Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ~ 7 sec
- 1/8 mérföld
- ~ 9.5-6 sec
- 1/4 mérföld
- ~ 14.8-9 sec
By G-Tech!!
- Max. sebesség
- ~ 245 km/h - F16 3.55-el
~ 210 km/h - F16 3.94-el
- Teljesítmény
- ~ 170-180
Ezeket az időket és értékeket CSAK V-power Racing 100-as benzinnel, a programmal és slick-el tudja a kocsi,amugy 95-össel gyári Chip-elés a 18"-lal természetesen nem!!
- Tömeg
- ~ 1100kg
- Nyomaték
- ~ 200-220
Motor
- Motor
- - C20XE 2.0 Dohc 16V
- Power cup
- sikolt hengerfej
- felcsiszolt szelepek (4db új is közte)
- új szelepszár szimeringek és hidrotőkék
- emelt benzinnyomás
- a gyári csúcsok 100%-on mennek
- Hajtás
- - F16 + ETC+Fwd (3,55-ös végáttétel)
- F16 (3,49!!!!)..most ez van fent!! B-))
- Sachs kuplung
- Elektronika
- - DCS Chip
- módosított gyújtás
- 8000-ig kitolt szabályzás
- lamda szonda kiiktatva,minden ECU-ról megy
- széles sávu szonda + AFR-el beállított legoptimálisabb benzin/levegő értékek
- Shell V-Power Racing 100-assal bállítva
....E85 coming soon..
- Légszűrő
- - BMC
- Kipufogó
- - 4-2-1 leömlő
- 50-es PROEX csövezés
- 60-as középdob,no kat.
- PROEX sorszámozott, hangolható versenydob
- 70-as rozsdamentes polír vég
- kb. ~160dB!!!!
- Gyújtás
- - ..egekbe;)
- Egyéb
- - feketére fújt szelepfedél
- polirozott odaldekni
- karbon Power Cup
Lacháza egyszer..no kuplungal..szinkronos,hosszú váltoval!:))
60 lab: 2.327
1/8: 9.675 @ 118,14km/h
1/4: 15.022 @ 147,61km/h
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - 215/35 R18 Falken FK 452
- Felni
- - 7,5x18 Team Dynamics DrifZ
Futómű
- Rugók
- - KONI 40/40 - nemsokára nagyon lent lesz..
- Gátlók
- - KONI Dumpers
- állítható keménység
- állítható magasság (soon...)
- Fékek
- - BREMBO Max (vágott) tárcsák,
- FERODO racing betétek
- Mintex Dot 5.1 Brake Fluid
- Egyéb
- - brutál kemény lengőkar szilentek
Külső Optika
- Karosszéria
- - Rieger Infinity hűtőmaszk,
- átalakitott elsö lökháritó,
- rendszámtábla tartó kivágva,
- pár dolog alurácsozva..(egyenlőre),
- hátsó kerékjárat kiperemezve
- Légterelők
- - GSI
- Kiegészítők
- - 1-2 horpadás a szomszédaim ajtajaitól..:/
- ici-pici chrome antenna
- Vw concern ablaktörlők
- Fénytechnika
- - Black Angel Eyez
- króm indexek
- Depo clear piros-fehér kristály lámpa
- króm indexek
- ledes tolatóizzó
- Pilot Led Techink rendszám világitás
- Dekor
- - GSI Club Hungary
- BREMBO és PROEX logók
- Egyéb
- - H.I.D Bi-XENON 8000k 55W..csak hogy jobban lássalak..:D
(1 szett a projektorba,1 szett a reflektorba..oszt nappal van mindííg...:D;))
Belső Optika
- Ülések
- - GSI
- Kormány
- - OMP RallyArt, Gravirozott (Tommy Makkinen edition) v.
