Német vs. Japán autó

Úristen, mi ez?
Tuninggyújtáselosztó?
Csak a nemlétező gyújtáselosztó a jó gyújtáselosztó!
Hengerenként, vagy 2hengerenként trafó, a többit meg majd kiszámolja az elektronika!
Hondában mondjuk az nem tetszett, hogy pl. az Audikba már rég dobták az injektort, a Honda még azért egy ideig karbis volt...
Audi S6? Nehéz mint a kő!

mármint ez:

nem az én véleményem, csak találtam valahol...

Hú! Ez durva! (de egy szépen felújított cucc azért csaknem csinálna ilyeneket)...remélem
(Mongyuk ismerősnek Audi 100-van, és akárhányszor jött hozzánk, mindíg kellett valamit bütykölni a kocsin_legutóbb gyertyaprobléma_azelőtt fékcső...)hozzátenném_250km, tehát nem a világvége. .....most cseréli éppen 4.2 A8-ra. Remélem szerencséje lesz.
De akkor is teccik az S6. (De úgyis csak akkor veszek bárminemű "újabb" autót, ha van annyi ZS, hogy az esetleges felújításra meg tuningra is fussa belőle.)

Erről csak annyit, hogy a múltkor haveromék lefoglaltak 4.2 kotrót (banki lízingből visszavett) és éjszaka elvittük picit meghajtani...

Ment az mint a dög... szinte suhant az úton! Meg a az üzemanyag-visszajelző is suhant szépen lefele!
De a lényeg, hogy olyan 160-nál (akkor váltott 3-ba), gondoltam lefordulok jobbra, ráléptem a fékre... és semmi!!! Nézem jó pedált taposok, nincs nagy választék?!?! Kb. 5 mp-re rá, minden villogott sípolt visított és csak kézivel tudtam megállni... kurvára elszállt a fék az 5 éves A8 alól! Úgyhogy ennyit az audikról...

Nekem teccik a formája (jókis régifajta, de mégis sportos_kicsit) meg az ereje.
A belső már nem 100%-ig, de ott is csak a műszerfal az ami nem tutkó (meg a faberakás).

Baaazzz. Atomot nekik, úgyis sokan vannak...

...én nem,nekem nem hiányzik,maradok a Hondánál,ha cserélek,akkor is

Tényleg jók, de ez sajna csak 1.6-os karbis. (asszem ez az alapverzió talán) de így is egész jó!
De szeretnék 2.2_S6-ot

volt mazdám kettő is...jók voltak nagyon

Esetleg KÍNAI????

Ez azért már rendesen túllép a FÖLHÁBORÍTÓ határán!

Ja-aj. Jó mi? Örülnék is egy ilyen összeállításnak! (De egyenlőre a legszerényebb van, ami csak lehet)+kis kipuf-tuning.

látom neked is...

nemtom,nekem japán autóm van

Hűségnyilatkozat ide vagy oda, akkor is rámenne a gatyám a 4.2es motorra.
[fogyasztás terén hogy viselkednek 2.2vs4.2???]

havidij,ez jó hüségnyilatkozattal lehet hogy olcsóbb

Viszont a 4.2 nem teccik. (Túl nagy moci,=>drága a havidíja) és alapból csak kb 60LE-vel több, mint a 2.2es. (Ha jól tudom_de nyugodtan kijavíthattok.)
Meg a chippelt 2.2-már tud annyit, mint a 4.2 alapból.

De ha nem-azse baj. Upsz, az lehet mégis csak A6volt?! Úgyis a régebbi teccet (2.2). De tud róla valaki infókat?

Sorry a 2.8-miatt(elírtam)_de 2.6-os sincs? Mert elvileg tegnap láttam egyegy_már ha lehet.

Nincs eltájolva csak a 2,8 miatt a 2,2 ben igaza van
Az elsö generácios s6 2,2 20 v Turbok voltak és 4,2 ök
2,2 20vT 230 Le