Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- ugyanmár... ez egy öreg családi autó.. nem versenyautóóó :)
- Max. sebesség
- lakott területen 50, kívül 90, pályán 130 ;)
- Tömeg
- 960 a gyári, nálam ennyi sosem volt és sosem lesz
benne levő motyókkal Sacc/kb 1,3 tonna
- Nyomaték
- nyomom neki mint a meszes
Motor
- Motor
- Ethanol Ready
kísértetiesen hasonlít az 1.4es vwre (DE NEMAZ!) :D
- Hajtás
- fwd
- Elektronika
- van benn kanyóc rendesen :)
- Légszűrő
- direkt
- Kipufogó
- Shabee-féle 50-es rendszer, ami áll egy sport középdobból, és egy bosal saválló sportdobból.. :)
- Egyéb
- polir szelepfedél, az olajam izgulós fajta ezzel a motorral, így ennek a közérzetét egy olajhűtő javítja
valamint:
135
┼┼┤
24R
:):)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- téli: fulda montero 175/70 R13
nyári: Falken Ziex 185/60 R13
- Felni
- téli: gyári lemezfelni
nyári: Renault traffic limitált alufelni polírozva
Futómű
- Rugók
- vágva 2 karika
- Gátlók
- elől GAS, hátul OIL (monroe)
- Fékek
- fognak
- Merevítők
- elég merev :)
Külső Optika
- Karosszéria
- egyedi homlokfal
átszabott ajtók, hogy a küszöb elférjen.. :) Köszi Petya :)
- Légterelők
- motortetőn egyedi beömlő
- Fénytechnika
- na az is van egy kevéske
- Dekor
- Mazda kék-szürke gyöngyházmetál
Belső Optika
- Festés, dekor
- bőrözve, fényezve, kárpitozva :)
- Ülések
- gyári (2 fotel + 1 kanapé :) )
huzatba wartburg felirat vasalva
- Kormány
- két irányba forgatható :)
- Kiegészítők
- riasztó + kp zár + shock sensor
4 elektromos ablak + egyedi felhúzó modul, az első kettő egyedi konfortmodullal
- Fénytechnika
- egy-két marék led..
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-4000UB
- Erősítő
- 1 db MAC MPX Monoblokk 1500as a két alsó mélyhez
1 db jackson 4000-es 4 csatornás hidalva a két felső mélyhez
- Hangszórók
- első ajtókon jackson 13 centis komponens hangváltóval
hátsó ajtókon 16 centis mac komponens
kalaptartón, felfelé 2db 25 centis MAC STX 10
kalaptartón felfelé 2 db 3 utas mac 20 centis
csomiban hátrafelé 2 db MAC ice cube 25 centis mély
- Egyéb
- CONNECTION kábelek, biztosítók, saruk
sajnos ehhez már kicsit kevés volt egy akksi ezért bekerült párhuzamba kötve plusz 1 75Ah-s akksi eldugva a hátsójában
Az egész autó saját munka, kivétel ezalól a körbefóliázás (műbizonylat miatt), és a fényezés, melyért köszönet Markula Józsinak!
Köszönöm a támogatást!!
Legfrissebb képek
debrecen-józsa
valahogy így készült..
..a ledes lámpa hátra is :)
homlokfalalam alakulóban
beömlő a helyére került
és a homlokfal is
Legfrissebb kommentek
Rengeteg meló van benne... Én tudom... Ismerem a srácot... De miért nem a pozitív oldalánál fogjátok meg a témát??? Miért mindig a fikázással kell kezdeni???
0
jóh...trabanttal?van vagy 600kiló...a warnyúra 1300írt és ahoz 60le vagy picit több..és egy tégla aerodinamica
0
na ez vicc nekem 2.0 motor, 115 ló, 170 nm nyomaték, rekord (0,3 körüli cw érték) és a gyári végsebességem 195km/h erre lenyom egy 4-es váltós, jóval tonna felett járó 100nm-nél is kevesebb nyomatékú 60 lovas Wartubrg???? na ne röhögtess má
nekem 2.0 motor, 115 ló, 170 nm nyomaték, rekord (0,3 körüli cw érték) és a gyári végsebességem 195km/h erre lenyom egy 4-es váltós, jóval tonna felett járó 100nm-nél is kevesebb nyomatékú 60 lovas Wartubrg???? na ne röhögtess má
0
193-nál te már a harmadik keresztet vetetted, mikor a bömbinek szúrtak egy 4-est... 12 sec földúton? 
ragacsos aszfalton simán megvan a 7 sec ugye? 
Ejj ejj... Nem lesz ennek jó vége...
