Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- "Ha rájövök a hazugságokra antiszemita vagyok, Ha azt akarom Magyarország magyar maradjon neonáci vagyok.."
Köszönet azoknak akik hozzásegítettek hogy ez az autó elkészülhessen:
Szabbb egy nagyon jó haver aki rendbe tette a fényezést és megvalósította őrült ötleteimet
StainLeynek a gyönyörű airbrushért
H@nin@gyinak a tengelyenkénti airride rendszerért
Borys206nak a Vertical Doors zsanérokért
fakukacnak a 18-as felnikért [I:sunyi][I:szetvert]
Feri úrnak az FK jel nélküli rácsért.
MoreeG-nek a dupla helyzetjelző és féklámpáért.
És külön köszönet a legjobb munkahelynek a Sándor Sped Bt-nek a sok éve tartó támogatásért /THX BOSS/
- 1/8 mérföld
- Nem érdekel,nem erre van.
- 1/4 mérföld
- Ez sem érdekel.Just cruzin'.
- Max. sebesség
- 18-as kerékkel meg 215-ös gumival???????
Kevesebb mint a gyári.
Ha gyorsulni vagy száguldozni akarok arra ott van a Hayabusa.
- Teljesítmény
- Talán még a gyári beterelt pacik megvannak benne.2002 óta 30 000km-t mentem vele.
- Tömeg
- gyári
- Nyomaték
- n/a
Motor
- Motor
- 1.6 16v
- Hajtás
- első
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- JR direktszűrő
- Kipufogó
- Zeus,szolid,mély hanggal.
- Gyújtás
- négypólusú Bosch gyertya
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nankang NS II 215/35 18"
- Felni
- COM4WHEELS 7,5 x 18"
Futómű
- Rugók
- Tengelyenkénti airride rendszer távvezérlővel
Produced by H@jniN@gyi
- Fékek
- gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- első és hátsó rendszámhely lefalazva,légbeömlő a motorháztetőn,kilincsek és díszcsíkok színre fújva,minden felirat eltüntetve, 3M fóliázás,tetőantenna és a hátsó ablaktörlő eltávolítva és a helye lefalazva,200g/m karbonszövettel laminálva a tető és a csomagtartó.
Fk jel nélküli hűtőrács(THX Feri úr) szintén karbonszövettel laminálva.
Első lökhárító alatt koptató saját kezűleg üvegszálból kialakítva majd 200g/m2 sávolyszövésű karbonszövettel laminálva.
Hátsó sárvédő ívek felperemezve.
- Légterelők
- Rieger első és hátsó toldat,M3-as csavart küszöb[/B]
Saját tervezésű és készítésű szárny a tetőre és a csomagtartóra.Mind a kettő üvegszálból legyártva,majd karbonszövettel laminálva.
A két szárny szélvédőragasztóval van felfogatva.A karosszériát ezért nem fúrom ki!!
- Kiegészítők
- Fk angeleyes lámpa,szemöldök
- Dekor
- Motorhátető,első sárvédők,szemöldökök,első lökhárító airbrusholva.
Produced by StainLey
THX and RESPECT
- Egyéb
- Astra G gyári tükör.Hézagok,illesztések eltüntetve majd karbonszövettel laminálva.
Tudtommal az egyetlen Astra G karbontükör a világon!!!
Az első toldatban kettő darab betét.A betétek saját kezűleg kialakítva üvegszálból majd karbonszövettel laminálva mindkettő.
Belső Optika
- Festés, dekor
- ajtókárpitokról a szövet eltávolítva helyette üveg szálazva és az autó színére fújva.
Ajtóbehúzók,a csipogók háromszögei,kormányoszlop borítása,kapcsolóház,légbefúvók kerete,A és B oszlop takarói saját kezűleg VTN-fóliázva CD 172-1 jelű aranykarbon mintás vtn fóliával
- Ülések
- fekete-kék Monza kagylóülés állítható háttámlával,hárompontos "E" jeles kék színű versenyöv
- Kormány
- Gyári légzsákos,fullra karbonozva a légzsák kivételével.
- Kiegészítők
- kék Simoni Racing váltógomb és zsák,kézifékkar és zsák,4db X-tune visszajelzőműszer az A-oszlopon,bőr könyöklő,benne a fénytechnika kapcsolóival,OMP alu pedálok
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Provision DVD lejátszó 17cm-es motoros monitorral
- Erősítő
- Mac Maximus1.750 monoblock a mélynyomókhoz
1x900 Watt(2 Ohmon) vagy 1x1500 Watt(4 Ohmon)
Mac Maximus2.110 kétcsatornás erősítő az első szetthez
2x300 Watt vagy 1x 500 Watt zenei teljesítmény
- Hangszórók
- 3 db 30 centis Mac Fire 300-as mélynyomó
- Egyéb
- Massive 2 Farados kondenzátor
Egyedi install.A láda metálszürkére fújva,az erősítők fekete bőrrel bevont tálcán "pihennek",az erősítő takaró fekete bőrrel bevonva,plexi ablakokkal.
