Hallottatok már a Singer-ről vagy az Alfaholics-ról? Mindkét cég klasszikus autókat épít át úgy, hogy közben modernizálják azt és ettől lesz egy régi külsővel bíró autó, a mai kor technikájával a lemezek alatt. Most úgy néz ki, hogy a Cyan Racing is ringbe száll, ami már csak azért is érdekes, mert eddig a Volvo-nak készítettek versenyautókat, most viszont egy olyan régi modellhez nyúltak, ami nem mindenkinek lesz ismerős. A Volvo P1800-hoz. 
 
A P1800 abból a korból származik, amikor még a Volvo tervezői nem csak a derékszögű vonalzót ismerték. Egy 2+2 üléses sportkupé, ami lehengerlő formával bír és még elég dinamikus is volt, hála a 1,8 literes motorjának. Ma már jót mosolygunk a 115 vag épp a 130 lóerős teljesítményen, de ne feledjük, ez az autó a 1960-as és 1970-es évek terméke volt. 
 
A Cyan Racing viszont semmit sem bízott a véletlenre! A ma már korszerűtlen 1,8-as motor helyére, a Volvo S60TC1-ből tették át a kétliteres turbós motort, ami 420 lóerőt és 455 Nm nyomatékot ad le. A motor ráadásul úgy van hangolva, hogy akár 7700-ig is lehet forgatni. A motorhoz 5 sebességes, Holinger, dog-box váltót csatlakoztattak, ami elbírja a teljesítményt. Hátul független felfüggesztést találunk és sperr diffit. A tengelyek végein saját, könnyű versenyfelnik forognak 18-as méretben, 235/40 és 265/35 méretű gumikkal szerelve. A kerekek mögött, négy dugattyús nyergek és 14"-os féktárcsák lassítják az autót. Érdekesség még, hogy semmilyen vezetést segítő elektronika nincs az autóban, úgyhogy tényleg férfias játékszerről beszélünk. 
 
Az erő mellett nem lehet elhanyagolni az autó súlyát, amit a felhasznált anyagoknak köszönhetően sikerült alacsonyan tartani. Egészen pontosan 970kg-ot kell cibálnia a motornak. Ezt nagyszilárdságú acél és karbon felhasználásával érték el. Az első nyomtáv szélesebb, így elférnek a szélesebb felnik is, a szélvédőt, az A és B oszlopot pedig kicsit áthelyezték. 
 
Ez mind szép és jó, de mi is a terv az autóval? Nos, a Cyan Racing nem csak egy darabot akar készíteni, de azért tömeggyártásban nem gondolkodnak. Biztosan fog készülni néhány példány, de megint a gazdagok járnak jól, mivel átszámítva 150 millió forintot kell a kasszánál hagyni, ha egy ilyen különlegességet akarunk birtokolni.