Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- - 8,1 (gyári adat) Würth, Motip, Loctite...stb: csavarlazító, karbi-tisztító, féktisztító, vágóolaj, festékoldó spray-k
- 1/8 mérföld
- - nem mértem
- 1/4 mérföld
- - ezt sem mértem
- Max. sebesség
- - eddig csak 200-at mentem vele, 6800-as fordulaton :D- (gyári adat: 218km/h)
- Teljesítmény
- - 160LE (118KW)/7600rpm
- Tömeg
- ~ 1200kg
- Nyomaték
- - 150Nm/7000rpm
Motor
- Motor
- - 1.6 VTi (1595ccm) - B16A2, DOHC VTEC, 16V
- redline: 8400 rpm
- Hajtás
- - első kerekek
- Elektronika
- - gyári
- Légszűrő
- - Alumínium csövezés + Apexi légszűrő
- Kipufogó
- - gyári rendszer + egy titán végű RS-Type sportdob
- Gyújtás
- - gyári: NGK BKR6E-11
- Egyéb
- - Integra szelepfedél
- Mugen alumínium olajsapka - Shocker matricával
- "Wakaba zoknik" a tartályokon (fék, szervó)
- egyedi Skunk2 copy lila színű alumínium akku-leszorító
- Password JDM piros hűtőtartó lemez
- Password JDM piros és lila dísz csavar-alátétek
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
-
195/45 R16 -- Vredestein Sportrack3 elöl
195/45 R16 -- Dunlop SP Sport9000 hátul
- Felni
-
R.O.D (Borbet T) alufelni -- 7,5x16" ET35
Téli felni konfiguráció
- Gumi
-
195/55 R15 -- Firestone Winterhawk 3
- Felni
-
gyári lemezfelni -- 6x15" ET45
Futómű
- Rugók
- - Merwede -35mm-es ültetőrugók
- Gátlók
- - gyári
- Fékek
- - elöl: EBC Turbo Groove fúrt-mart féktárcsák + EBC Yellow betétek
- hátul: Brembo tárcsák + Brembo betétek
- Merevítők
- - gyári első-felső
- hátsó alumínium ASR + lila Beaks
- Egyéb
- - Skunk2 copy lila, alumínium hátsó-alsó lengőkarok
Külső Optika
- Karosszéria
- - elöl: Civic Coupé lökös VTi toldattal, fekete csirkeráccsal
- hátul: Civic coupé lökös Type-r toldattal
- Type-R jel-nélküli hűtőrács
- Légterelők
- - " BMW M3 style rear trunk lip"
- Kiegészítők
- - átalakított szemöldök az első lámpákon
-
- Fénytechnika
- - jégfehér SMD-ledes helyzetjelzők;
- fehér oldalindexek;
- Diadém (szivárvány-színű) első és hátsó index izzók;
- FK kristály hátsó lámpák;
- jégfehér rendszám megvilágító SMD ledek
- Dekor
- - Llumar fólia körben az ablakokon;
- Made in Japan matrica lóg az első lökösön;
- Pedo maci az első toldaton;
- I love my civic ábra az első szélvédőn;
- hátsó ajtók ablakain fehér carstyling.hu-s matricák, + Password JDM matrica + Eat Sleep JDM matrica jelekkel;
- Wakaba jel a csomagtartón;
- Shocker matrica a hátsó lökösön
- Egyéb
- - jelek, feliratok eltávolítva;
- hátsó indexek + tolatólámpa füstszínűre fóliázva
Belső Optika
- Festés, dekor
- - gyári
- 1-2 helyen carbon mintás fóliával bevont műanyag elemek
- Ülések
- - gyári
- Kormány
- - gyári
- Kiegészítők
- - Type-R pedálok és lábtartó
- MOMO GTR váltógomb
- EK9 Type-R - piros cérnával varrott bőr váltószoknya
- Fénytechnika
- - jégfehér beltérvilágítás és olvasó-lámpa izzó
- ledcsík beépítve a csomagtartóba (30db smd led)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- - Panasonic DEH-P3600MP (4X50W)
- Erősítő
- - Blaupunkt GTA-260 (1x400W)
- Hangszórók
- - nem tudom, szerintem gyáriak
- mélyláda: Blaupunkt GTb 1200 Mk II (800W)
- Egyéb
- - Autotek AT10Kit kábelszett
Legfrissebb képek
JDM Fanatic
Shocker
Wakaba
Az előző
verdám
:(
Legfrissebb kommentek
slowmera
#32787
2013. április 04. 10:35
Csao!
Hamarosan ki lesz lakatolva a Nissan!
Tegnap volt nálam egy lakatos aki a Bogarat fogja újjáépíteni.:) Elvileg június környékén már befejezi a jelenlegi melóit és gyorsan betolom hozzájuk a Nissant és rendbeteszi a küszöböket.:)
Aztán viszem hozzá a Bogarat.
