Rácz Lackó Mercije már szerepelt az oldalon a "Best of" válogatásban. Most a másik puttonyosát, ezt a különleges Sierrát ismerhetitek meg közelebbről. 

Ateri Motorsport Sierra

Az autó 2009-2010 között épült. Svájci, sérülésmentes, első tulajos gépként érkezett hazánkba. Először teljes lakatoláson esett át és gyári Ford ST Performance Blue színbe öltözött. Gyári Cosworth cuccok lettek ráaggatva. Lökösök, küszöbök és a motorháztető. Elöl, ritka Morette fényszórókat találunk. A díszléceket lekapták, hátul pedig kisrendszámot kapott és ehhez igazították a csomiajtót is. 

A futómű és a komplett hajtáslánc illetve a motor egy Scorpio Cosworthból érkezett. Katona által gyártott gewinde (Bilstein cuccokból) poliuretán szilentek és 3d toronycsapágy került beszerelésre. Elöl 330-as tárcsák és 4 dugós Porsche nyergek lassítják az autót. Egy komplett 76-os kipuffrendszer is felkerült. 2014-ben új motorvezérlést kapott. A Megasquirt egység stabilabb üzemelést, több beállítási lehetőséget a pályázáshoz és rajtprogramot is tud. 

  

A beltér gyári GHIA-nak indult, aztán beszereltek 2 Recaro ülést gyári szövettel és a műszerfalat flokkolták. 2013-ban egy szerelhető bukócső is bekerült, de szigorúan pályanapokon és kiállításokon látható az autóban. A 2015-ös AMTS-re már fehér fóliával behúzva érkezett.

A felnik gyakran cserélődnek, de főleg motorsport jellegű gurigák forognak a járatokban. Jelenleg O.Z. racing elöl 8, hátul 9x18-as méretben, de volt már Compomotive és Speedline is az autó alatt.