Lada 2107 L tuning (Roncskutya) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (378)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Általános

Évjárat: 1991

Tulajdonában: 2010 óta

Karosszéria színe: Bordó

Utastér színe: fekete

Kivitel: lépcsőshátú

Üzemanyag: Benzin

Teljesítmény

0-100 Km/h: A pontozást levettem mert valami birkának nagyon nem tetszett az orosz technika az ilyet b@ssza agyon a déli villám legalább 3 szor egymás után!!!!

Max. sebesség: 170 km/h volt 4es váltóval 5 ösel nem probáltam még

Teljesítmény: 77 le

Tömeg: 950 Kg

Nyomaték: A retkezőknek:Anyátok inkább lenyelt volna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Motor

Motor: 2103 mechanikus karbival Gyári bontatlan 95 e Km
első-hátsó főtengely szimeringek cserélve Cortecora+ minőségi vezérmű fedél tömítés
gyári új karter tömités 95 e km-nél
Folyamatban:
21213 Blokk
84 milliméter lökethosszú főtengely
könnyített polír karok
84es Fiat Abarth dugók (kell a halálnak az audi dugó)
Nagyszelepes hengerfej teljesen kinyitva polírozott járatok
328°metalex vezérműtengely görgös feszitővel
fokoló kerék
gyári Hall jeladós gyújtás
2 db Dellorto 40-es méretben, 45 hosszú acélszivosor
és Iszonyatos nyomaték!!

Hajtás: merev hátsó hidas RWD (hamarosan Torsen Sperr)
4es váltó volt most egy hibátlan
5ös váltó 1,75l olajal fel töltve, gyárilag 3,9 diffivel 75w90 olaj a hídban és 80w90 váltóban
Sachs kuplung
SBR kuplungcső

Elektronika: Gyári
lepucolt G224 generátor Fag-Nsk csapágyazás lepucolt állapotban

Légszűrő: eredeti VAZ 3 állású irányitóval Télre. Nyáron Simota szürő+ rozsdamentes tüte

Kipufogó: 50es, 2 dob 4-2-1

Gyújtás: megxakitos 12 voltos
tervben Hall jeladós Niva

Egyéb: Gyári feljavított gép lesz
5ös váltóval(a számolások alapján szériamotorral nem fog gondot okozni a 180 és drámaian vissza esik majd a fogyasztás is)
Tervben szerepel:
- mechanikus karbi (köszi Izsold!)
- 2101 Hengerfej
- 21213 Hallos gyújtás(vákum röpül)
- 4-2-1 leömlő
- 50-es kipufogó rendszer
- 5-ös váltó
-3,9 diffi
-95 e km-nél olaj csere Selenia HPX 20W50
-97 e km-él vizpumpa tengely törés

Nyári felni konfiguráció

Első kerekek

Gumi: Firestone Fierhawk 700

Gumi méret: 175/60 R13

Felni: BMW E21

Felni méret: 5.5J×13" 4×100 ET18

Hátsó kerekek

Gumi: Falken Ziex

Gumi méret: 185/60 R13

Felni: BMW E21

Felni méret: 7.5J×13" 4×100 ET8

Alkalmazott márkák

Téli felni konfiguráció

Gumi: Rally 2000

Gumi méret: 175/70 R13

Felni: 2103

Felni méret: 5.5J×13" 4×98 ET37

Futómű

Rugók: Elől gyári- 1kör még egy rövid ideig hátul vágatlan Niva előre zsuk rugók(polcon)

Gátlók: Fenox Niva
utána Bilstein kék-sárga

Fékek: elöl tárcsa sikolva orosz betétekkel, SBR gumicső hátul dob az alu szálcsiszolva

Merevítők: Hátsó hídhoz + erősítés

Egyéb: csak annyira piszkálom fel hogy a mecseken oda pörkölhessek a a széria injectors modern fűnyiróknak
(egyenlőre a kaszni legyen készen aztán rá érek elszórakozni az apróságokkal) MAGYAR ÉGEN MAGYAR ISTEN, A ZSIGULINAK PÁRJA NINCSEN
most készül:
- MOOG gömbfejek
- hátul sárga szilentek
- elől Zöld gumi szilentek
- erősitett lengőkarok,10 csavarok,átmenőcsavaros,erősített bölcső, erősített bekötök,megerősített híd
- Bilstein gátlók
-állitható keresztstabilizátor
-fekete alváz, arany futómű elemek, ezüst rugók
-Trw trapéz gömbfejek
- orosz kormány összekötök
-új kormánymű
-csapágyas segédirányitó

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: eredeti 22 éves festékkel hamarosan kasztnizás+merevítés+fényezés
Cinkes vagy rücsis (polyuretan) alváz védelem
a kasznizás 2011 október 31-én el kezdődött
és 2012 április 18-án elkészült és rozsda mentes a verda

Légterelők: szoktak rajta bogarak lenni

Kiegészítők: zöld műszerfal világítás + minden gyári vílágítás működik
zárható krómozott Fiat tanksapka

Fénytechnika: Hella 160 mm terítő ködlámpa(bekötés folyamatban)

Dekor: Texaco matricák
bece nevek
rozsda foltok

Egyéb: egy ilyen autón mindig van mit csinálni/finomítani ez az átka és a varázsa is egyben aki azt mondja hogy készen van és tökéletes az nem teljesen őszinte sem magával sem másokkal(Fiat Panda 1.4 nem ellenfél)Nem azért van Ladám mert erre telik hanem mert én meg tehetem hogy ilyen AUTÓM legyen
Az Autó 2017 október 3 összetört más hibájából. Jelenleg az újjászületésre vár.

Alkalmazott márkák

Belső Optika

Festés, dekor: CCCP kitűzők és plakettek

Ülések: Gyári nagy támlás fekete hibák, szakadások kijavítva

Kormány: Fiat Sport

Kiegészítők: 2101 fém ablaktekerő karok
45 centis edzett acél váltókar golflabdával
olajnyomás mérő

Fénytechnika: nem repülőgép ez

Egyéb: gyári kárpit mindenhol

HIFI / Multimédia

Fejegység: Sony lesz vagy Alpine

Hangszórók: 2 X 250 w+500 w láda(lesz) (Ladába a motort kell hallgatni)

Alkalmazott márkák

Legfrissebb képek

Szuhanyik emlékére

Trabim felújitás előtt

Trabi nyitva (ez nem átalakitott hanem gyári)

Így adtam el (eredeti katonai Tramp volt)

Ünneplős autóm

keményviasz kezélés után

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

moskvich01

#198

2011. december 26. 13:49

Privát

Ladáscsaj

#197

2011. december 26. 12:11

Privát

14 évet ladáztam
imádtam
de pesten nagyon rossz volt vele közlekedni
nagyon rosszul fordul, és a kormány annyira nehéz, hogy nem bírtam vele parkolni
az autópályán se jó, mert órákig tart mire hazaérek vele miskolcra
és a szmogriadó pesten
nem tudtam volna autóval közlekedni
mivel kitiltották a belvárosból
szóval csak negatívumok voltak már
és persze a kaszni is elkezdett odalenni, ami nekem sok pénz lett volna, úgyhogy döntöttem
cserélek
nem bántam meg, nagyon kényelmes, jól forduló, és jó futóművű hátsó kerekes autót vettem
parkolni is könnyebb, a pályán is kényelmesebb és gyorsabb, és persze biztonságosabb
szóval hiányzik a lada, de már nem tudtam kihasználni az előnyeit
megtartottam volna emellett, de annyi pénzem meg nincs, hogy hobbi autót is tartsak
szóval véget ért a ladás korszak