DRIFT

nem kell csodálokozni, körül kell nézni...

persze ez nem azt jelenti hogy más széria nem alkalmas ill. nem lenne belőle...

ez elég nagy baromság volt tőled

pontosítok neked.: szintén japám autókból épített driftautók

Szuszogott, már eladtam 2 éve, a motorja most egy RS2-ben van

Jól szuszog : )

Még az S4-el bohóckodtam

Egy beteg ember...

Előtte ilyesmit csak a neten látott,lehet

:)

Vicces srác, de ennyitől még nem kellene beszarni :D

:D

Na ilyen megindításokat nem fogunk látni sohasem itthon : )

hát kis hazánkban ez az elterjedt... És igen BMW párti vagyok... Szép forma...

Nem... Japán Driftautók vs. BMW-kből épített Driftautók : )

Japán vs. német vita a drift köntöse mögé bújtatva?

Csak anynit még a "vitához" h építeni bármiből lehet jó drift autót ha van $$$
Ha magyarországon élsz, és csak körforgalomban szeretnéd keresztbe rakni BMW, ha komoylan is gondolod Japán. Saját tapasztalat :)

Direkt nem érted a lényeget.

Ez sajnos nem drift, legalábbis 4WD-vel nem lehet a szó szoros értelmében driftelni. Ez csak egy szép és látványos kanyarbevétel, ahol füstöl a gumi, de nagyon : )

japánok sportja?Ti meg magyarok vagytok, akkor minek foglalkoztok egyáltalán vele?


huu rakok gyorsan menetstabot a szar bmw-be
nehogy gond legyen ha valaki meglát esetleg ha "driftelek"

azt azért csak megkérdezném: ki fikázott itt bmw-t? én speciel imádom a bmw-ket, anno akartam is e30-at... ez az egész semmi másról nem szólt, csak arról, hogy a drift a japánok sportja, és kicsit sok volt a bmw-s börnáotokból, meg kézifékezésekből...
az ominózus hachi pedig gyári motorral teljesít 160 LE-t és tökéletesen driftelnek vele...
alkatrészekről meg csak annyit, hogy semmivel nem nehezebb a fent említett modellekhez szerezni, mint a bmw-khez... ez az igazi magyar hozzáállás.

ALM Audi S2, ha már drift

Tökölről jut eszembe : )

: (

Igen ott voltam, igen láttam, és azt gondoltam, hogy a srác alá nem való japán autó. Egyszerűen ő BMW-vel tanult meg menni és elég nehéz rászokni egy teljesen más technikára (mind autó, mint drift technika). Teljesen más egy turbos autóval menni, és másképp is kell vele, de gondolom a hozzászólás lényege, hogy a skyline megbízhatatlan, a bmw meg super. Ehhez tegyük hozzá azt, hogy a Skyline még erősen teszt/épülő fázisban van, és a gyári (250LE) Le-vel nem lehet nagyot alkotni. Majd ha Radír alatt lesz egy 4-500 Le és minden összeáll sokkal másabb módon fog közlekedni vele és sokkal vezethetőbb lesz, mint a régi autója volt (saját elmondása szerint is nehéz volt vezetni az autóját).

na jó, akkor lépek
pá

Figy, a tököli nyitófutamon ott voltál? Radír esete megvan a mindigszar skyline-nal, és a kölcsön-e30-cal?

Akkor eszkjúzmí.

Az pont nem neked szólt...

A Skyline és Silvia szervízelésről gondolom jó sokat tudsz, minden nap könyékig túrsz bennük : )
Szerintem SX-hez pont bármilyen alkatrész van polcon, itthoni műhelyekben.

Hidd el, hogy nem wikipediaról szerzem a tudásom, hanem pro drifterek leírásaiból...

Hú gyerekek...
Elolvastam az utóbbi bő 100 hozzászólást és nem győznék reagálni mindenre, annyi marhaság "elhangzott"...
Tudom, manapság divat a BMWt fikázni, DE azt az apró tényt sokan elfelejtik, hogy a legolcsóbban megépíthető, de már használható driftautó. Amin ha beszarok valami, végigmész a boxutcán, és összekukázol haveri alapon egy fél kocsit. Egy japánra meg megrendelsz az usa ebayről egy szaros hengerfejtömítést, és 3 hét, mire megjön. Ez a nem mindegy. Tényleg jók az SX-ek meg a Skyline-ok, de csak a tengerentúlra. Nézzük csak meg Kerényi Ádám e36osát, végigverte Európát, és a kocsija tudásban ott van, ahol egy Nissan. 7 millából van egy elnyűhetetlen szívómotoros kocsid, ami 50/50, kb 380ló és kb 1 tonna. Egy skyline vagy Silvia lehet megvan kevesebb pénzből, de szervízelni halál.
Nameg a hacsi.., Méghogy közel gyári, haggggukmá. Belpiacos mocival talán.... De 200 ló fölé húzni azt is iszonyatos összeg..
Szóval lehet hogy a youtube videók, a japán drift meg a D1 miatt azt kérdezitek, hogy miért driftel a paraszt magyar bmw-vel, mikor a japán jobb, DE a szomorú realitás az, hogy Magyarországon japán autóval driftelni FLANC. Tisztelet annak 2-3-4 versenyzőnek, aki kinőtte a kocsiját..
Jaj meg ilyet, hogy BMW-vel driftelni olyan, mint Fordból cultot. Pffff.... A drift a látványról szól, nem a márkáról. Bírom, hogy mindig azok a legokosabbak, akik olvastak a driftről, meg a wikipédia meg a tököm, de nyakamrá, hogyha egy autópályalehajtót keresztbe le kéne rajzolni egy e30-cal meg egy hachival (még ha meg is tudná csinálni), akkor se tudná megmondani a különbséget.
Ja dehát azt írták....

attol ne félj ..hogy nem

mostsem fogom megtudni:D

sosem tudtam hogya csak fussunk össze kifejezés mit takarhat:D

és megversz?

oksa akkor majd .......remélem minnnél hamarabbbb szia