Miközben egyre több LS V8 kerül beépítésre japán és német autókba is, úgy tűnik vannak olyanok, akik megkívánják a turbós japó motorokat, miközben igazi amerikai izomautót hajtanak. A világ kifordult magából.... Nyilván most felszisszennek az amcsi gépek rajongói. Andy Peterson valami mást akart mint ami a többieknek van. Olyan autót akart, amire garantáltan felfigyelnek mindenhol. Ezért Jeremy Baye-hez fordult, aki az 1945 Speed and Custom vezetője New York-ban. Az első lépés egy új front felszerelése volt. A 79-es Z28 megkapta az 1970-es elejét, RS lökhárítóval és egyedi toldattal, valamint hátra egy szintén egyedi diffúzor került. Ez eddig teljesen jól hangzik, azonban most jön a csavar! A műhelyben kikapták az eredeti motort és helyére egy 2,5-es 1JZ VVTi motort szereltek be, Nissan 350Z 6 sebességes váltóval. A Tomei turbónak, vezérműtengelyeknek és a nagyobb injektoroknak hála 450 lóerő és 610 Nm nyomaték áll a sofőr rendelkezésére. A futómű RideTech, amit természetesen kiegészítettek poliuretán szilentekkel. A fékek pedig Wilwood termékek, elöl 14"-os tárcsa, 6 dugattyús, hátul pedig 12"-os 4 dugattyús nyergekkel. Lehet vitatkozni, hogy mennyire szentségtörés vagy hülyeség egy ilyen autót összehozni, de az biztos, hogy komoly meglepetést tud okozni a lámpánál, ahogy fújtat, durrog, csattog és pillanatok alatt gumifüstbe borítja a környéket az ismerős hang közepette. 






 

 

Fórum: Témaindító komment (Statler, 2018. április 15.)

Forrás: Engineswapdepot