Homokfújva lesz a kaszni + alváz is. Aztán a komplett eleje ki lesz cserélve, újra lesz építve a küszöb és a hátsó rész.:D Minden rohadás, vagy oda nem illő lyuk ki lesz lakatolva és a régebbi javítások is ki lesznek javítva/kalapálva.
Aztán az egész autó le lesz fújva (de nem plastival, hanem szépen tisztességesen rendes festékkel).
A szét és az összeszerelést én csinálom.:)
Ha belefér a költségvetésbe akkor egy jó állapotú 1.6-os motort is veszek bele.:)
Futómű gyári marad (persze felújítva).:)
Úgyhogy úgy néz ki a Nissan is még sokáig meglesz, hisz lakatos van meg fényező is.:):):)
Alkatrész rohangászás meg ugye amint tudok megyek majd ki a lakatoshoz, hogy ott legyek a Bogár újjászületésénél. közbe az alkatrészeket drótkorongozom meg festem.
Almihoz még ha akarnék se tudnék nyúlni, így is jópár dolgot meg kell csinálnom meg összerakni a hátulját.:) Aztán nem fogom piszkálni.:D
jah, amint egy kicsit jobb idő lesz, kipróbálom a kátrányoldót amit vettem Tőled. Ha jó akkor még pár flakonra beruházok mert a homokfújás elött le kell az összes alvázvédőt kaparnom az alvázról meg a kaszni belsejéről. xD
Jah a srác egyébként azt mondta, hogy nincs vészes állapotban a Bogár. Gányolás van rajta bőven ("hála" a többi lakatosnak), de látott már nagyságrendekkel szarabb állapotút amiből végén egy szép autó lett.:):)
Meg már nagyon várom a VTi-det!:D Remélem, hogy majd fel tudsz vele jönni valamelyik talira.:):)
Hamarosan ki lesz lakatolva a Nissan!
Tegnap volt nálam egy lakatos aki a Bogarat fogja újjáépíteni.:) Elvileg június környékén már befejezi a jelenlegi melóit és gyorsan betolom hozzájuk a Nissant és rendbeteszi a küszöböket.:)
Aztán viszem hozzá a Bogarat.
Homokfújva lesz a kaszni + alváz is. Aztán a komplett eleje ki lesz cserélve, újra lesz építve a küszöb és a hátsó rész.:D Minden rohadás, vagy oda nem illő lyuk ki lesz lakatolva és a régebbi javítások is ki lesznek javítva/kalapálva.
Aztán az egész autó le lesz fújva (de nem plastival, hanem szépen tisztességesen rendes festékkel).
A szét és az összeszerelést én csinálom.:)
Ha belefér a költségvetésbe akkor egy jó állapotú 1.6-os motort is veszek bele.:)
Futómű gyári marad (persze felújítva).:)
Úgyhogy úgy néz ki a Nissan is még sokáig meglesz, hisz lakatos van meg fényező is.:):):)
Alkatrész rohangászás meg ugye amint tudok megyek majd ki a lakatoshoz, hogy ott legyek a Bogár újjászületésénél. közbe az alkatrészeket drótkorongozom meg festem.
Almihoz még ha akarnék se tudnék nyúlni, így is jópár dolgot meg kell csinálnom meg összerakni a hátulját.:) Aztán nem fogom piszkálni.:D
jah, amint egy kicsit jobb idő lesz, kipróbálom a kátrányoldót amit vettem Tőled. Ha jó akkor még pár flakonra beruházok mert a homokfújás elött le kell az összes alvázvédőt kaparnom az alvázról meg a kaszni belsejéről. xD
Jah a srác egyébként azt mondta, hogy nincs vészes állapotban a Bogár. Gányolás van rajta bőven ("hála" a többi lakatosnak), de látott már nagyságrendekkel szarabb állapotút amiből végén egy szép autó lett.:):)
Meg már nagyon várom a VTi-det!:D Remélem, hogy majd fel tudsz vele jönni valamelyik talira.:):)
0
Profilképek
JDM Fanatic
Shocker
Wakaba
Az előző
verdám
:(
kép 6.
kép 7.
Előző gazdis kép
A lényeg :D
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Gyülekeznek a ...
beépítendő cuccok :D
kép 16.
És épül az...
egyedi lámpa is ;)
Szem-műtét
kép 20.
ELADÓAK!!!!
Van ilyen is!
slowmera
#32795
2013. április 12. 20:09
Ahoj!
van valami fejlemény porvédő ügyben?
ha az enyémre jó volt akkor a Tiédhez is stimmelnie kell. tökönszúrom magam ha nem
van valami fejlemény porvédő ügyben?
ha az enyémre jó volt akkor a Tiédhez is stimmelnie kell. tökönszúrom magam ha nem
slowmera
#32787
2013. április 04. 10:35
Csao!
