Amikor megörökölünk egy autót, akkor általában boldogság járja át a lelkünket, hiszen az a gép kerül a kezeink közé, amit mondjuk apu hajtott és mindig vágytunk rá, hogy megmutathassuk, mit lehet kihozni a családi szekérből és talán még a fater is büszke lesz ránk. Legalábbis szerencsés esetben így szokott lenni. Ha mondjuk a "bevásárlókocsi" nem éppen a szívünk csücske, akkor hamar elválhatnak útjaink, de ez most nem az a történet. Marcell és a Vectra története egészen 2000-ig nyúlik vissza, amikor hősünk édesanyja ezt az Opelt használta nap mint nap. 2008-ban Marcell bátyja vette át a stafétabotot és koptatta az aszfaltot egészen 2014-ig, amikor is végre M is rátehette a kezét a családi igáslóra. Igen ám, de amekkora volt az öröm az első pillanatban ,akkora volt a csalódás, mert a kocsi annyira elhasználódott az évek alatt, hogy érdemesebb lett volna leadni a bontóba, mintsem feltámasztani. Szerencsére nem ez történt! Marcell elkezdte kipofozni a járgányt és állítása szerint, elég rossz irányba indult el, már ami az átalakításokat illeti. Ne is bolygassuk a múltat inkább, hanem lépjünk kicsit előre, amikor kilakatolták és lefényezték a VW palettájáról választott zöld színnel az autót. Első körben még fix futóművel engedte talaj közeli állapotba a gépet, de hamar kiderült, hogy nem ez lesz az igazi megoldás, így Marcell saját kezűleg építette be a levegős rendszert. Az első gólyalábakat 5 centivel rövidítették, a csomagteret pedig szépen kidolgozta a tulaj, hajópadlóval, rézcsövekkel, teljesen újrakárpitozva. A kasznin kívül mindenhol fémcsövek futnak. A kerékjáratokban BBS RC 041/042 felnik forognak, osztókör módosítóval 7,5 és 8,5x17 méretben 185/35 és 195/40-es gumikkal. Az összes díszlécet eltávolították, USA helyzetjelző, feketére kifújt első lámpák, H Astra koptató, jel nélküli díszrács és hátul egy V2000 kis szárny jelenti a külső változtatásokat. A motortérben rozsdamentes, saválló csavarok díszítik a motort. A belteret felújították és a felszereltebb típusból érkeztek az ajtókárpitok, amikben a faberakást, szálcsiszolt változatra cserélték. Az idei szezonban még ebben a formában láthatjuk, de jövőre teljesen kilakatolt kaszni, új szín és felújított motor szerepel a listán, viszont miután ez megvan, a Vectra letakarva fog pihenni a garázsban, hogy Marcell új projektbe kezdhessen. 
 
Fotókért köszönet: Low Industry