Már megint egy kettes Golf….
 
Na igen, lehet ezt is mondani, de Nico kettese ismét egy példa arra, hogy nincs két egyforma Golf építés!

Az 1986-os évjáratú autó rozsdás állapotban került Nico-hoz, illetve nem volt rajta semmilyen bodykit. Mondhatni egy csupasz alap volt. A teljes lakatolás után kapta meg a Brewster Green színt, ami egyébként a Porsche palettáról származik. Közben kicsit lepucolták a csomagtérajtót, bekerült a fűtőszálmentes hátsó üveg, ezt követően pedig jöhetett a Kamei X1 bodykit, a Hella tetőspoiler, és bekerültek a fehér hátsó lámpák a szintén fehér heckblendével. A kerékjáratokban háromrészessé alakított Borbet A felnik forognak 9x16 méretben, 3,5”-os Radinox külső, és 5,5”-os BBS belső peremekkel, 195/40-es gumikkal. Erre engedi rá a kasznit a TA Technix levegős futómű, hogy meglegyen a tökéletes kiállás is. A kipucolt motortérben 1,8 literes, 4 hengeres RP motor dolgozik, amihez 4 sebességes váltó csatlakozik. A 90 lóerő nem forgatja meg a bolygót maga alatt, de nem is az volt a cél, hogy rekordidőt menjen a Golf lámpától-lámpáig. Az utastérben teljesen gyári, barna belsőt találunk, velúr üléseket, Victor fakormányt, valamint egyes Golfból származó öveket. A csomagtérben kapott helyet a levegős rendszer tartálya, az akksi és egy tűzoltókészülék is.

Egyszerű, korhű, letisztult, tökéletes. Nagyjából így tudom jellemezni.

Neked tetszik? 




 

 

Forrás: vau-max.de