Hamarosan ki lesz lakatolva a Nissan!
Tegnap volt nálam egy lakatos aki a Bogarat fogja újjáépíteni.:) Elvileg június környékén már befejezi a jelenlegi melóit és gyorsan betolom hozzájuk a Nissant és rendbeteszi a küszöböket.:)
Aztán viszem hozzá a Bogarat.
Homokfújva lesz a kaszni + alváz is. Aztán a komplett eleje ki lesz cserélve, újra lesz építve a küszöb és a hátsó rész.:D Minden rohadás, vagy oda nem illő lyuk ki lesz lakatolva és a régebbi javítások is ki lesznek javítva/kalapálva.
Aztán az egész autó le lesz fújva (de nem plastival, hanem szépen tisztességesen rendes festékkel).
A szét és az összeszerelést én csinálom.:)
Ha belefér a költségvetésbe akkor egy jó állapotú 1.6-os motort is veszek bele.:)
Futómű gyári marad (persze felújítva).:)
Úgyhogy úgy néz ki a Nissan is még sokáig meglesz, hisz lakatos van meg fényező is.:):):)
Alkatrész rohangászás meg ugye amint tudok megyek majd ki a lakatoshoz, hogy ott legyek a Bogár újjászületésénél. közbe az alkatrészeket drótkorongozom meg festem.
Almihoz még ha akarnék se tudnék nyúlni, így is jópár dolgot meg kell csinálnom meg összerakni a hátulját.:) Aztán nem fogom piszkálni.:D
jah, amint egy kicsit jobb idő lesz, kipróbálom a kátrányoldót amit vettem Tőled. Ha jó akkor még pár flakonra beruházok mert a homokfújás elött le kell az összes alvázvédőt kaparnom az alvázról meg a kaszni belsejéről. xD
Jah a srác egyébként azt mondta, hogy nincs vészes állapotban a Bogár. Gányolás van rajta bőven ("hála" a többi lakatosnak), de látott már nagyságrendekkel szarabb állapotút amiből végén egy szép autó lett.:):)
Meg már nagyon várom a VTi-det!:D Remélem, hogy majd fel tudsz vele jönni valamelyik talira.:):)
Hamarosan ki lesz lakatolva a Nissan!
Tegnap volt nálam egy lakatos aki a Bogarat fogja újjáépíteni.:) Elvileg június környékén már befejezi a jelenlegi melóit és gyorsan betolom hozzájuk a Nissant és rendbeteszi a küszöböket.:)
Aztán viszem hozzá a Bogarat.
Homokfújva lesz a kaszni + alváz is. Aztán a komplett eleje ki lesz cserélve, újra lesz építve a küszöb és a hátsó rész.:D Minden rohadás, vagy oda nem illő lyuk ki lesz lakatolva és a régebbi javítások is ki lesznek javítva/kalapálva.
Aztán az egész autó le lesz fújva (de nem plastival, hanem szépen tisztességesen rendes festékkel).
A szét és az összeszerelést én csinálom.:)
Ha belefér a költségvetésbe akkor egy jó állapotú 1.6-os motort is veszek bele.:)
Futómű gyári marad (persze felújítva).:)
Úgyhogy úgy néz ki a Nissan is még sokáig meglesz, hisz lakatos van meg fényező is.:):):)
Alkatrész rohangászás meg ugye amint tudok megyek majd ki a lakatoshoz, hogy ott legyek a Bogár újjászületésénél. közbe az alkatrészeket drótkorongozom meg festem.
Almihoz még ha akarnék se tudnék nyúlni, így is jópár dolgot meg kell csinálnom meg összerakni a hátulját.:) Aztán nem fogom piszkálni.:D
jah, amint egy kicsit jobb idő lesz, kipróbálom a kátrányoldót amit vettem Tőled. Ha jó akkor még pár flakonra beruházok mert a homokfújás elött le kell az összes alvázvédőt kaparnom az alvázról meg a kaszni belsejéről. xD
Jah a srác egyébként azt mondta, hogy nincs vészes állapotban a Bogár. Gányolás van rajta bőven ("hála" a többi lakatosnak), de látott már nagyságrendekkel szarabb állapotút amiből végén egy szép autó lett.:):)
Meg már nagyon várom a VTi-det!:D Remélem, hogy majd fel tudsz vele jönni valamelyik talira.:):)
sikerült megmérnem a lökös felső része és a toldat alsó része közti távolságot. 38cm-re jött ki 
slowmera
#32778
2013. április 01. 09:48
igen igen arra értettem, hogy azt mondtad, hogy "hangos".
