Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 körül volt...
- 1/8 mérföld
- 8.58 mp
- 1/4 mérföld
- 13,20 mp
- Max. sebesség
- 210km/h
- Tömeg
- 710kg, velem együtt 784kg.
Motor
- Motor
- Rover 18K4
- Hajtás
- RWD, hátsó közép motor keresztben, PG1 B4BP-s váltó 5 fokozatú, hosszú 5-ös átépítéssel.
- Elektronika
- Lotus/Rover EFI Technology
- Kipufogó
- Piper 4-2-1-es leömlő, gyári kerámia kat., 111s gyári klappnis kipuff egyenlőre.
- Gyújtás
- Denso IK22 gyertyák, Magnecor kábelek (mert kellett, és olcsóbb+jobb volt mint a gyári. Jobb, mert nem ázik be.)
- Egyéb
- Nippon Denso generátor,Saját cnc-zett gen. tartó
Vízrendszer teljesen átalakítva, Rover PRRT termosztát (Pressure Relief Remote Term.), Rover víz/olaj hőcserélő (olajhűtő) ami amúgy Laminova rendszer, egyedi olajszűrő tartóbak, olajhűtő csatlakozással.
Balzers által készített bevonatok a dugattyúhüvelyen, dugattyúgyűrűkön, csapszegeken,OMEGA kovácsolt dugattyúk, 0,1g-ra kiegyensúlyozott hajtókarok, újracentírozott főtengely, AP Racing versenykupplung, PTP acél lendkerék, könnyített kettőstömegű ékszíjtárcsa, Dave Andrews hengerfej nagy szívószelepekkel, állítható egyedi fokolókerekek, full portolt és áramlástanilag tesztelt hengerfej,VVC mechanika, SARD benzinnyomás szabályozó, piezoelektromos nyomásmérő,EGT szenzor, Silkolene Pro-S 5W40-es észterbázis olaj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes T1S elöl, T1R hátul
- Felni
- Lotus Motorsport kovácsolt alu, 7 duplaküllős, 6,5x16" elöl, 7,5x17" hátul. Első 5,8kg/db, hátsó 7,3kg/db. Hátra sajna kellett bele távtartó, mert ez a Toyota motoros Elise gyári felnije. (Más az ET-je)
Semmi optikai szarozás, csakis a műszaki indokok szerint!
Futómű
- Merevítők
- nekem is a szép csajok!:)))
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas, +fröccsöntött műanyag a gyári kivitel.
Elöl a szervízpanelek és rácsok egyedi karbon alkatrészek, 1,2kg-al könnyebbek a gyári verziónál.
Airbus Composites crashbox, -1,1kg
- Légterelők
- BMW E39M5 Gurney Flap PUR műanyagból
Belső Optika
- Festés, dekor
- Lotus Gunmetal B88
- Ülések
- Lotus GFK, 6,6kg/db, világos szürke bőr
- Kiegészítők
- Laptop, ha programozni kell a motorvezérlőt!
OMP tűzoltó készülék
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Kenwood neodimium mágneses szuperkönnyű 2 utas koax elöl/hátul, 10/13cm. A dugóban jó lesz, menet közben meg épp eléggé zörög a gép, úgysem hallanám, ha csodaszépen szólna.
Ez az autó nem ér meg egy igényes hangcuccot. Ez ilyen.:)
- Egyéb
- Special thanks to Mr. Dave Andrews for all his helps, to Simon Scuffham, Glenn Chapman, Steve Butts, Nolan Rogers, Norman Cadman, Andrew Rabbitt, Martin Evans, Carlo Santeroni and many other helpers!!!
Music: Einstürzende Neubauten
Legfrissebb képek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Legfrissebb kommentek
0
Ja, köszi mindenkinek ezt az aréna izét, hosszú idők után megint nyertem, kész csoda!
0
Meghiszem azt, de az ember ereje véges, tessék vigyázni rá :)
0
Hali!
Rendszámom van, 2010 ig műszakis az autó. Nem szeretném kivonatni a forgalomból...
Kész még nincs, soha nem is lesz, annyi, hogy most már használható. Még sok apróság hátra van. Karosszéria hézagokat kellene állítgassak, kipufogó rendszert be kellene fejezni alá, aztán programozni kéne...stb.
Rendszámom van, 2010 ig műszakis az autó. Nem szeretném kivonatni a forgalomból...
