Ismerős valahonnan ez a Camaro? Kicsit vissza kell ugrani az időben, ugyanis két évvel ezelőtt a Roadster Shop épített egy olyan gépet, amitől minden benzinvérű arcnak beindult a nyálelválasztása. A második generációs Camaro-t teljesen feláldoztak és egy kőkemény pályagépet faragtak belőle. Egyedi bodykit, versenyfutómű, 740 lóerős V8, 12” széles kerekek. Ezek voltak a főbb jellemzői.(Teljes leírásért KATT IDE!)

Akkor az autó szépen szerepelt a SEMA Show-n is. Eltelt egy kis idő és valaki besétált a Roadster Shop műhelyébe, hogy szeretne magának Ő is egy Rampage Camaro-t, viszont ha van rá mód, utcán használná azt, úgyhogy nem lenne rossz, ha megmaradna a teljes beltér és a légkondit se száműzzék már belőle lehetőleg. A csapat természetesen boldogan vállalta a feladatot és megszületett a Road Rage névre hallgató szörnyeteg, ami kicsit civilizáltabb verziója a fent említett Rampage-nek.

Ettől még ne gondoljuk azt, hogy kevésbé lenne feltűnő jelenség, hiszen még mindig rohadt lapos, még mindig rohadt széles és utcai verzió ide vagy oda, de még mindig rohadtul erős! A karosszériára felkerült elemek, (első toldat, lökhárító, szélesítések, küszöbök, diffúzor) a műhely 3D mesterének, Chris Gray-nek a munkája. Az olyan „apróságok” mint a süllyesztett szélvédő és alu „nelásskirács” tovább emelik az építés színvonalát. A BASF „Rage-Blue” árnyalatba burkolt bódé alá, a Rampage-hez hasonlóan durva méretekkel rendelkező, központi anyával rögzített Forgeline felnik kerültek felszerelésre, mögöttük pedig elég komoly átmérőjű Baer fékeket találunk.

A géptető alatt sem egy átlagos V8 található. A Texas Speed LSX itt 750 lóerővel terrorizálja a hajtásláncot és a kerekeket. A futómű is teljesen ugyanaz mint a Rampage esetében. Elméletileg itt megmaradt volna a hátsó üléssor, de fel kellett áldozni a technikáért, de ennyi a megrendelőnek bőven belefért. Természetesen egyedi alkatrészekből nincs hiány. Elég csak bepillantani a motortérbe, ahol az egyedi tervezésű és gyártású szívósor hívja fel magára a figyelmet. Ezek mellett a fekete, arany, piros és a nyers elemek színe tesz rá még egy lapáttal a látványra és válik gyönyörűvé a kazántér.

Az utastér sem maradhatott gyári, illetve egy sima bőrözés kevés lett volna egy ekkora projekt esetében, ezért a Roadster Shop felkérte az Avant Garde műhelyt, hogy tegyenek csodát a Camaro belterével. Rengeteg CNC munka és iszonyat mennyiségű bőrre volt szükség, hogy mindent beborítsanak, beleértve a komplett csövezést is. Külön érdekesség, hogy egyes elemeket nem műanyag bolhák, patentok tartanak, hanem mágnessel rögzítették őket! Azt hiszem a Roadster Shop remekül vette az akadályt és összehoztak egy kulturáltabb fenevadat, aminek láttán nem menekül be mindenki a házba, maximum akkor, ha rendesen odalépnek a gépnek!

Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 



 

Forrás: Carstyling.hu