Digitális nyomáskapcsoló az airride-hoz
"Ha rájövök a hazugságokra antiszemita vagyok.Ha azt akarom Magyarország magyar maradjon neonáci vagyok.."
Legfrissebb képek
gyári
Így könyöklő.........
így vezérlő pult
Simoni Racing
dühös angyal
G-Team
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
gyári
Így könyöklő.........
így vezérlő pult
Simoni Racing
dühös angyal
G-Team
safety car
Have a nice day
Bizony airride is
A Mester jele (RESPECT)
Kötelező tartozékok
Tóparti idil
Egy igazi
fekete
vadmacska
Ide minek írjak?
Úgy sem olvassa
senki a feliratokat
Up and
down
and low
totalcar.hu
THX
Jani178
\"kötelező tartozék
Ezekben biztos nem..
talál hibát a rendőr
Hát nem egy apáca :)
Ha Isten velünk,ki ellenünk
Opel napon
a többi fannal
THX SáFi
Barátok közt by Opel
Tápiószele by Gege
A fogadott lyányom
Hort 5 by saabyka
A fólia már a multé.
Helyette inkább VTN.
By s.k.
3,6 m2,200g/m2
sávolyszövésű karbonszövet
Végre fenn a dupla szárny
Megvannak a "kötelező" matricák is.
Napfürdőzve
Profi munka by Gsrobi.
Karbonnal bevont betét...
..karbon koptató....
..és ezek együtt.
Gyári tükrökből illesztések..
..eltüntetve,kisimítva.
Majd karbonozva.
A csomagtérajtó és a ...
...tető szintén karbonszövettel..
......laminálva.
Saját készítésű hátsó...
....és tetőszárny.
Naná hogy karbonozva.
FK and carbon.
Gyári vs. tuning.
Dettó.
Elől is.....
...hátul is......
.....kipogácsázva.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
Gyári kormány.
Karbonozva.
Készülőben
Karbonozott...
.....motorháztető.....
.....sárvédők.....
....lökhárító.
Majd ma teszek fel ha este gépnél leszek!!!
Önindítót újra élesztettük! Köszönet érte a szakszerű telefonos segítségnek!!!
Régi koptatót levettük. Újat feltettük! Leont is megreparáltuk! Ez is egy termékeny nap volt!
Régi koptatót levettük. Újat feltettük! Leont is megreparáltuk! Ez is egy termékeny nap volt!
Hát ja! De hát 22 esztendős az én kis szentem!!! Majd akkor idegesít ha már nem lesz valami baja!!!!
De hát 22 esztendős az én kis szentem!!! Majd akkor idegesít ha már nem lesz valami baja!!!!
Ma az önindítómat hivatalosan is halottá nyilváníthatom! 
De azért:
De azért:
Majd rakok fel ha fent lesz 
csak nincs időm. A katalizátoromat is ki kellene iktatni meg állítani az adagolón.
csak nincs időm. A katalizátoromat is ki kellene iktatni meg állítani az adagolón.
Kellemes 7végét!!
amúgy meg oldottam kereket cseréltem most már tudok vele közlekedni!
aztán úgy nézki jövőre szedhetem le a matricákat.. már nekem is megvan a tartály az air-hez
amúgy meg oldottam kereket cseréltem most már tudok vele közlekedni!
aztán úgy nézki jövőre szedhetem le a matricákat..
már nekem is megvan a tartály az air-hez
nekem is de mi megyünk akkor remélem jövőre
akkor remélem jövőre
A 2013 AMTS díjazotakról képeket meg leírást esetleg cikket nem tudsz ?
Meg van a nyári felni 195/50r15 gummába
195/50r15 gummába
Ma rá akartam állni a szerelő aknára de a kapu vas magasabbnak bizonyult szó szerint le kellett emelni róla... se tolatva se orral nem sikerült be menni a kapun,esélyem sem volt,hogy eljussak az aknáig..
elgondolkodtató ilyenkor az,hogy miért is jó az air..
szó szerint le kellett emelni róla... se tolatva se orral nem sikerült be menni a kapun,esélyem sem volt,hogy eljussak az aknáig.. elgondolkodtató ilyenkor az,hogy miért is jó az air..
Hát nem egészen ha lesz rakva akkor kellene egy low is a lifestyle akkor build not bought ,crusing, diesel inside meg ilyenek
május 25. III. Carlife Meet & Greet (Eger Lidl parkoló)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!