Mazda RX-7 (15 db kép)

 

Jared előző autója egy agyonépített Subaru volt, ami megadta magát és miután kiderült, hogy odavan a motor, egyből másik alap után kezdett nézni. Illetve másik autó után, mert nem akart még egyszer ennyit beleölni egy verdába. Miamiban találta ezt a Mazdát egy haverjánál. Kivett 5 nap szabit, barátjával repülőre ült és végül lábon hazavitte az RX-7-est. Első körben a Subiról átpakolta az RPF-1 felniket és megfogadta, soha nem fog annyit költeni erre a gépre mint az előző verdára.

Aztán jött egy remek ajánlat és vett egy szett VS-XX felnit, átfóliázta a kocsit és coilovert pattintott alá. Majd 2015-ben eladta a Subit és innen indult újra az őrület. Az első sárvédők szélesebb verziókra cserélődtek, a géptetőt Scoot Sports karbon darab váltotta. Csakúgy, mint a sárvédők, a karbon küszöb is a Feed-től érkezett. Re Amemiya gyártmányú a diffúzor és hátul még egy vékony karbon szárny is helyet kapott, a lámpák pedig ledesek lettek.

Továbbá a hátsó sárvédőket is keményen megdolgozták és kihúzták, amennyire csak lehetett. A végén az egész autót szatén fehér gyöngyház fóliával húzták be. Az autó alá Fortune Auto coilover szett került és az összes lengőkar illetve futóműalkatrész erősebb darabokra cserélődött.

A fékek is sportosabbak lettek. Rotora négydugattyús szett került előre és kétdugattyús hátra. A felnik a legendás Volk TE-37sl-ek lettek körben 10.5x18 méretben, 285/30-as Bridgestone gumikkal. A beltérben Bride üléseket,  Mazdaspeed váltóút rövidítőt, Spirit-R kéziféket, és gyorcsatis Nardi kormányt találunk.

Ahhoz képest, hogy Jared nem akart sokat foglalkozni az autóval, elég szépen belehúzott, de ebben semmi meglepő sincs. Akit egyszer megfertőz ez a szenvedély, az mindig mókolni fog valamit az aktuális vason, csak pénz kérdése. 

Forrás: Slammedenuff