Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!

Világos peremes abroncsok? Első hallásra hirtelen Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!a 60-70-es, vagy még korábbi évek cirkálói juthatnak eszünkbe, ahogy makulátlan csillogással, a napfényben szikrázó patyolatfehér oldalfalú ballonokon gördülnek tova. Ki gondolná, hogy megfelelően alkalmazva, mindez egy mai autón is brutálisan jól tud kinézni – a professzionális megoldás pedig immáron karnyújtásnyira van bármelyikünktől!

Aki jártas az egyedi járművek világában, annak bizonyára a Fehérvár melletti település, Kincsesbánya neve sem hangzik ismeretlenül. A z itt őslakos, egyedi keréktárcsák gyártásával is foglalatoskodó cég, hosszú évek óta gyárt oldtimerekre, valamint egyedi építésű autókra-Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!motorokra fehérperemes abroncsokat. A jelenkor vasaira történő gyártás már régóta megfogalmazódott a célkitűzések között, az ötlet annak idején pedig egyik külföldi partner, egy – szintén fehérperem felvevőpiacnak számító – PT Cruiser klub vezetőjének fejéből pattant ki. A gond már csak a méretekben volt, hiszen amíg a klasszikusabb formájú szerkezetek ballonos abroncsain egyértelműen jól mutat a fehér sáv, a manapság divatos nagy felnik és peres gumik helyett azért kicsit snassz volna egy az egyben ilyesmit feltenni.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!Nem is beszélve arról, hogy a fehér perem fantasztikusan mutat egy évente – tréleren – 20 kilométert közlekedő veteránon, de egy mindennapi használatú vason – vagy beszéljünk csak egy-egy, saját lábon járkáló show-autóról – már egy találkozóra való eljutás is esztétikusnak nem mondható koszmintázattal látja el az addig örömmel fogadott csíkot. A fehérperemes abroncs tisztításáról pedig elég annyit tudni, hogy egyáltalán nem az egyszerű feladatok közé tartozik: gyakorlatilag akár simán felvehetnék az idei Men’s Challenge kihívásai közé is.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!A feladat tehát mind modernitás, mind használhatóság terén adott volt, a végeredményként megszületett fényvisszaverő-perem megvalósulásával azonban minden rögtön a helyére került. Közel két éves fejlesztés eredményeképpen, egy végletekig strapabíró, könnyen tisztítható termék prototípusa látott napvilágot, mely első alkalommal a 2008-as Oldtimer Show keretei között mutatkozott be a nagyközönségnek. A siker pedig már akkor borítékolható volt.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!Az új fejlesztésű fényvisszaverő csíkoknak köszönhetően már nem csak megjelenés, de biztonság szempontjából is egy méretes pluszjelet írhatunk autónk oldalára, hiszen a láthatósági mellényekhez hasonlóan, már 50 méterről élénken világító abroncsok – különösképpen hosszabb járműveknél – akár balesetmegelőző hatással is bírnak. Gondoljunk csak egy sötét parkolóból keresztben történő kiállásra, vagy mondjuk egy éjszakai gyorsulási versenyre egy reptéren: annyi biztos, hogy oldalról senki nem fogja túl későn észrevenni autónkat.

Más alternatívák.

Joggal adódhat a kérdés, miben jobb mindez, mint a már hipermarketekben is olcsón kapható, tucatszámra gyártott láthatósági peremek. A válasz igen egyszerű – ezeket a csíkokat egyik oldalról gyakorlatilag a gumi és a felni pereme közé szorítjuk be, a külső oldaluk szabadon lebeg, ezáltal pedig szép lassan elkezd kinyúlni – minél nagyobb sebességgel haladunk, annál gyorsabban. Egy átlagos kerék 60 km/órás sebesség mellett átlagosan 700-at fordul: a történet vége 100 km/óra felett óhatatlanul a szakadás, ami szerencsétlen esetben akár balesethez is vezethet. Nem elhanyagolható szempont az a tény sem, hogy ezekből a termékekből 16”-os a legnagyobb elérhető méret, így aki nagyobb keréktárcsával rendelkezik, rögtön ki is marad a buliból.

Másik lehetőség az abroncsok festése – az ehhez beszerezhető „fehérgumi” festék igen olcsón beszerezhető akár az ebayről is. Azt azonban sokan elfelejtik, hogy ez az anyag elsősorban kiállítási autók abroncsaihoz készült, melyeket minden egyes megjelenés előtt rendszeresen átkennek. A festék alaphelyzetben is mattabb lesz, mint egy utólagos perem, arról nem is beszélve, hogy alig egy hetes használat során nagyon csúnyán besárgul – a tisztítása pedig gyakorlatilag lehetetlen. A matt sárga pedig, hogyan fogakon, úgy az abroncson sem mutat túl jól
A 2-től 7 centiméteres szélességben elérhető peremek vulkanizációs technológiával kerülnek az abroncsokra, tehát az garantált, hogy csak a gumival együtt dobhatjuk már ki őket. A felszerelési folyamat során, először a megfelelő gumikeverék kiválasztásával a fehér perem kerül fel a gumira, majd a fényvisszaverő sáv, az egészségiparból is ismerős szilikon alapú anyagba ágyazva, egy köztes átvivő réteg segítségével vulkanizálódik a peremhez.

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!

Az egyedileg gyártott csíkok tökéletesen illeszkednek a felni pereméhez, tisztításuk pedig a hagyományosan megszokott autómosási módszerrel történhet: némi autósampon és egy szivacs segítségével bármikor makulátlan eredményt érhetünk el. A perem ráadásul javítható is, tehát ha már megtörtént a baj, és példának okáért csúnyán lepadkázzuk a kereket, nem kell még emiatt is a szent família minden egyes tagját külön megemlítenünk – ebből ezen a téren is csak jól jöhetünk ki.

A technológia rengeteg lehetőséget rejt még magában, amivel autónkat abroncsok terén is egyedivé tehetjük. A fényvisszaverő sáv helyett akár színezett, valamint apró kristályokkal Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!díszített perem is kapható, melyet rendelésünktől függően akár autónk színéhez is igazíthatunk. A fényvisszaverő perembe saját, egyedi mintázatot vagy logót kérhetünk, akár más színnel, vagy a más színű sávba fényvisszaverővel – a lehetőségek gyakorlatilag végtelenek. Amellett pedig, hogy teljesen egyedi styling-gumival villoghatunk mindig irigy tunertársaink előtt, a peremnek még egy igen kellemes mellékhatása is ismert: mivel szorosan a tárcsa mellé simul, optikailag akár két méretet is növelhat a keréktárcsán – érdemes megnézni a képeket!

Kattints a képen a galéria megtekintéséhez!Az abroncsok hivatalos premierje január 18-án történt Hollandiában, azóta pedig már itthon is bárki számára elérhetők. A peremek felszerelése körülbelül öt munkanapot vesz igénybe, a gumik pedig felnivel együtt, vagy anélkül, akár postai úton is leadhatók az átalakításra. Minden megrendelés egyedileg készül, így a perem kialakításának költsége is bizonyos szórást mutat – árban körülbelül plusz egy abroncs vételével kell számolnunk, ha mind a négy guminkat egyedivé óhajtjuk tenni.

Amennyiben Te is kihasználnád e világon egyedülálló technológia előnyeit, szeretnéd egyedivé tenni abroncsaidat, egyúttal plusz biztonságot, optikailag pedig akár némi méretnövekedést is elérni, nincs más hátra, mint hogy érdeklődj:

Nagy József
Kereskedelmi Vezető
www.whitewalltyres.hu

+36 20 560 2378
[email protected]