Szlalom és Pályaversenyzés

nem kék bitang nagy slickkel?

2'27,5 volt most a Piros full gyári minden... futómű fék pufó...félslickkel elméleti legjobb pedig 25,5 de Dex idén volt elég sokat

az Tomcy-é a gyári pályafutóművel, csak neki van olyan bent már, de neki azért ott a 60-as rendszer egy dobbal .. és nagyon megy a sima sportot odaveri lazán ... többiek alatt gyári futó van és azzal is egész szép időt lehet menni... ellenben egyikőjük se vállalja túl magát azt mondták

szokott ott piros is lenni

hát egy suzuki de régi nem olyan mint a tied.

Sőt a 2:51 idő még a jelenlegi állapotban nem a legjobb elérhető mivel elengedések is voltak benne és nem az időre mentem. Annyira nem, hogy a kanyarokban még így sem volt határon az autó, mert a menetstabilizálónak nem kellett beleszólnia sehol, hogy csúszott vagy indult volna a segge kifelé.

A köridők így alakultak amúgy:

2:56:07
2:56:13
2:51:62
2:54:96

Race Chrono szerint a szektoridők alapján a 2:50:70 lett volna a legideálisabb köridő.

Szerintem ha nem lett volna elengedések és időre mentem volna akkor utcai futóművel és gumival olyan 2:45 körül lehetne max talán menni.

melyik volt ?

fekete sport swiftek -ok szoktak kijárni....legalább is azok maradtak meg bennem
egyik alatt valami bitang pályafutomű van

ha Dex-re gondolsz nincs alatta semmi . full gyári csak fél slick a piros sport kis kerékkel

úgy-úgy

ja és majd gumi is lesz nem csak futómű

Gyakorlással és idővel szerintem menni fog súlyban kicsivel több vagyok de teljesítményben is.

suzukisok akik ki szoktak járni, 2.30 alatt vannak futomüvel és slikkel........ csak futomüvel nem faragsz 20 másodpercet le

mértem igen
2:51 volt a legjobb de ebben sok volt még az elengedés is. Becsövezett régebbi pálya Porschék is mentek az 1-es katban, voltam vagy 3-an. Szerinted hányszor kellett őket elengednem?

jó, értem időt mértél?

Nem olvastad mit írtam?

Volt gumija futóműve ezért kanyarba elégé elment de egyenesben ahol az erő számít nem a tapadás ott vissza is mentem rá.

A gyári futóművem elégé puhácska volt pályán annak ellenére, hogy a GT kivitel miatt a sima 1.4-1.6-hoz képest keményebb.

ki mondta hogy 500? a videóban majdnem 1.8as a motor, az már termel elég gázt alacsonyról is, de igaz, nem jó ha kurvaerős. elég ha csak 300at tud, vagy az alatt egy picivel. nagyon jól autózható.

hy

nem belevau csak olvasom a topic-ot, de a legelső tuning a futómű, hiába erős az autód ha nemlehet kezelni... persze nem a TA teknik semmitérő állíthatókra gondolok, bohockodni utcára jó de másra egyik disco gátló sem...

B.szhatod a sperrt és a jó gumikat egy 1.6t 5oo ps-nél...
Vagy nincsen nyomás (alacsony fordulat) , vagy hirtelen megjön és mész a kavicságyba...
Turbós , frontos erős autóval csak egyenesen lehet menni...