"Sport"gyertya? -ér valamit

En mar mertem ezt is. Nincs merheto teljesitmenykulonbseg.
Mondjuk nem is vartam, inkabb csak azert mertuk, hogy tudjuk is, he csak gondoljuk!

Gondold el, amikor a gyárba megterveszték a hengerfejbe az égőteret
többszáz gyertyatipus közül választották ki azt, amit ajánlanak hozzá. Nem véletlenül...

hosszú lenne kielemezni a témakört, csak mint autószerelői szemmel a következőket tudom mondani:
Minden motorhoz kitalálták a gyárban hogy milyen gyertyával működik 100%osan, fontos a hőérték,és hogy milyen irányból adja a szikrát. Egy félig univerzális tuninggyertyával még olyan eredményt se fogsz elérni mint egy gyárival. Csak akkor kell bele másik ha a motoron is nagyobb változtatások vannak.
egy tipp: vegyél NGK V-line gyertyát, sztem az elég jó. Spéci V bevágás van a pozitiv elektródán amolyan "légszikrás" fajta...

Inkább vegyél új gyertyákat, olyat amit a gyár ajánl. És cseréld sűrűbben.
A sport gyertyával amit elérsz:
-Jóval drágább mint a gyári.
-egyenetlen alapjárat (esetek 80%)
-városi használat esetén ami alatt ugye
alacsonyabb az átlagos fordulatszám - hajlamos a lekokszosodni.

Tehát önmagában kevés, mint mackósajtban a brummogás.

valaki meg is indokolja?

nakösz

Nevegyél!

Vegyél!

Szóval, jó vitázást. Kiváncsi vagyok a véleményetekre, hogy levonjam a kellő következtetést.......vegyek vagy ne vegyek sok pízért gyertyát.