0
Vagy basszam ki a féltett svájci piacos GK-t, és durr bele az ifa-wartburg szív?
0
Srácok! Szerintem ilyenen nem érdemes vitatkozni... Hihetetlennek tűnik, de én is mentem már az 1.1-esemmel 140-et, mégsem hitte el senki... 
0
Profilképek
debrecen-józsa
valahogy így készült..
..a ledes lámpa hátra is :)
homlokfalalam alakulóban
beömlő a helyére került
és a homlokfal is
és rajt a lakk is, így már jobban mutat :)
vonulás
:)
megvilágítva alapszínnel
békák éjszakája :D
szálka
szálka
nimmáá!! ott a JIM szexárdon
Kollégám mint márkatárs! (miskolc)
dolgozni is kell néha :D
nyami :)
felcsiszolva
Így készült..
..a160-as óra
hátsó ajtó..
csomagtér :)
vrrrraaaammmm :D
barátok közt fehérváron..
majdnemkész az új design
:D
felni..
bújocskásan
E85...
kép 29.
Nagy igazság!!!!
Köszönöm!
:)
kép 33.
kép 34.
kép 35.
Rengeteg meló van benne... Én tudom... Ismerem a srácot... De miért nem a pozitív oldalánál fogjátok meg a témát??? Miért mindig a fikázással kell kezdeni???
jóh...trabanttal?van vagy 600kiló...a warnyúra 1300írt és ahoz 60le vagy picit több..és egy tégla aerodinamica
én az elején megmondtam már h jónéhányan rá fognak harapni erre az autóra....
na ez vicc nekem 2.0 motor, 115 ló, 170 nm nyomaték, rekord (0,3 körüli cw érték) és a gyári végsebességem 195km/h erre lenyom egy 4-es váltós, jóval tonna felett járó 100nm-nél is kevesebb nyomatékú 60 lovas Wartubrg???? na ne röhögtess má
nekem 2.0 motor, 115 ló, 170 nm nyomaték, rekord (0,3 körüli cw érték) és a gyári végsebességem 195km/h erre lenyom egy 4-es váltós, jóval tonna felett járó 100nm-nél is kevesebb nyomatékú 60 lovas Wartubrg???? na ne röhögtess má
193-nál te már a harmadik keresztet vetetted, mikor a bömbinek szúrtak egy 4-est... 12 sec földúton? ragacsos aszfalton simán megvan a 7 sec ugye? Ejj ejj... Nem lesz ennek jó vége...
Vagy basszam ki a féltett svájci piacos GK-t, és durr bele az ifa-wartburg szív?
Srácok! Szerintem ilyenen nem érdemes vitatkozni... Hihetetlennek tűnik, de én is mentem már az 1.1-esemmel 140-et, mégsem hitte el senki...
Amugy érdekes, engem is fikázhattok akkor
Nagypolákom 180-at megy, igaz kell mellé az M3as lejtöje, de viszi, amugy meg csak 170
Igaz nem gyári a motor
Nagypolákom 180-at megy, igaz kell mellé az M3as lejtöje, de viszi, amugy meg csak 170
Igaz nem gyári a motor
De tényleg komolyan kérdem...egy pár Polo-t elbontottam az 1.3as motor különböző változatait(GK,GT,HH,HK,HJ,HW sőt egy AAW-t is) 4-5 gangost is és baszki a 700-750kilós kasztniban nem ment egyik sem annyit...Akkor a Wartburg ezexerint valamit jól csinált...Vagy a tulaj...remélem nekem is segít...
) 4-5 gangost is és baszki a 700-750kilós kasztniban nem ment egyik sem annyit...Akkor a Wartburg ezexerint valamit jól csinált...Vagy a tulaj...remélem nekem is segít...
rakj az első szélvédőre egy "I love you jdm" matricát
mitől x-treme?max vicces
Nyomtam egy X-Tremet, ment a kocsi a kedvencek közé, de várok még azért képeket!!!
Igen nálad egy kicsit más a szitu...
Mé földesúton próbáltad??tán akkora paraszt vagy h nem érsz el a betonig egy tankból?? Ja meg le is nyomtad az m5öt nem?
Ja meg le is nyomtad az m5öt nem?
biztosan jó a hifi hangképe is...szinpad vn dögivel.hátulRETEKszánalmas mehetsz pityke22 mellé
RETEKszánalmas mehetsz pityke22 mellé
A 75Le-s Solex karbis motorból négy ganggal nem tudtam 175nél többet kihozni. Igaz full gyári motorral... Én nem fikázódásból kérdem, csak érdekelne hogy tudnék én is 195-tel repkedni...Mik az eljárások...mit tuningoljak MESTER?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!