Ha azt mondom Ford Escort, akkor elsőre az RS Cosworth, aztán az RS Turbo vagy az XR3i ugrik be a legtöbb embernek. Aztán rápillantunk a képre és az egyik legkevésbé izgalmas modellt, a háromajtós kombi változatot látjuk és hiába emészthető a megjelenés, nem igazán kezd el mindenki gerjedni erre a kék puttonyosra. 
 
Mitől is gerjednénk? '90-es évek iránti rajongás ide vagy oda, ez a modell sosem szerepelt az eladási listák élén, benzinvérű arcok meg aztán végképp elkerülték messzire, ami teljesen érthető, hiszen sosme létezett belőle túlmotorizált darab. A kicsit több mint 60 lóerős 1,3 pont arra volt elég, hogy eljusson vele az ember A-ból B-be, pedig a Ford megléphetett volna egy izgalmas munkásautó projektet is akár...
 
Szerencsére Danny meglátta benne a fantáziát és izgalmas gépet faragott az autóból. 
A gyári vonalakat nem háborgatta és mindössze egy korhű első toldat került felszerelésre, a kerékjáratokban pedig szélesített, 15-ös felnik forognak, amitől izmosabb a kiállása a kombinak. A gyári gátlók mellé, keményebb ültetőrugók kerültek, így már az úttartás is megfelelő. Az utastérben Cobra Retro ülséek sejtetnek valamit és ezekhez igazították az ajtókárpitokat is. 4 ágú RS kormány szerepel még a listán, a hátsó üléssort száműzték és egyedi beépítés található a csomagtérben ahol Audison erősítő és egy mélyláda kapott helyet, amikhez Blaupunkt fejegységből érkeznek a jelek, 
 
Ez tök jó amúgy, de ha még mindig az 1,3 cibálja a szerencsétlen autót, akkort hamar odalesz a hangulat! 
 
A motortérben az ST170 motorja dolgozik. A 2 literes, 16 szelepes erőforrás kisebb módosításokon esett át, így már egyedi kipufogórendszer segít a jobb kilégzésben, a szívó oldalon pedig motorkerékpárról érkezett a megoldás, egyedi adapter segítségével. Így a tulaj szerint olyan 190 lóerős lehet a teljesítmény, ami ezzel a kasznival biztos nem lehet rossz. 
 
Még több képért KATT IDE!