Az autóépítésben az a legszebb, hogy olyan gépeket lehet alkotni, amik mindenkiből kiváltanak valamilyen érzelmet. Manapság mondjuk leginkább azt lehet tapasztalni, hogy mindenki jobban tudja mit és hogyan kellene csinálni az adott autón, és olyan egyszerű magyarázat mögé bújnak, mint pl: "Én csak a véleményemet mondtam el."
Ez tök jó, de úgyis megteheted, hogy normálisan fogalmazod meg és nem leugatod az embert. Az internetnek hála, sokan nem szívesen mutatják meg autójukat, mert egyszerűen az embereknek elegük lett a negatív hozzászólásokból. 
Na Kevin pont nem ilyen srác. Sőt! Valójában magasról lesz%"+a mások véleményét és úgy csinálja az autóját, ahogy valóban ő akarja és nem ahogy a közösség elvárja. 
" Ha csak a like-okért csinálod az autód, akkor nagyon rossz úton jársz. Mindenkinek úgy kéne építeni az autóját, hogy kifejezze vele érzéseit és egyéniségét. Én ezt próbálom."
Kevin számára a legfontosabb az volt, hogy alacsony legyen a gép. De nem csak simán alacsony, hanem a legalacsonyabb! Teljesen egyedi állítható futómű került az autó alá, amivel sikerült elérni az áhított magasságot.
Felkerültek a szélesítések is és az egyedi 13x18 széles SSR Vienna Kourage Wheels felnik is. Így meglett számára a tökéletes kiállás. Bár annyira feszes a fitment, hogy az íveket átégette a gumi, de Kevint nem különösen érdekli. 
És ha esetleg valaki azt hitte, hogy itt elfogyott a fantázia, az óriásit tévedett. Choppolt tető, suicide ajtók, de akár egy RX-7 motor is beugorhat a géptető alá.