Aki még a '90-es évek gyermeke, biztosan emlékszik a Polonez-re, ami egy lengyel középkategóriás autó volt. Az autót 1978-tól 2002-ig gyártották és kezdetben a Fiat 125p, nagyPolski, modernizáltabb, ferdehátú változata volt, később pedig önálló márkává nőtte ki magát, különböző karosszéria és motorválasztékkal. Létezett belőle 3-4-5 ajtós kivitel, volt belőle pick up és abból duplafülkés és zárt kisáruszállító is, illetve 1,3-tól 2 literesig terjedő benzin valamint 1,9-es és 2 literes dízel motorokkal is lehetett kapni, 4 és 5 sebességes váltóval szerelték őket és hátul hajtottak. 
 
Talán ez utóbbi volt az, vagy egyszerűen a retro autók szeretete, ami elindította azt a nem mindennapi projektet, amit Project Poldozer-nek neveztek el.  Marcin Więcławski ugyanis azt a célt tűzte ki maga elé, hogy driftautót varázsol a masinából, ehhez pedig elég sokat kellett alakítani a kocsin, hiszen ez sosem szerepelt a gyártó tervei között. 
 
A megerősített karosszéria, futómű és fékek mellett, be is csövezték az autót, ahogy egy versenyautóhoz illik és egy kellően erős motort is belepattintottak, ami a GM terméke. Egy Opel Omega adta a V6-os szívet, ami a maga 170 lóerejével akár elég is lehetett volna, de Marcin ezt másképp gondolta és a Mad Mods Garage segítségével, az Audi 3 literes TFSI motorjából a kompresszort pattintották a motorra, egyedi szívósor felhasználásával. 
 
Pontos teljesítményről még nincsenek adatok, de ha ellátogattok a Mad Mods Garage vagy a Project Poldozer FB oldalára, további képeket és videókat találtok a nem hétköznapi építésről!