hát megkopni nem szokott, főleg nem a szinkronok. max. csapágas lesz.
na, igen, nekem még mindíg "fütyül" a diffim, mert nem jól hézagolták ki. de ha idén komplett kuplungot cserélünk (laza 70.000Ft-os móka) akkor a diffit is ki kell hézagolni.
egyébként nagyon sokat töprengek, hogy mi legyen az autóval. max. 500-at ér.
de ha lenne annyim, hogy tudnék venni 1,5-2M-ért valami mást és azt fenntartsam akkor az Almit is fenntartani nem pénz.
meg ugye idén érkezik még egy Bogár. lowbudget lesz, csupán marháskodni meg basztatni a jónépet.xD:D
de szeretnék egy régi, 70-es évekbeli 911-est. felújítani. persze amint a Bogár nagy részével megvagyok.
Almera most jó ahogy van, mert 900-at kéne ráköltenem, hogy Air-es legyen.xD:D:D szóval amint rendbeteszem az elosztót, visszarakatom a gyári kipuffdobot, mert a Bogár is hangos lesz, a másik Patkány-bogár meg brutálisan hangos lesz.xD
esetleg még ékszíjakat cserélek az Almin, meg a küszöböket rendbetetem, de többet nem költök rá.:)
hát megkopni nem szokott, főleg nem a szinkronok. max. csapágas lesz.
na, igen, nekem még mindíg "fütyül" a diffim, mert nem jól hézagolták ki. de ha idén komplett kuplungot cserélünk (laza 70.000Ft-os móka) akkor a diffit is ki kell hézagolni. egyébként nagyon sokat töprengek, hogy mi legyen az autóval. max. 500-at ér.
de ha lenne annyim, hogy tudnék venni 1,5-2M-ért valami mást és azt fenntartsam akkor az Almit is fenntartani nem pénz.
meg ugye idén érkezik még egy Bogár. lowbudget lesz, csupán marháskodni meg basztatni a jónépet.xD:D
de szeretnék egy régi, 70-es évekbeli 911-est. felújítani. persze amint a Bogár nagy részével megvagyok.
Almera most jó ahogy van, mert 900-at kéne ráköltenem, hogy Air-es legyen.xD:D:D szóval amint rendbeteszem az elosztót, visszarakatom a gyári kipuffdobot, mert a Bogár is hangos lesz, a másik Patkány-bogár meg brutálisan hangos lesz.xD
esetleg még ékszíjakat cserélek az Almin, meg a küszöböket rendbetetem, de többet nem költök rá.:)
slowmera
#32777
2013. április 01. 09:39
Szeva,
igen, hát MO-n mindenki a lehúzásra megy. de mostmár semmi gáz, hisz a nissanbest.hu -nál nagyon rendesek, így ha kell majd gyári cucc akkor biztos, hogy azt tőlük rendelem.
hát nemtudom, hogy miért nem jó a fedél. 1.6-osnak a fedelét is próbáltam rá (bár elvileg ugyan akkora az 1.4-es meg 1.6-os fedél) de az is kicsi.
mind1 majd kíváncsi vagyok, hogy ami jön japánból az jó lesz-e.xD:D
jaja hát az SR20 ha elviszik elviszik ha nem akkor nem.xD:D bár örülnék ha elvinnék mert akkor vennék a bogárba egy 1.6-os mocit.xD:D
:D:D a műszerfallal az a "baj", hogy allatta van a központi zárnak meg mindenfélének az elektronikája, meg télen a hidegbe zörög benne valami ami idegesít. nyáron a melegbe nem. akkor egyáltalán nm szokott nyöszörögni a műanyag.:)
igen, hát MO-n mindenki a lehúzásra megy.
de mostmár semmi gáz, hisz a nissanbest.hu -nál nagyon rendesek, így ha kell majd gyári cucc akkor biztos, hogy azt tőlük rendelem. hát nemtudom, hogy miért nem jó a fedél. 1.6-osnak a fedelét is próbáltam rá (bár elvileg ugyan akkora az 1.4-es meg 1.6-os fedél) de az is kicsi.
mind1 majd kíváncsi vagyok, hogy ami jön japánból az jó lesz-e.xD:D
jaja hát az SR20 ha elviszik elviszik ha nem akkor nem.xD:D bár örülnék ha elvinnék mert akkor vennék a bogárba egy 1.6-os mocit.xD:D
:D:D a műszerfallal az a "baj", hogy allatta van a központi zárnak meg mindenfélének az elektronikája, meg télen a hidegbe zörög benne valami ami idegesít. nyáron a melegbe nem. akkor egyáltalán nm szokott nyöszörögni a műanyag.:)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
van valami fejlemény porvédő ügyben?
ha az enyémre jó volt akkor a Tiédhez is stimmelnie kell. tökönszúrom magam ha nem