A SEMA Show tele van olyan meghökkentő gépekkel, amik mellett lehetetlen szó nélkül elmenni. Van olyan, ami a különleges megoldásai miatt  és van olyan aminél már maga az alap is elképesztő, ha pedig ehhez még igazán egyedi stílust is adunk, akkor megvan az igazi "showstopper" masina. 
 
Az autó tulajdonosa Daniel Wu, színész, rendező, producer, aki adott még egy esélyt ennek a közel 60 éves Honda S800-nak. Az autó egyébként 3,3 méter hosszú és 1,2 méter magas, de a szélessége sem több 1,4 méternél, amihez képest még az első generációs MX-5 is óriásinak tűnik. Wu egyébként nagy autórajongó, mégis ez az S800 kilóg a sorból. Focus RS, GT3 Porsche és Lincoln Continental is található gyűjteményében, de persze rajong a japán autókért is. Korábban egy Datsun 510 is szerepelt a projektek között. Azonban az S800-hoz hasonlót sosem látott. Hamisítatlan Kei car, ami európai beütéssel is rendelkezik. Ráadásul egyszer látott egy videót, amiben egy S800-at forgatnak halálra és az a hang örökre bevéste magát Daniel agyába, aki ezután, mindenképp szeretett volna egy hangos és pörgős S800-at a garázsába. 
 
Amikor Daniel kórházba került, volt elég ideje azon agyalni, hogy milyen legyen az autó és felvette a kapcsolatot Kei Miura-val, akivel aztán kitalálták, milyen legyen a végeredmény. 
Az autóra készült egy teljesen egyedi Pandem szett, amit egy első toldat és hátsó szárny egészít ki. A fényszórók S.E.V. Marchal darabok. 
A kerékjáratokban a gyári lemezfelnik forognak, de már szélesített formában, 7 és 8x13 méretben, arany színben, feketére fújt közepekkel, piros Honda logo-val ellátva. A gumik 185/60 és 205/60 Toyo R888R darabok. 
 
A motortérben 791 köbcentis, DOHC motor dolgozik, ami "bődületes" 71 lóerőt és 66 Nm nyomatékot produkál. Azonban akár 8000-et is képes forogni és a Keihin karbiknak illetve az egyedi Greedy/Remark kipufogórendszernek köszönhetően, egészen elképesztő hangot ad ki magából a kis motor. A váltót is teljesen felújították, a kipufogó végei pedig középen helyezkednek el. 
 
A beltérben a DJ Designs valósította meg Wu elképzeléseit. A sötét piros bőr rengeteget fiatalít az autó belsején, de közben hoz némi euro érzést is. Sikerült pont megtalálni az egyensúlyt és nem mindent borítottak be az anyaggal. 
 
Azt gondolom, sikerült egy tökéletes restomod építést összehozni és nem véletlen, hogy tömeget vonzott az autó maga köré a SEMA-n. KATTINTSATOK IDE még több képért! 





 

 

Forrás: Super Street