A Mazda Mx-5, Miata, Eunos kedvelt kisautó. Népszerűsége 1989 óta töretlen. Nincs ebben semmi meglepő, hiszen fiatalos, sportos, lenyitható a teteje, hátul hajt. Vitalij IT szakemberként dolgozik Minszkben. Imádja az autókat. Él-hal a time attack versenyekért és az alacsony kocsikért. Na és itt jön az első kérdés. Hogy lehet "versenyezni" egy ültetett autóval? Természetesen sehogy, mármint az igazán porig ültetett gépekkel lehetetlen pályázni, vagy legalábbis rengeteg kompromisszummal jár. Vitalij az életérzés miatt vette az MX-5-öt, nem pedig azért, hogy mindenkinél jobb időt autózzon, főleg, mert ahol Ő lakik, nincs túl sok lehetőség erre. Az alacsony autók iránti vágyát viszont kiélhette. Az MX-5 alapból alacsony, de sokan ismerik azt az érzést, amikor semmi sem elég. Vitalij is így kezdte. Mindig csak egy kicsit menjen lejjebb. Az XYZ állítható futómű, módosított rugókkal és poliuretán szilentekkel, megfelelően feszesen tartják az úton a roadstert. A kerékjáratokban eleinte Work CR-KAI felnik forogtak, majd ezeket lecserélte Advan Sienna 2-re, de az igazi elégedettség a Work Meister S1-ek képében következett be, amik elöl 9, hátul pedig 10x18-as méretükkel töltik ki a helyet. Ezekre a görgőkre 205/35-ös és 215/35-ös gumikat erőszakoltak fel. A felnik mögött Hawk HPS betétek segítik lassítani a kocsit. Ahhoz, hogy a kerekek tökéletesen elférjenek, -4 és -5,2°-os dőlést állítottak be. A külsőn sem maradt érintetlen. Egyedi első toldat, CarbonMiata hátsó szárny, diffúzor és küszöb teszi sportosabbá a látványt. Belül Recaro ülések, Nardi kormány, 4 pontos övek és egy beépített tűzoltókészülék gondoskodik a biztonságról. Az autó olyannyira jól sikerült, hogy a tavalyi Low Independence találkozóról díjjal tért haza, ami meglepő volt Vitalij számára. Szerencsére ettől még nem "szállt el" és az idei szezonra nincs is különösebb terve. Inkább kirándulni és élvezni szeretné a kocsit, de persze sosem lehet tudni, mikor kattan be újra és változtat valamin. Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Drop Mode