- Momo Corse
- Kiegészítők
- - OMP Karbon váltógomb
- alu pedálok
- fehér számlap
- Fénytechnika
- - Plasma műszerfal (4 szín variáció)
- A Vectra belső világitás panel
- Pilot Led Techink ledezés
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- - KENWOOD KDC-MV6521 Mp3 távossal :)
- Erősítő
- - IMPACT 4 channel 500W Max output
- Hangszórók
- - KENWOOD 3 utas oválok
- mac Audio 2 utas első szett
- mac Audio csipogok
- Egyéb
- - RocfordFosgate Punch mélylökő 500W
- IMPACT Sub Woofer potméter
- Phoenix Gold tápbiztosíték ház
- Coral Electronics kábelezés
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
=))
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
húzom is az alját ...kiállításon meg egyszer volt
attólj meg ne félj h elütsz valakit ha elhasal elötted simán átmész fölötte
0
jó kocsi
0
Sztem egy gyűrű törés
Mert a lámpánál mindig te füstölsz
Mert a lámpánál mindig te füstölsz
0
kicserélem kuplungot..meg a váltót..felteszek valami normális gumit...és akkor meglássuk mi van még a kocsiba!
0
0
eladtam a bravót én már... ez gyárilag 1.8 113le volt...motorja meg lett erősitve, hf sikolva volt,17es KKK turbó volt rárakva, audi (1.8T)injektor, remus rendszer, lambdaszonda kiiktatva, nagykúler, fiat coupé motorvezérlő elektronika.. piszkált vezérlés meg ecu.... benzinnyomásszabályzó (4bar) meg 0.8as turbonyomás.....
hát elég szépet lépett... :) voltak ám a városba suzukis kostolgatósok, hondások, bmw-sek meg a most nagyon menő 1.8t-s konszernautósok .... egyszer egy 2.2vti preludetől kaptam ki, meg egy s2000 hondától... de leszartam... :) mert egyikük se tudott vezetni, csak egyenesbe vertek el... nekem sportfutomü is volt alatta, b8as bilstein szett...:) úton is volt....
most diesel golfot épitek :) ingyengázolaj-forrás miatt
már készül :).... én 14.7et mentem 400on... :) gyári 193le-s integrát megvertem :) (amugy a bravómra 201le-t mértek dynon.) nagyot tudtam indulni vele... a speerdifi miatt 
de arról mondjuk senkinek se meséltem ez örök rejtély volt az emberkék előtt
hát elég szépet lépett... :) voltak ám a városba suzukis kostolgatósok, hondások, bmw-sek meg a most nagyon menő 1.8t-s konszernautósok
.... egyszer egy 2.2vti preludetől kaptam ki, meg egy s2000 hondától... de leszartam... :) mert egyikük se tudott vezetni, csak egyenesbe vertek el... nekem sportfutomü is volt alatta, b8as bilstein szett...:) úton is volt....
most diesel golfot épitek :) ingyengázolaj-forrás miatt
már készül :).... én 14.7et mentem 400on... :) gyári 193le-s integrát megvertem :) (amugy a bravómra 201le-t mértek dynon.) nagyot tudtam indulni vele... a speerdifi miatt de arról mondjuk senkinek se meséltem ez örök rejtély volt az emberkék előtt
0
aaakarom mondani ők..
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
=))
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
8)
kép 49.
8)
kép 51.
kép 52.
kép 53.
At
Flamer\\\'s
house
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
ahol stylus van ott nem para ha nem te vagy mr lóerő!!!
különben is nem az számít hogy gyorsulsz ,hanem milyen sebességel kanyarodsz asszem a ti " szánkótok"" sehol se lenne ..
szal oszoljunk minden rosszban van valami jó ,s minden jóban valami rossz is
húzom is az alját ...kiállításon meg egyszer volt
attólj meg ne félj h elütsz valakit ha elhasal elötted simán átmész fölötte
Sztem egy gyűrű törés
Mert a lámpánál mindig te füstölsz
Mert a lámpánál mindig te füstölsz
kicserélem kuplungot..meg a váltót..felteszek valami normális gumit...és akkor meglássuk mi van még a kocsiba!