Kész még nincs, soha nem is lesz, annyi, hogy most már használható. Még sok apróság hátra van. Karosszéria hézagokat kellene állítgassak, kipufogó rendszert be kellene fejezni alá, aztán programozni kéne...stb.
0
Emlékszem, 1x amikor tüdőgyulladást kaptam, milyen fura volt az a semmittevés a kórházban!
Aktív pihenés másik formája.
0
neked az is kevés lenne, ha egy nap 48 órábl állna ;)
0
Profilképek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Nyomtáv korrekció
motorterem 2008
Stack gyári műszeregys.
2009
Ja, köszi mindenkinek ezt az aréna izét, hosszú idők után megint nyertem, kész csoda!
Meghiszem azt, de az ember ereje véges, tessék vigyázni rá :)
Hali!
Rendszámom van, 2010 ig műszakis az autó. Nem szeretném kivonatni a forgalomból...
Kész még nincs, soha nem is lesz, annyi, hogy most már használható. Még sok apróság hátra van. Karosszéria hézagokat kellene állítgassak, kipufogó rendszert be kellene fejezni alá, aztán programozni kéne...stb.
Rendszámom van, 2010 ig műszakis az autó. Nem szeretném kivonatni a forgalomból...
Kész még nincs, soha nem is lesz, annyi, hogy most már használható. Még sok apróság hátra van. Karosszéria hézagokat kellene állítgassak, kipufogó rendszert be kellene fejezni alá, aztán programozni kéne...stb.
Emlékszem, 1x amikor tüdőgyulladást kaptam, milyen fura volt az a semmittevés a kórházban!
Aktív pihenés másik formája.
neked az is kevés lenne, ha egy nap 48 órábl állna ;)
Sssimán! Miért ne mennék vele Bp.-re? Ez eszik 140 körül 7,5litert, a Fordom többet eszik!
Ezen kívül ezzel nem gond az előzés sem, szóval vannak mellette érvek!
A többi finomságot meg majd kitalálom, most pl rájöttem, hogy hogyan lehet a régi motortartó bakból valami keményebbet alakítani anélkül, hogy az összes vibrációt a derekammal csillapítsam le!
Ezen kívül ezzel nem gond az előzés sem, szóval vannak mellette érvek!
A többi finomságot meg majd kitalálom, most pl rájöttem, hogy hogyan lehet a régi motortartó bakból valami keményebbet alakítani anélkül, hogy az összes vibrációt a derekammal csillapítsam le!
Jó! Ha jössz, úgyis megtaláljuk egymást!
Butapestre a Lottival?
Te beteg vagy!Amúgy meg, nyugi! Egyszer csak készen lesz...
Butapestre a Lottival?
Te beteg vagy!Amúgy meg, nyugi! Egyszer csak készen lesz...
+viszek magammal 1 levél Saridont.
Szerintem igen, de ezt előtte pár órával tudom meg, vagy épp akkor, amikor beléptem a tali színhelyére!
Sopronban leszek az biztos, csak épp nem tudom hogy mivel fognak megint épp basztatni.
Tegnap azaz ma hajnalban kicseréltem a motortartó bakomat a kocsimban, mert zörgött már. (Sajna csak ilyenkor jut rá idő...) Basszameg, lettek olyan vibrációk hogy
Most lépek Bp.-re, szerintem úgy szállok majd ki, mint aki lenyomta a LeMans-i race-t!
Majd kitalálok rá valami megoldást, ez így fos, de most már nincs időm molyolni vele.
...az a kibaszott idő mindig!
Sopronban leszek az biztos, csak épp nem tudom hogy mivel fognak megint épp basztatni.
Tegnap azaz ma hajnalban kicseréltem a motortartó bakomat a kocsimban, mert zörgött már. (Sajna csak ilyenkor jut rá idő...) Basszameg, lettek olyan vibrációk hogy
Most lépek Bp.-re, szerintem úgy szállok majd ki, mint aki lenyomta a LeMans-i race-t!
Majd kitalálok rá valami megoldást, ez így fos, de most már nincs időm molyolni vele.
...az a kibaszott idő mindig!
Köszönöm szépen hogy támogattál! Meghoztam a viszonzást!!!
Köszönöm, hogy tegnap megtiszteltél a pontjaiddal!
Hoztam amit tudtam!
Hoztam amit tudtam!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!