában
- Egyéb
- Sweigert Golsk 3200 hsz kábel
Stinger RCA
DLD tápkábel
Legfrissebb képek
Anno...Punto....
YEAHHHH!!!!
ott bizony!
M3 tükör...:S:S:S.....:D
polír után...
bekerült az M3 turbo cooler
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!Profilképek
Anno...Punto....
YEAHHHH!!!!
ott bizony!
M3 tükör...:S:S:S.....:D
polír után...
bekerült az M3 turbo cooler
Zurndorf..magyar osztag..néztek rendesen...
Wien SCS,szintén lestek csak...:D
ült rendesen
normális magyar utakat akarok!!!!!!
szééép
a lényeg
GTI Treffen 2007-feszengés....:D
a legjobb hely!!!!!!!!
TT-kel.....
pofás....
Megjött az MAE
vásárlás és dagonyázás után....
pfff:S
gyári fényezés!Tornadorot!:D
akkor még csak 115 LE
....
szépek!
gyári filler!!!!!!!
az össz gitt!!!!!17 év után!!!
LZ8K...rs lökössel...
szééép
áááá..nem gyöngyház....
első próba...
az erő maga!!!
THX!2. hely Auto Diesel Special
nem is olyan peres!!!:D
215/35 18....
ezt is
KKK K24/26 By Kánai Ádám
nem kicsi...akkor...
...nagy?
fehérben...
tavaszra minden felkerül..
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
Piet mühelymesterrel...:D
Stefaval
igen, egyedül tartom a sört...:D
Óvári tali..
Látni az 5 hengert...:D
Az óra megakadt az RPM ment tovább...
utcai gumi FWD...
....felejtsd el a ragacsot....
a beton....
....sokkal jobb...!!:D
252 PS és 500NM
Falken high performance tyres mi????
VW Club Sopron
Ott voltam...
Így is nyomjuk...
Nem gond......
S6
S6
VWCS
VWCS
Fék előre
RS3
370mm
Dodge RAM SR-T10
Wastegate -Made in China..
...de jó lesz, 38mm
RS6 V10 356/28
kép 70.
kép 71.
GTI Edition
Powerflex
GTI Edition
GTI Edition
GTI
Syncro
Hali! köszi, de most még egyenlőre nem akarom bántani, most nem érdekel 
Ne haragudj, de meg tudnád mondani ennek a típusát, mert ismerősöm kapott egy garnitúrát ilyenből és eddig nem is láttunk ilyet.Mire rakták eredetileg?Milyen értéket képvisel?
Válaszodat előre is köszönöm: Rocco-ka
Válaszodat előre is köszönöm: Rocco-ka
Nem valami gyakran van az autó Magyarországon... :)
Cső Haver!
Minen oké?
Ha alakul a vas dobj ám képet!
Minen oké?
Ha alakul a vas dobj ám képet!
Pesze csak én úgy vagyok vele ha már meg van bontva akkor síkolás nélkül én vissza nem teszem, és akkor már új csavarok az elemekhez tömítőgyűrűk szelepszár szimeringek stb ehhez meg nem volt se kedvem se időm se pénzem így is rengetegbe van... De ha nagyon akarom ezt bármikor meg tudom csinálni még.
Szia!
Eladtam az 1.8T-ét!Soha többet nem lessz benzines autóm!!!!!!!!!!Életem egyik legrosszabb döntése volt, hogy azt vettem, de már meg van helyette a másik gép, 1.9 TDI 3B Passat
Még teljesen gyári ,de majd lassan jönnek róla a képek!
Veled mi újság?Verda alakúl?
Üdv
Eladtam az 1.8T-ét!Soha többet nem lessz benzines autóm!!!!!!!!!!Életem egyik legrosszabb döntése volt, hogy azt vettem, de már meg van helyette a másik gép, 1.9 TDI 3B Passat
Még teljesen gyári ,de majd lassan jönnek róla a képek!
Veled mi újság?Verda alakúl?
Üdv
Tisztában vagyok vele de nem akartam levenni a HF-et, akkor inkább megcsináltam volna a másik motort.
Örültem hogy végre megint összeáll a gép.
Bár még nincs kész.
Engem a lépcső zavart a hengerfej és a kipufogócsonk között.
Így talán jobb az áramlás valamivel.
Örültem hogy végre megint összeáll a gép.
Bár még nincs kész.
Engem a lépcső zavart a hengerfej és a kipufogócsonk között.
Így talán jobb az áramlás valamivel.
helyes helyes..
én is nemrég hoztam el az új gew-et...
én is nemrég hoztam el az új gew-et...
Igen úgy martam ki, de csak a kipuf csatorna vége lett kiöblösítve a tömítés méretére beljebb be lett dugózva hogy a forgács ne kerüljön se a hengerbe se a szelepekhez.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!