A Brabus-nál nem vacakoltak sokáig és máris megpiszkálták az új S-osztályt és az S500 4Matic és az S400d is kapott a jóból! 
 
Első lépcsőben a Brabus B50 - 500 PowerXtra modul került az autóba, ami teljesen plug-and-play és az S500 4Matic így 65 lóerővel és 70Nm-rel tud többet az autó. Ez pedig pontosan azt jelenti, hogy a gyári 435 lóerő helyett, 500 és a gyári 520Nm helyett 590Nm rángatja a kocsit. Ez pedig 1800 és 5800-as fordulatszám tartományban áll rendelkezésre. A behemót így már 4,7 másodperc alatt éri el álló rajtból a 100-as sebességet, a vágsebesség viszont még mindig 250 km/h, elektronikusan leszabályozva. 
A Brabus PowerXtra D40 a dízel motornak ad 40 lóerő és 50Nm többletet. Itt ez 370 lóerőt és 750Nm nyomatékot jelent 2500-as fordulattól. A 0-100-at 5,2 másodperc alatt teljesíti az autó. 
 
Kívül Brabus első spoiler, oldalsó légbeömlők, beépített LED világítással, hátul pedig egy lökhárító betét és fényezetlen karbon szárny teszi sportosabbá az elegáns limuzint. Ebből az utóbbit még nem forgalmazzák, de hamarosan az is rendelhető lesz. Belül Brabus logoval ellátott, világító küszöbtakarók kerülhetnek beépítésre, amik a hangulatvilágítás színéhez alkalmazkodnak, de két tónusú, "lélegző" Brabus bőr, amiből a műszerfalra is jut bőven, karbonbetétek és egyedi, Brabus logoval ellátott, direkt ehhez a modellhez készített karbon díszlécszett is szerepel a rendelhető kiegészítők listáján. 
 
Felnik esetében Brabus Monoblock felnik közül lehet válogatni, 19, 20 és 21" méretben. A képeken látható autón a Platinum Edition, kovácsolt szettet szerelték fel, ami természetesen a legfelső polcon található darabok közé tartozik. Ezeknek a mérete 9x21 elöl és 10,5x21 hátul. A gumik mérete 265/35 és 305/30. Némi ültetést is alkalmaztott a tuner, jelen esetben 25 mm-rel került lejjebb az S. 





 

 

Fórum: Témaindító komment (Statler, 2021. április 19.)