Lefújószelep (popoff, blowoff)

nekem még ez az Apexi filter
és ez sem olajos.

Én ugyanilyen szivacsosra gondoltam, mindjárt dobok egy linket.

a nevenincs e-bay-es minoseget itthon is megkapod barmelyik "tuning" cegnel 3-4e Ft-ert (de az mind olajos szuro!)

mindenkepp a nagy

a kicsi, mondjuk 1600-max1800ccm vagy kevesebb (dugos) szivo motorokra valo

wankelnel az osszesre a nagy (szivo, turbo)

Amúgy a nevesincs ebay-es szűrőkre gondoltam, párezerért.

Aha, én (is) úgy vagyok vele, hogy inkább megfizetem a márkát, de az legyen jó és megbízható.
Szerinted az enyémbe melyik illene, a kicsi vagy a nagy, mert én nem értek a szivacs szűrőkhöz.

en ebbol nem tudok mast... baaaar, igaz, ami igaz, most a tobbi gyarto is kezdi piacra dobni az efajta (szaraz, szivacs) szuroket

en "csak" ezt a duplafalu greddy-t tudom adni (de eleg sok neves verseny, drift, utcai autoban hasznaljak)

ha a tuningcuccok erdekelnek, akkor www.eleanor.hu-n tudsz nezelodni, ha valami kerdesed van, akkor inkabb e-mailt (ott van az oldalon) irj, nyugodtan hivatkozz ram (de nem is szukseges)

szemelyesen engem akkor keress, ha rx-7-8-assal kapcsolatos kerdesed, gondod, bajod van :)))

ui.: ha az eleanorrol nem tudsz rendelni (mert a srac, aki most vezeti az egeszet, nagyon leterhelt es semmire sincs ideje), akkor keress meg engem es megprobalok intezkedni es/vagy esetlegesen rajtam keresztul leboltolni a dolgot

Ebből is jobb a márkát megfizetni, vagy nincs különbség szivacs és szivacs között?

Ohh, kösz a felhomályosítást!
Így már nyugodtan teszem bele.

a direktszuro lenyege, hogy a levego kevesebb ellenallasba (szuro) utkozik.

az atlagos szurok (gyari, occso direkt, k&n, simota, stb..) tobb levegot engednek at, de tobb koszt is, mert a szuro elve ugyanaz, mint a gyarinal, csak nagyobb ateresztessel

ez a fajta "tok" maskepp mukodik. egy kb 20mm-es vastagsagu szuroszivacson megy keresztul a levego, miben szokszoros iranyvaltoztatasra keszteti a levegot, emiatt az iranyvaltoztatas miatt a nagyobb surusegu anyagok (kosz, szilard-, es cseppfolyos fazis) a tehetetlensegulkbol adodoan nekiutkoznek a szuronek es bent is maradnak; mivel duplafalu, ezert a nagy es a kicsi merettartomanynak is ellenall (ezert kell 3000km-enkent kimosni). Tehat a szuro tobb levegot enged at, mint a gyari es nem sokkal tobb koszt, mint a gyari szuro; biztosan tobbet, dehat a tuning az mar csak ilyen.... nem lehet szuzen maradni es kefelni is egyszerre....

jó van, mennyé má!

E helyett--->
Ezt akartam--->
Na béke

biztos sokan kérdezték már ,de én i skiváncsi lennék az elérhetöségedre ,ha megcsöngetnél nagyon megköszönném! 06702443157

cső!

Sorry srácok, el kell mennem
Visszaolvasom éjjel és írok nektek
Peace

Néztem 4000-ért ilyet, csak nem eredetit, a kettő között van különbség, vagy elhanyagolható?

És nem enged át több koszt, mint a gyári?
Nekem most sport-betétszűrőm van, attól nem lett más se a rugalmassága,teljesítménye, sem a hangja a gépnek.

kb ár:

a kicsi (s): 19600Ft brutto
a nagy (m): 22500Ft brutto

a kicsi van 50-60-70-80mm-es veggel; a nagy van 60-70-80-100mm-es veggel

sarga, kek pot szivacs: 5200(s)-6600(m)