Segitsetek tunningba!!!!
aktuális téma
TuNNerz RulZ
ZT
vik011 4 évszak
Tavasz
Itt a tavasz, jön a szezon,
Készül minden tuner s fazon.
Bombasztik és Teszkó folyton nyitva,
Tuner ki nem oda jár nagyon ritka.
Kékledek már beizzítva,
Szpojler és szárny lelazítva.
Jöhet a sok találkozó,
Mucsalyröcse' egy forduló.
Bivajbasznádi' hangnyomásra,
Bekerül a jó nagy láda. Pont.
TunnerZ Season 2011 coming soon.
Nyár
Itt van végre, itt a nyár,
Barna ledre csöpög a nyál.
A 4x100 watt bekerült,
Lányokról a bugyi lekerült.
Diszkó előtt kanyarog a homokút
Kézifékkel-farral meglett a kút.
Madarak s békák rebbentek,
Óvódások meg csak lestek.
Kemény voltam nem vitás
A lovaskocsi volt a hibás.
Meghegesztem s rendbejön,
Csajoknak a szárny nagyon bejön.
Sárkánymintát felnyaltuk
A km-eket csak faljuk!
Itt van végre, itt a nyár,
Beindult a tuninggyár.
Ősz
Itt van az ősz, hullik a lomb,
Robban megint a tunningbomb!
Boombastikban sok az akció,
Felkerül a 14-es Alessio.
Felni már leütve, a hűtő ereszt,
A tetőn ott feszít a vaskereszt.
A szezonnak lassan vége,
Jön a sok téli hétvége.
Pömpi, felni, moci kicsike,
A láda mellett hátul Ricsike.
Uccsó talira még kinézünk,
Emelkedőn meg bevérzünk.
Ándör konsztráksön káming szún!
ZT
vik011 4 évszak
Tavasz
Itt a tavasz, jön a szezon,
Készül minden tuner s fazon.
Bombasztik és Teszkó folyton nyitva,
Tuner ki nem oda jár nagyon ritka.
Kékledek már beizzítva,
Szpojler és szárny lelazítva.
Jöhet a sok találkozó,
Mucsalyröcse' egy forduló.
Bivajbasznádi' hangnyomásra,
Bekerül a jó nagy láda. Pont.
TunnerZ Season 2011 coming soon.
Nyár
Itt van végre, itt a nyár,
Barna ledre csöpög a nyál.
A 4x100 watt bekerült,
Lányokról a bugyi lekerült.
Diszkó előtt kanyarog a homokút
Kézifékkel-farral meglett a kút.
Madarak s békák rebbentek,
Óvódások meg csak lestek.
Kemény voltam nem vitás
A lovaskocsi volt a hibás.
Meghegesztem s rendbejön,
Csajoknak a szárny nagyon bejön.
Sárkánymintát felnyaltuk
A km-eket csak faljuk!
Itt van végre, itt a nyár,
Beindult a tuninggyár.
Ősz
Itt van az ősz, hullik a lomb,
Robban megint a tunningbomb!
Boombastikban sok az akció,
Felkerül a 14-es Alessio.
Felni már leütve, a hűtő ereszt,
A tetőn ott feszít a vaskereszt.
A szezonnak lassan vége,
Jön a sok téli hétvége.
Pömpi, felni, moci kicsike,
A láda mellett hátul Ricsike.
Uccsó talira még kinézünk,
Emelkedőn meg bevérzünk.
Ándör konsztráksön káming szún!
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
Tiv bácsi, tudtam, hogy itt leszel.
Led megvilágítás nélkül szart sem ér.
jóó, de a krómról direkt nem ejtettem most szót, mer az túl jó ahhoz hogy igazi tuNNing lehessen...
igen de egy krómozatt matricával kezelt feketeén elcsúsznak a fénymolekulák... volt már itt erről szó régebben, így nem lehet belőled tunningmesster ha nem figyelsz 
ezért van nekem is inkább 2 fekete 
sztem csakis a piros egykarú! nem gondolhatod komolyan hogy a fekete elég sportos szín lehet a nyomatéknövekedéshaz??? 
a piros sokkal vadabb szín, de vigyázni kell, mert ha két piros ablaktörlőd van, akkor azok már semlegesíthetik egymást, így inkább legyen egy piros, vagy 2 fekete, mert a feketék nem semlegesítik egymást, teljesen másképp viselkednek mint a pirosak. ez részben tapasztalat, részben szakszervízben hallottam
a piros sokkal vadabb szín, de vigyázni kell, mert ha két piros ablaktörlőd van, akkor azok már semlegesíthetik egymást, így inkább legyen egy piros, vagy 2 fekete, mert a feketék nem semlegesítik egymást, teljesen másképp viselkednek mint a pirosak. ez részben tapasztalat, részben szakszervízben hallottam
szerintetek a krómozott, vagy a fekete egykarú ablaktörlő dob több százalékot a nyomatékon?
And the 700th Anniversary Comment prize the yellow subwoofer goes to...
Be lehet fejezni az off-ot,jó!
Mijez a gagyi piacos tunning? Mi csak igazi teljesítménynövelő tunninggal foglalkozunk!
Windows-->Start menü-->Programok-->Kellékek-->Paint
A turbinakerék maradt ua (gyárilag a legnagyobb turbinakerék van benne, ua, mint a GT28 szériában), tehát nem tölt később. Viszont a nagyobb kompikerék miatt fönt is szállít még levegőt.
A nyomás 3 tizeddel feljebb lett tekerve, de a kompi 1 bar fölött elveszi a levegőt, ezért kell a hardcore csipsz, az engedi az 1.6-ot is.
A nyomás 3 tizeddel feljebb lett tekerve, de a kompi 1 bar fölött elveszi a levegőt, ezért kell a hardcore csipsz, az engedi az 1.6-ot is.
na az király, de elkronikával utána kellett menni gondolom? Nagyobb a töltőnyomás is vagy az ugyanaz, csak nagyobbat rúg? Később tölt a 28-as?
"A fiamnak dongalába van. A tények magukért beszélnek!"
A T25 átalakult T28-ra. 111k volt, gyönyörű munka. Állítható a tnyomás kívülről a túrón, csapágyakat cserélték, kompiházat fargták, kompikereket 2*akkorára cserélték, kiegyensúlyozás, faxomtuggya. Cép és jó, süvölt, mintálat.
óóó ezt lementem, jól fog jönni majd ha véletlenül egy alfást oltogatok 
Sajna a majd' 300 kiló súlyelőnyöd szinte behozhatatlan. 
Nehéz az én kis dögöm, de sebaj, legalább van lendülete.
Nehéz az én kis dögöm, de sebaj, legalább van lendülete.
milyen turbót raktál bele? És ha nem vagyok indiszkrét mennyiért mérték? 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!