féltengely cs csere,utáni ropogás,miért?

ma sem lettem okosabb,a szerelőm nem tudta mi az a hang.

okés,köszi a segitséget,és jó munkát holnapra

ja egy van, de nekem is csak a jobboldali lazult meg ott is a lengőkar felőli részénél, néha akkorákat is szolt , hogy azt vártam mikor szakad ki a futómű

na de lépek aludni, vár rám reggel egy pár mazda amit meg kel szerelnem, jobban mondva azokat lakatolni kell, mert töröttek, szerelni egy fordot és egy voyagert kell

okés holnap meglesem ezt is,hát ha sérült de ott csak egy van ami szóba jöhet

az hosszú idő , nekem multkor 5000 km sem birt az ugy csapágy.

tudod mire nézetek még rá, a stabilizátor pácákra amik a stabrudat kötik össze a lengőkarra, nekem multkor egy nagyobb hupanonál akorát mozdult e lengőkarom hogy meglazult az egyik stabpálca anyája és irdatlanul kopogot és változo időközönként
lehet a csukló cseréjénél tulságosan meg lett feszítve a lengőkar és atabpálca megsérült vagy csak a rögzétése oldodot kicsit.

mert zugot nagyobb sebességnél,de ez teljesen más hang ez kattogás,kopogás

a kerék csapágy tavaly lett kicserélve azon az oldalon.

igen minden új

ki ezt ki azt kap ki magának

de azért ha már ugy is azon a tájon vagytok nézetek rá a kerékagycsapágyakra is

csácsá
Újak a csapágyak,gumik?

hát lehetságes,de pont én foktam volna ki,meg azért szárazon is megtudtam mozditani,hát holnap minden kiderül

gyártás miat, véletlenül rossz méretü golyok kerültek bele nagyon minimális mértekülönbség is elég

Szárazon rakják össze a csuklokat és akkor amit esetleg az összerakó szorosságot érez jónak itéli és azt mondja magában, hogy ha a zsir belekerül akkor jó lesz, de miután belekerül a zsir már nem probálják ki és csak a felszerelés után derül ki menet közben max

utánygyártot dolgoknál bármi előfordulhat

értem,de hogy lehet túl szoros,mi miat?

akkor a toronycsapágy félig kilöve , mert azt álló helyzetben is halható ha tekergeted a kormányt jobra balra.

A csapágy az ritkán ropog mazdánál az ha rossz akkor egyre hangosabb lesz ahogy nő a segbesség, és a féltengely meghuzásánál tul sem lehet huzni.

szerintem szét kéne szedni ujra féltengelyt és zsirt is kimosni belőle és megnézni, mert ha az féltengely tul szoros akkor már rövid táv után is kell láthastó fizikai sérülésnek lenie, de ha tiszta akkor látszik hogy a kosár biztos jól van beleszerelve-e vagy sem, utánygyártot dolgoknál bármi előfordulhat

ez így van,holnap reggel értekezek a szerelőmmel,hogy halgassa már meg.

az baj ezt hallani kellene aki már javított pár autót és ért hozzá hanra lehet megmondaná, hogy mi okozhatja a hibát , vagy kb hol kell keresni így látatlanba anélkül, hogy tudnánk, hogy mihez nyúltatok nehéz kitalálni, azaz csak találgatni lehet...

csak menet közben hallom
igen olyasmi a ropogás egyenletlen,és kiszámithatattlan sorendbe ropog,mikor hogy van kedve.

álohelyzetben ha tekered a kományt akkor is halod vagy csak menet közben?