C18XE VS. C20XE

hát igen ez egy tervezési haiba lehetett anno

A hengerfejet hidegen könnyü hazavágni,főleg a KS-t!

aztán hogy a kereskedö ezen kivül még mennyit tekert vissza...senki nem tudja de a jelölések alapján bontatlan a motor

ahogy a képet nézem "pontosan" ugyan ott van nekem is,de be lett "foltozva" ideiglenesen.

röviden kevesebb lóerő

C18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 92 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4800
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.0
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16CR, F18WR/CR)

C18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4000
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.0
Oktanzahl: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR)

opel-infos.de

ott a pont..az enyém miota magyarországon van ment probléma mentesen szigoru olajcserékkel vezérmüszij cserével 215.000kmert...és semmi nyügjae nem volt

Asszem a tied annyiba különbözik a C18xe-től h rajta van az EGR szelep!

nezd meg az en kepeim kozott az x20 xev is el van repedve de en meg tudtam heggesztetni es mar igy megy 4 eve !!!

nekem is a kipufogó,de ez talán széria hiba!egyik jó barátomnak is c18xe van!neki is ugyanott van megrepedve mint nekem!

akkor az volt nekem is az egy szar motor !!!!fasza jol megy de 10 bol 8 gatrepedeses vagy hengerfejes

a c20xe van gsi astrába,kadettbe,illetve calibrába is!corsába már nem vagyok biztos,asszem abba 1.6 illetve 1.8 van!

Nekem egy C18XEL van,sztem egy jó motor,mondjuk bevallom nem tudom mibe különbözik a sima C18XE-től, most így télen 8l körül eszik városba és szedi a lábát,még 5.-be is nyomok egy padlót és érezhetően elkezd húzni,nekem is hidrotőkének van hangja,de csak hidegbe első indításnál,jah és meg van repedve az a sz@r leömlő

a c20 xe van a calibraba meg a gsi be ????

ez vegyes kölekedére értendő!7 alá is lehet szorítani még 110nél is!

könnyű kasztni, erős (turbós) motor, hátsó kerék hajtás = örökké tartó élmény (vagy gyors halál)

Különben C20XE-ről sok rosszat hallani. C20NE viszont kivisz a világból.

nekem c18xe van!ha normálisan megyek nem marha módjára!7,2 átlagba elmegyek,lakott terület 50,kint 110!nem régen mértem!szerintem korrekt!ahhoz képest h a ladám többet evett és nem is ment!

elotte calibram volt az jobban fogyasztott az 7 bol kijott palyan !!!