Ha megnézzük az H2Oi és First Class Fitment videókat, akkor szinte mindegyikben feltűnik ez az arany pick up. Matt Begley nem friss arc az autós életben és ez az autó sem számít újdonságnak, mindössze a külseje és a motor változott az elmúlt években. 2015-ben még fémig csiszolt bódéval, itt-ott patina külsővel gurult végig a Strip-en és már akkor sem volt felszerelve a géptető. Akkoriban egy turbós LQ V8 figyelt ki az orrából, és itt most emlékezzünk meg arról a motorról. Ugyanis a gyári belső nem viselte túl jól a kényszer levegőztetést és nemes egyszerűséggel széthullott. Ezt fel lehet fogni pozitívan és negatívan is, de szerencsére Matt az új lehetőséget látta meg a dologban. Kidobta a régi motort és egy LQ9-et pattintott a helyére. A vicces a sztoriban az, hogy ez az a 6 literes V8, amit a 2002-től 2006-ig gyártott Cadillac Escalade-ekbe szereltek és alapból elég jó teljesítménnyel bír. Azonban ez is fog kapni két csigát és nem kizárt az 1500 lóerő elérése sem, viszont most az alapokról fogják kezdeni az építkezést és mindenből erősebb alkatrész kerül majd beszerelésre. Azért pillanatnyilag sem vérszegény a motor. 600 lóerő és 745 Nm nyomaték cibálja a platóst, köszönhetően a Manley szelepeknek, Tick Performance Stage 3 turbo vezérműtengelyeknek, Wiesco dugattyúknak és gyűrűknek, Eagle hajtókaroknak és még néhány kiegészítőnek. A motorhoz Magnum T56 6 sebességes váltó csatlakozik Spec stage 3 kuplunggal és lendkerékkel, valamint Inland kardánnal. Az átalakított Black Widow kipufogórendszer pedig a megfelelő hangzásról gondoskodik. Az átalakított/modernizált futómű alkatrészek, lengőkarok, szilentek mellett az Airlift Performance levegős futómű teszi fel a pontot az i-re. A kerékjáratokban Cragar Smoothie felnik forognak 6x15 és 12x15 méretben és ezekre fehér oldalfalú gumikat húztak. A külsőn amit csak lehetett lesimítottak. Sima a hűtőrács, nincs üzemanyagbetöltő nyílás, viszont van GSI (Nem, nem Opel!) fémkilincs és egyedi fényezés, Cody Rountree's Custom Paint jóvoltából. A beltér sem akármilyen! Mikey Seats fantasztikus munkát végzett a beltérben és bőrrel illetve  szarvasbőrrel húzott be mindent, többek között az 1980-as C-10 üléseket is. Bekerült egy 1959-es Impala kormány is, amit az autó színére fényeztek, Dakota Digital műszerek és karbon házat kapott a kapcsolók panelje. Valahogy így néz ki a modern hot rodozás 2018-ban. (Legalábbis szerintem) Egy olyan alap, ami bármilyen találkozóról kilóg vagy inkább feltűnőbb, mint a szétszélesített, agyondöntött kereken guruló gépek. Amikor tréleren érkeznek az instagramceleb vasak, hogy készüljön pár fotó róluk és a szponzorok is elégedetten hátradőljenek a többezres lájkok láttán, akkor érkezik egy földhöz vágott 600 lóerős pick up és megerőszakolja az emberek szemét! Imádom! 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: PASMAG