Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
9.375 - 122.54 km/h Kiskunlacháza
9.297 - 120.90 km/h Kiskunlacháza
9.183 - 123.92 km/h Tököl (kipakolva)
8.997 - 126.61 km/h Kiskunlacháza HONDA tali
[email protected] km/h 2011.04.16.Honda tali
1/4 mérföld
14.487 - 155.70 km/h Kiskunlacháza
14.497 - 151.76 km/h Kiskunlacháza
14.233 - 157.89 km/h Tököl (kipakolva)
14.051 - 156.04 km/h Kiskunlacháza HONDA tali
[email protected] km/h 2011.04.16. Honda tali
Max. sebesség
óra szerint 230,gyárilag 215
Teljesítmény
165 Le
Tömeg
1150 Kg
Nyomaték
156 Nm
Motor
Motor
b16a2 most B18C4
Hajtás
első kerék + inti speres váltó,vti 4-ik fokozattal
Elektronika
P28 ecu + chip
Légszűrő
direkt
Kipufogó
4-1 leömlő aztán végig 60-as rendszer
Gyújtás
gyári
Egyéb
Fidanza 3.7kg lendkerék,Exedy stage1 kuplung,Buddy Club spec4 vezérműtengely,Rocket Motorsport szeleprugók,Supertech szelepek,
Skunk2 Pro Series fokolókerekek,
VictorX szívósor,68as pillangó,65 tized a hengerfejből leszedve,cometic hengerfejtömítés,magas kompressziós dugók,450ccm injektorok + rezisztorbox,E85 üzemanyag
2009 MNASZ és Dragracing országos bajnokság összetett A2 3. hely
Nyári felni konfiguráció
Gumi
téli,
nyári 195/50R15
Felni
téli:gyári vti '96, nyári:MAM fekete polír
Futómű
Rugók
nippon
Gátlók
gyári
Fékek
Brembo tárcsák,nissin betétek
Merevítők
gyári + hátsó felső alumerevítő
Egyéb
közel 40mm ültetés
Külső Optika
Karosszéria
gyári vti lökösök teljesen átalakítva,díszlécek eltüntetve,csomagtartó ajtó lefalazva,nagyobb küszöb
Légterelők
minek?volt már,de többet nem lesz
Kiegészítők
oldalindexek és hátsó lámpák sötétítve
Fénytechnika
jobb oldali rendszámtábla világitás kiégett.de már jó,kontakt hiba a bal első helyzetjelzőben
Dekor
japán betű fekete konturral az oldalán,elöl-hátul Limited Edition felirat
Egyéb
sötétitett üvegek
Belső Optika
Festés, dekor
alul bronzos-arany,felül sötétzöld, vékony bronzos-arany csík az elválasztásnál
köszikicsit rejtjelesen írtál,de kibogoztam egy kicsit később mindenképp akarok fejleszteni valamit motor tekintetébe,csak még nem tudom hogy hogyan.
ilyen ötleteim vannak:-1,4 Vtec-esítés vagy csere D16z6-ra vagy VTI blokkra.Igazából nem akarom versenyzésre használni a gépet,úgyhogy az első kettő felé húz a szívem,meg a pénztárcám is,viszont egy VTI-nek örülnék a legjobban,mert ugye van benne még tartalék bőven,meg el lehet vele kocsikázni normál üzem módban isbocs ha fárasztottalak
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
kicsit rejtjelesen írtál,de kibogoztam
