A hosszú, hideg téli esték után, minden benzinvérű arc, kiéhezve várta már, hogy legyen valami olyan esemény, ahol végre lehet látni érdekes, ritka, különleges gépeket. Ezért amikor a Totalcar bejelentette, az idei első Parkoló Parádé időpontját, nem volt kérdéses, hogy a terület csurig fog telni autókkal.
 
12:00 volt a kapunyitás ideje, és 13:00 körül már elég nehéz volt helyet találni. Körülbelül fél óra alatt lehetett bejutni és onnan még lassan tudott mindenki elvánszorogni az első parkolóhelyig. A szervezésre nem lehet panasz. A biztonsági szolgálat emberei folyamatosan töltötték fel a szabad területeket. Nem volt felesleges körözgetés és kígyózó sor az autók között. 
 
Az időjárás is kegyes volt, hiszen a hosszú hétvége első napjain nem igazán lehetett gondolni, hogy vasárnap már 20 fokos melegben és verőfényes napsütésben lehet sétálgatni az autók között. Márpedig, aki kilátogatott, az láthatott pár igazán érdekes gépet. Volt itt a szénné tuningolt autótól kezdve, a tökéletes állapotú veteránon át, a klasszikus izomautóig minden, amire egy igazi petrolhead-nek beindul a nyálelválasztása. Mindamellett, rengeteg teljesen gyári autó is leparkolt a területen, amivel alapvetően nincs gond, hiszen a PP minden autósnak szól, de azért annyi önkritikája mindenkinek lehet, hogy a koppgyári kocsijával nem veszi el a helyet olyan autóktól, amik miatt kilátogat az a rengeteg ember. Persze azt is megértem ,hogy nem akar gyalogolni és kényelmesebb bent parkolni, de nekem kicsit furcsa egy 1,4-es Focus, mondjuk egy EVO mellett. Azt hiszem nem kell részleteznem, hogy melyikre kíváncsiak a látogatók. Ezt leszámítva a felhozatlara nem lehet panasz. Mindenhol lehetett különlegességekbe botlani. Eredeti Bullit Mustang, Mitsubishi Lancer EVO VI, Porsche 911 jubileumi modell, Audi Quattro versenyautó, ami még építés alatt áll és ezért tréleren hordták körbe, de a látvány fantasztikus volt, és még sorolhatnám. 
 
Egy dolog viszont még mindig nem változik. A szervezők minden lehetséges platformon megkérik a látogatókat, hogy viselkedjenek normálisan és lehetőleg ne bőgessék a motort, ne füstöljenek gumit és amikor kihajtanak, ne nyélgázon tegyék azt. Ehhez képest mindig vannak olyanok, akiknek feltétlenül meg kell mutatniuk, hogy mit tud a kocsijuk 100 méteren. Értem én, hogy izgalmas dolog a szereplés, de ne mások szórakozását veszélyeztessük azzal, hogy bizonyítani akarjuk, annak a bizonyos testrésznek a méretét. Ezt leszámítva nagyon kellemesen lehetett eltölteni pár órát a Hungexpo parkolójában, ami egyébként hamarosan újra megtelik élettel, hiszen péntektől nyitja kapuit az idei AMTS!