Mitsubishi Galant 1.8 TD tuning (micu91) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (1014)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: KÖSZÖNÖM A TÁMOGATÁSOKAT!!
gyári 14,5s

Max. sebesség: 170 km/h

Teljesítmény: +-75 LE - 4500nál

Tömeg: Hifivel + teletankkal 1230kg

Nyomaték: 152 Nm - 2500nál

Motor

Motor: 1.8 TurboDiesel

Hajtás: első kerék :(
Exedy kuplung szerkezet
Gyári 5 sebességes kézi váltó

Elektronika: csak nyomokban, ami van az Denso :)

Légszűrő: sport (nyáron direkt, télen gyári)

Kipufogó: Walker középső és hátsódob, króm véggel

Egyéb: Perion 74 Ah akksi, 680 A indító
5.5-6 lityós étvágy

Nyári felni konfiguráció

Gumi: nyáron: Falken ziex ze912, 205/45 R17
télen: Michelin Alpin 195/60 R15

(Toyo Snowprox S952, 195/50 R15 télim volt, csak ajánlani tudom!)

Felni: nyáron: ADR SZ1 17x7J 4x114.3 Et 40
télen: CMS 15x7J 4x114.3 Et 37

Futómű

Rugók: ROC erősített, még

Gátlók: Lip Gas Tec

Fékek: Elöl 256mm-es hűtött tárcsa, hátul dob

Külső Optika

Karosszéria: Érik a festése... :(

Légterelők: csomagtartón gyári, kicsit magasítva, matt feketére fújva LED-es féklámpával

Fénytechnika: RE H4, H1, + LED helyzetjelzők

Dekor: csomagtartón karbon mintás fólia, meg itt-ott matrica

Belső Optika

Festés, dekor: 1-2 elem bőrözve lett: könyöklő, kalaptartó, A-B-C oszlopok, 4 ajtó teljesen, + a teljes csomagtartó átépítve

Ülések: gyári GTi-s

Kormány: gyári, állítható magasság

Kiegészítők: alu pedálok

Fénytechnika: LED-ek a kilincseknél, műszerfalban, középkonzolba, tetőn, 2x25cm neon lábtérvilágítás

Egyéb: Utólag beszerelt: kp-zár távval
Gyári Denso el. ablak

HIFI / Multimédia

Fejegység: ---------------------------2008---------------------------
Sony CDX-MP40

---------------------------2009---------------------------
Blaupunkt Travelpilot E1 + 5 lemezes CD-tár

---------------------------2010---------------------------
MNC Eternal CD, DVD, SD kártya

---------------------------2011---------------------------

MNC Eternal CD, DVD, USB, SD kártya

---------------------------2012---------------------------
MNC Eternal
és
Pioneer DEH-7000ub

---------------------------2013---------------------------
Pioneer DEH-7000ub

Erősítő: ---------------------------2008---------------------------
SAL SAF 2040
Urban Audio Works USA UAW-4600

---------------------------2009---------------------------
Ultra Drive UDA-502
Urban Audio Works USA UAW-4600

---------------------------2010---------------------------
Renegade REN-500s
Renegade REN-1100s
+ Sal 1 farados kondi

---------------------------2011---------------------------
2db Renegade REN-1100s
+ Ground Zero GZTC 1.0 MK2
(köszönet: diabl0-nak)

---------------------------2012---------------------------
1db MAC Fearless 4000D
(köszönet: joczikgerg-nek)
1db MAC Fearless 1000D
(köszönet: GOLYO85-nek)
+ 2db Ground Zero GZTC 1.0 MK2
(köszönet: Diabl0-nak)
+ 6m Coroplast 35ös táp, test a mononak
(köszönet: elbows6-nak)
+ 6m C-quence 16os táp, test a 4 csatisnak
(köszönet: bocvald-nak)
+ 2db ANL 100A biztivel
(köszönet: bocvald-nak)
+ 2db SPL Dynamics BTC-50-es RCA
(köszönet: SCA Süvi-nek)
1.5ös hsz vezeték a 16os közepeknek (AT-15)
2.5ös hsz vezeték a 20as mélyeknek (Cabletech)
4es hsz vezeték a 38as mélynek (Cabletech)

---------------------------2013---------------------------
1db MAC Fearless 4000D
4ohm - 4x150W / 4x300W
2ohm - 4x200W / 4x400W
4ohm - 2x400W / 2x900W
(köszönet: joczikgerg-nek)
1db MAC Fearless 1000D
4ohm - 1x600W / 1x1200W
2ohm - 1x900W / 1x2200W
(köszönet: GOLYO85-nek)
+ 2db Ground Zero GZTC 1.0 MK2
(köszönet: Diabl0-nak)
+ 6m Coroplast 35ös táp, test a mononak
(köszönet: elbows6-nak)
+ 6m C-quence 16os táp, test a 4 csatisnak
(köszönet: bocvald-nak)
+ 2db ANL 100A biztivel
(köszönet: bocvald-nak)
+ 2db 5,5m Neotech KHS 321-es rca, Audio System dugókkal
+ 1db 0,75m Gladen Zero rca
(köszönet: garden-nek)
1.5ös vezeték a közepeknek és magasaknak (Cordial)
3as vezeték a 20as mélyeknek
6os vezeték a 30as mélynek
+ Spectron spc1620-as szett hangváltói

Hangszórók: ---------------------------kezdet-------------------------
2db gyári 10cm micu hangszoró :)

---------------------------2008---------------------------
2db SAL WRC 2-100
2db SAL WRC 13s
2db SAL WRC 2-130
2db SAL WRC 3-6"9"
1db SAL SXA 2540

---------------------------2009---------------------------
2db Pioneer TS-G1018
2db Pioneer TS-E1690
1db SAL SQP 3050

---------------------------2010---------------------------
2db Pioneer TS-G1018
2db Pioneer TS-E1690
2db Pioneer TS-W203C
1db Pioneer TS-W383F

---------------------------2011---------------------------
1 szett Sal VPRO 16S első ajtókba
(köszönet: krissz88-nak)
1 szett Sal WRX 16S hátsó ajtókba
2db MNC Spider Shoxx 8" kalaptartón
1db MNC Spider Shoxx 15" csomagtartóban

---------------------------2012---------------------------
Első ajtókba:
1 szett Mac Audio Super Audio 2.16
(köszönet: KrizzzSI -nek)
2db M'N'C Spider Shoxx 8"
Csomiban pótkerék helyén, zárt ládában:
1db Impact 6716
(köszönet: CK88-nak)

---------------------------2013---------------------------
Műszerfalon:
Phonocar 2/420 HiTech series
120/240W, 4ohm, 1500-20000 Hz, tekercs 1"
Első ajtókba:
Phonocar 2/645 ProTech series
100/200W, 4ohm, 70-6000Hz, tekercs 1,5"
Phonocar 2/077 TD series
(köszönet: IMREBURGUC-nak)
130/300W, 4ohm, 43-3500 Hz, tekercs 1,5"
Csomiba pótkerék helyén, refi ládában:
Impact 6716
(köszönet: CK88-nak)
900/1800W, 2ohm, 20-200 Hz, tekercs 4", 17 kg

---------------------------2014---------------------------
Csomagtartóban Impactot egy DLD dl-122-es váltotta
1500/3000W, 2x2ohm, 3" tekercs, 14,5 kg
Ajtókból kikerültek a 16os közepek, meg a hangváltók, maradt oldalanként a 20centis mély és fent a magas, 2 út, csatornánként hajtva minden hangszóró.