3-as Golf túlzások nélkül.
A futómű, mint említettem állítható, A fék viszont picit átalakult. Egy Passatból érkezett a Girling fékrendszer 256-os tárcsákkal és ATE betétekkel. Első körben Audi A3 felnik kerültek a tengelyek végeire, aztán 7x15-ös BMW felnik váltották őket, ami most Szücsi Tamás Audiján látható. De Tamás valami másra vágyott. Nem volt abban a helyzetben ,hogy többrészes méregdrága szettet engedjen meg magának, de mégis valami olyat szeretett volna, ami nem gyakori. Végül a MAK Orciari Design szett lett a befutó. 7,5x16-os méretben 165/45-ös gumikkal.
A motort 2014-ben kiszedték, kicserélték a tömítéseket, szimeringeket, és a futómű kopó alkatrészeit is újakra cserélték. . Visszaszereléskor picit megemelve rakták vissza, biztos ami biztos alapon. De ez az év nem csak ettől volt érdekes. A motor olajfogyasztása megnőtt és muszáj volt darabokra szedni. Új gyűrűk, hajtókarcsapágyak, tömítések és a hengerfejet is felújították. Így már Tamás teljesen nyugodtan indult el minden talira, távolságtól függetlenül.
A beltérben GT üléseket, és egy Polo G40 kormányt találunk. Időközben egy manuális klíma is beépítésre került. A középbox egy Ventoból érkezett a könyöklővel együtt. A tetőkárpitot áthúzták és fekete kapaszkodók lettek felszerelve. A váltó-és kézifékszoknya műbőrbe lett húzva, szürke varrással.
Voltak nehézségek az építés alatt, de Tamás barátai folyamatosan tartották benne a lelket és segítettek ahol csak tudtak, amiért Ő nagyon hálás nekik!