A GR Yaris tényleg bitang jóra sikerült. Igaz, majd az idő dönti el, hogy a három hengeres, turbós 1.6 mennyire lesz tartós, de a 261 lóerő, az összkerékhajtás, az 1280 kg-os önsúly, a különleges fejlesztésű futómű és a gazdag felszereltség valamint az 5.2 másodperces 0-100 könnyen eladhatóvá teszi a kis háromajtós betonpattanást. 
 
Az autóban bőven van tartalék és ezt mindenki ki is akarja használni. Azok az idők mondjuk elmúltak, hogy otthon, az udvaron stupekoljunk egy ilyen gépet és csináljunk belőle egy mini atomerőművet, viszont az olyan cégek, mint a Severn Valley Motorsport biztonságosan tudnak még többet kihozni egy ilyen új, modern autóból is. 
 
Kezdjük ott, hogy a motor teljesítményét 425 lóerőre emelték és ha versenybenzinnel használjuk, akkor kicsit több mint 500 lóerőt szabadíthatunk rá a kerekekre. Ezzel pedig kiérdemelte az Anglia leggyorsabb GR Yaris-a címet! 
Ehhez persze új, saját fejlesztésű turbókat, egyedi kipufogórendszert, Venturi karbon szívósort és Bailey Performance vezérlőt építettek be. 
A kipufogó érdekessége, hogy 100 cellás sport katalizátor is van a szettben és ettől lehet teljesen legálisan durrogtatni, csattogtatni a kis turbós motort, hiszen minden szabálynak megfelel! 
 
A futómű alapból elég stabil, de a csapat BC Racing termékére cserélte, azonban a leglátványosabb rész a fehér OZ Racing felnik mögött látható fékek, amik maximálisan kitöltik a helyet. Az óriási, 400 mm-es, karbon-kerámiatárcsák egy Nissan R35 GT-R alól érkeztek a Toyota alá és ahhoz, hogy elfoglalhassák helyüket, elég sokat kellett matekozni, illetve egyedi alkatrészeket legyártani. Azonban megérte szenvedni vele, mivel durva megjelenést kölcsönöznek oldalról a kocsinak és olyan fékerőt biztosítanak, hogy egy nagyobb satunál, simán úgy érezhetjük, mintha betonfalnak ütköztünk volna. 
 
Elég komolyra sikerült a végeredmény és biztos félelmetes lehet egy ilyen méretű autóban 500 lóerőt szabadjára engedni, de ha nem tudjuk elképzelni, akkor érdemes IDE KATTINTANI egy videóért, amiben elviszik egy körre a kocsit.