eladtam a bravót én már... ez gyárilag 1.8 113le volt...motorja meg lett erősitve, hf sikolva volt,17es KKK turbó volt rárakva, audi (1.8T)injektor, remus rendszer, lambdaszonda kiiktatva, nagykúler, fiat coupé motorvezérlő elektronika.. piszkált vezérlés meg ecu.... benzinnyomásszabályzó (4bar) meg 0.8as turbonyomás.....
hát elég szépet lépett... :) voltak ám a városba suzukis kostolgatósok, hondások, bmw-sek meg a most nagyon menő 1.8t-s konszernautósok .... egyszer egy 2.2vti preludetől kaptam ki, meg egy s2000 hondától... de leszartam... :) mert egyikük se tudott vezetni, csak egyenesbe vertek el... nekem sportfutomü is volt alatta, b8as bilstein szett...:) úton is volt....
most diesel golfot épitek :) ingyengázolaj-forrás miatt már készül :).... én 14.7et mentem 400on... :) gyári 193le-s integrát megvertem :) (amugy a bravómra 201le-t mértek dynon.) nagyot tudtam indulni vele... a speerdifi miatt de arról mondjuk senkinek se meséltem ez örök rejtély volt az emberkék előtt
hát elég szépet lépett... :) voltak ám a városba suzukis kostolgatósok, hondások, bmw-sek meg a most nagyon menő 1.8t-s konszernautósok
.... egyszer egy 2.2vti preludetől kaptam ki, meg egy s2000 hondától... de leszartam... :) mert egyikük se tudott vezetni, csak egyenesbe vertek el... nekem sportfutomü is volt alatta, b8as bilstein szett...:) úton is volt....
most diesel golfot épitek :) ingyengázolaj-forrás miatt
már készül :).... én 14.7et mentem 400on... :) gyári 193le-s integrát megvertem :) (amugy a bravómra 201le-t mértek dynon.) nagyot tudtam indulni vele... a speerdifi miatt de arról mondjuk senkinek se meséltem ez örök rejtély volt az emberkék előtt
aaakarom mondani ők..
..csak őn nem látják be..de lefosom..
nagyon fasza gép
gratulálok hozzá!!! Gondolom sok munkád volt vele...
amit meg az "időjós" gyorsulásis vagányokról írtál az teljes mértékben jogos
gratulálok hozzá!!! Gondolom sok munkád volt vele...
amit meg az "időjós" gyorsulásis vagányokról írtál az teljes mértékben jogos
kiszophatsz.....te már tudod mi a helyzet amugy is...gyorsvonat rulez!...de a parada az parada......
..te már tudod mi a helyzet amugy is...gyorsvonat rulez!...de a parada az parada......
Az én idö eredményem jó kollega vagy átirjam?
..Jól áll neki a távolság..van itt ott baja azért..már nagykorú.....de a tempó az ott van nagyon!
...de a tempó az ott van nagyon!
Nagyon szép autó! Biztos királyul is megy, sok jó cucc van benne. És a 18" kerekek, jajj...
Nekem a Kadetten még a szélesített sárvédővel is csak álom a 18".
Nekem a Kadetten még a szélesített sárvédővel is csak álom a 18".
G-tech-el mértünk mi is kevesebbet sokkal mint amit most mentem!!...és a müszer szerint 90LE a dzsíeszáj......3 tiezd kurva sok szotyika...nem midnegy azért.....nah oszoljunk..
...3 tiezd kurva sok szotyika...nem midnegy azért.....nah oszoljunk..Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
különben is nem az számít hogy gyorsulsz ,hanem milyen sebességel kanyarodsz asszem a ti " szánkótok"" sehol se lenne ..
szal oszoljunk minden rosszban van valami jó ,s minden jóban valami rossz is