Kezdjük az elején. Minden fiatalnak van valami álomautója, ami akár poszterként a falon vagy háttérképként van jelen. Ezek rendszereint sportautók vagy valamelyik filmből ismert modellek. Brian viszont valami olyanra gerjedt, amit inkább az idősebb korosztály kedvel: egy Jaguart. 
 
Oké, ehhez persze az is kellett, hogy édesapja megfertőzze a Jaguar szeretetével, amit úgy sikerült elérni, anyu legnagyobb örömére, hogy hazagurított egy projektautót, ami rettenetes állapotban volt és ha ez nem lenne elég, akkor Fekete Özvegy "fészekként" is funkcionált. A dolgot megkoronázta az az apróság is, hogy motor sem volt az autóban. Végül aztán az anyai nyomás hatására az udvaron álló rozsdahalomnak mennie kellett, de Brian tusta, hogy lesz még Jaguar a hátsó kertben, 
 
2016-ban, apu ismét hazagurított egy Jaguart, de ezúttal egy sokkal jobbá llapotú kupét, mégpedig egy XJ-S modellt. Ennek a kocsinak a formája is különleges, de sokkal érdekesebb az, hogy nem V8 és nem is Jag motor duruzsolt benne, hanem 2JZ! A beépítést a korábi tulajdonosa végezte el, Aaron, aki a Driftmotion munkatársa. Brioan apja évekig masszírozta Aaront, hogy adja el neki az autót és végül az ember beadta a derekát. Az autót pedig érettségi ajándéknak szánták a szülők és még azt is meghatározták, hogy milyen átlaggal zárja az évet Brian. Ez pedig elég ösztönző erő volt és végül így vált Jaguar tulajdonossá hősünk. 
 
Az autóval azért kellett kicsit foglalkozni, de a motortérben minden rendben volt. A 2JZ egyedi motortartók segítségével foglalta el a helyét. ARP hengerfejcsavarok, egyeid intercooler és csövezés, Turbosmart, Walbro, Koyorad és Driftmotion alkatrészek kerültek még beszerelésre, a motorhoz pedig TH400 váltó csatlakozik, Borg Warner kuplunggal, egyedi lendkerékkel, erősített féltengelyekkel. A diffi egy teljesen felújított, Jaguar sperr, a fékeknél pedig Brembo tárcsák, 4 dugattyús nyergek szerepelnek a listán. A futóműnél Bilstein gátlók és poli szilentek jelentik a változást. A teljesítmény 425 lóerő keréken mérve, ami azért nem olyan rossz. A kerékjáratokban BBS LM felnik forognak, elöl 9, hátul 10x18 méretben és 235/40 valamint 265/35 méretű Nitto Nt05 gumikat húztak rájuk. A karosszéria teljes fényezésen esett át és a Santorini fekete csodálatosan csillog napfényben. TWR küszöbök, hátsó lökhárító és hátsó szárny teszi még izgalmasabbá a kupét. Az utastérben mindent felújítottak, beleértve a fabetéteket is és egy Pioneer fejegységbeől, JL Audi erősítőből és Infinity hangszórókból álló szett gondoskodik a szórakoztatásról ha éppen a sorhat turbó hangját megunná a tulaj. (Van ilyen?) 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok!