Lefújószelep (popoff, blowoff)

Témakör: Tuning

aktuális téma

Minden popoffal-blowoffal kaocsolatos kérdés, válasz, teória, felvetés...
----------------------------------------------------------------------

jöhetnek tapasztalatok, hibák is vagy bármi ami a témával kapcsolatos...

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Nevemsincs

#4878

2011. január 08. 00:40

Privát

Előzmény: #4877 Astor 2011. január 08. 00:39

dieselen van lefúlyó?

Válasz erre

Astor

#4877

2011. január 08. 00:39

Előzmény: #4875 Nevemsincs 2011. január 08. 00:37

én eddigdieselről beszéltem ne hari..

Válasz erre

Nevemsincs

#4876

2011. január 08. 00:38

Privát

Előzmény: #4875 Nevemsincs 2011. január 08. 00:37

szakkifejezéseket majd a hozzáértőbbek kijavítják..

Válasz erre

Nevemsincs

#4875

2011. január 08. 00:37

Privát

Előzmény: #4873 Astor 2011. január 08. 00:32

akkor ülj le, egyes

szted a több száz lóerős suprákban az őrangyal tüsszög??
meg mi pörög a lefúlyóban? mi termel levegőt??

megvédi a turbót, hogy csak annyira pörögjön fel, amennyire lehet, illetve gázelvételkor ne a megtorpanó levegő állítsa meg, hanem tovább tudjon pörögni a turbó tovább, ezáltal megszűnik a turbólyuk, kevesebb ellenerőnek van kitéve... gondolom erről még nem hallotál...
látszik nem értesz EHHEZ SEM!!

Válasz erre

Astor

#4874

2011. január 08. 00:33

Előzmény: #4872 radics1 2011. január 08. 00:32

nem tesz jót igaz de jó hallani azt a fütyörészést

nekem teccik

Válasz erre

Astor

#4873

2011. január 08. 00:32

Előzmény: #4871 Nevemsincs 2011. január 08. 00:28

biztos :) inkább hogy turbó ellenes... emrt feleslegesen pörög termeli a levegőt... ezért kapcsolható, csak hülyéskedésnél van bekapcsolva a gyalogosokat ilyeztgetni vagy talin bohóckodni mittudomén ilyenek

Válasz erre

radics1

#4872

2011. január 08. 00:32

Privát

Előzmény: #4871 Nevemsincs 2011. január 08. 00:28

dieselen parasztvakítás,benzinesen van ez
a "turbo védő" szerepe,mert itt az elzáródó folytószelepnek tud ütközni a szállított levegő,így hirtelen megnő a nyomás a turbó és a folytószelep között,ami nem tesz jót a támcsapágynak

Válasz erre

Nevemsincs

#4871

2011. január 08. 00:28

Privát

Előzmény: #4870 Astor 2011. január 08. 00:25

100%-ig biztos vagy ebben?
semmi olyan funkciója nincs, hogy "turbó védő"?

Válasz erre

Astor

#4870

2011. január 08. 00:25

Előzmény: #4869 Nevemsincs 2011. január 08. 00:23

hát kicsit hátráltat a gyorsulásban is mert elengedi a megtermelt levegőt tehát még ront is a dolgon.. de simán bentről egy kapcsolóval ki lehet kapcsolni...

Válasz erre

Nevemsincs

#4869

2011. január 08. 00:23

Privát

Előzmény: #4866 Astor 2011. január 08. 00:22

biztos??

Válasz erre

Jinxy

#4868

2011. január 08. 00:23

Privát

nah jó éjt én reggel kelek..

Válasz erre

Astor

#4867

2011. január 08. 00:23

Előzmény: #4863 elbowS6 2011. január 08. 00:20

ja.

Válasz erre

Astor

#4866

2011. január 08. 00:22

Előzmény: #4862 Nevemsincs 2011. január 08. 00:19

parasztvakítás semmi más

Válasz erre

elbowS6

#4865

2011. január 08. 00:22

Privát

Előzmény: #4864 Nevemsincs 2011. január 08. 00:20

szia!

Válasz erre

Nevemsincs

#4864

2011. január 08. 00:20

Privát

Előzmény: #4863 elbowS6 2011. január 08. 00:20

hali

Válasz erre

elbowS6

#4863

2011. január 08. 00:20

Privát

Előzmény: #4861 Astor 2011. január 08. 00:18

dieselnel mukodik igy?

Válasz erre

Nevemsincs

#4862

2011. január 08. 00:19

Privát

Előzmény: #4861 Astor 2011. január 08. 00:18

és mi a funkciója??

Válasz erre

Astor

#4861

2011. január 08. 00:18

Előzmény: #4856 . . :

a lefújószelep úgy működik, hogy megfelelő töltőnyomásnál a motor vákumát kihasználva egy szelep a gázpedál visszaengedésekor a vákumot egy csövön ráengedi a szelepre, és "megszívja' azt, azaz kicsitja. A nyitvatartási idő meg a startolás állítható elektronikán.