Gewinde

Ha valakit érdekelne nálam van eladó gewinde-hez állító kulcs.
Nagyon profi munka eredménye :D
2500ft/db

mindkettő kiválló, a KONI utcaibb kicsit, a bilsteinekkel meg olajjal együtt stabrúdszilenteket is ki kell cserélni... ilyen ez a szakma...

Igen, csak sokan rakják olyan autóba a futóműszettet, ahová igazán értelme sincs, elég lenne egy ültetés is, egy minőségi rugóval!
Én elég durván kanyarodok, meghalni sem akarok, ezért volt először sárga KONI, aztán Bilstein b14

tévedés , rosszabb mindig van ...
sokan meg vannak elégedve a ta-val is nyilván autója válogatja mennyire sikerült elkapni a tervezőnek

TA minőség = Nincs olcsóbb, nincs rosszabb

Sziasztok!

Infóra lenne szükségem, hogy tud-e valaki valamit a Hottuning gewindéről pozitív negatív vélemény egyaránt érdekel.

Köszi a válaszokat előre is!

Csak az a baj hogy corsa c Van alatt volt nekem meg corsa c-m van és az könnyebb, nem tudom mennyire passzol

Ez is igaz....Ha jó áron van, meg lehet venni...

ha egy hetet volt autó alatt akkor arra is van garancia gondolom nem tárolta 1 évig és csak utána dobta be az autó alá

De annyiba kerül mint egy TA és azon csak a magasság állitható!! igaz arra van 2 év gari!!Ezért kértem a segitséget sajna nincs annyi lóvé hogy vegyek egy Kw-t vagy Eibach futómüvet :P

Nem véletlenül volt csak egy hetet benne szerintem...

Sziasztok tanácsot szeretnék kérni!!Opel corsa c alá találtam egy Fk állitható magasságú és keménységü futómüvet állitólag egy hetet volt a kocsi alatt szerintetek megéri megvenni és mennyit érhet??

Fasza

egyszerű , vedd ki a kutyacsontot aztán ha anélkül is csinálja akkor nem az a ludas

.

Bár az az 5 centi nagyon soknak tűnik.

Ez egy normális futóműgeometria. Az autó egyensbe van a legalacsonyabban(csapszegdőlés miatt).

Sziasztok. Van egy Skoda Fabia mk1. 1.2-es 64 lovas autóm. Olyan problémára lettem figyelmes aminek nem igazán értem az okát. Az autóban van egy komplett ta-technix állítható futómű, és a HIVATALOSAN kötelező rövidített stabilizátor rúd. Nah most az a szituáció, hogyha koppra alászedem az utolsó 10centi már elég nehezen fordul. És az autó emelgeti az elejét. Tehát ha balra szedem alá akkor a bal elejét emeli ki legalább 5centire hanem több, és ugyanez a jelenség a másik irányba is. Alá lett emelve. Mintha a stab pálca oka lenne. Valaki tapasztalt már hasonlót? Vagy gyári pálcával kéne összerakni? Tud valaki segíteni nekem ebben??

Eszemben sincs

Ne engem csókolgass