változó szelepvezérlés vs turbós moci...

aktuális téma

...Toyota Corolla 1.8 TS vs Seat Leon 1.8T Sport Sziasztok! Nem esetleges háború és összeugrasztás a célom, kérdéseim lennének, ha tudtok írjatok le érveket, ellenérveket. Szóval pillanatnyilag ez a két kiszemeltem. Kérdés az, miben másabb, jobb, rosszabb, egyáltalán összevethető-e egy 192LE változó szelepvezérlésű motor egy 180LE turbóssal? Melyik rugalmasabb motor, milyenek a fogyasztási arányok, városba esetleg melyik ajánlatosabb, ... és ilyen hansonlók érdekelnének. Ha tudtok, írjatok! Köszönöm!

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Ftomi

#615

2005. március 11. 00:28

Privát

Előzmény: #607 kjanika 2005. március 11. 00:18

vissza térve az én szar dízel kályhámra.az én automnál kb 40 loval gyengébb golf dízel a timeslippen elveri a ctr-t.
na hogy van ez?

Válasz erre

kjanika

#614

2005. március 11. 00:28

Privát

Előzmény: #613 Ftomi 2005. március 11. 00:27

figy ott van egy integra is ami asszem 8mp et ment,de ettől az még tudja a 6,7-et

Válasz erre

Ftomi

#613

2005. március 11. 00:27

Privát

Előzmény: #611 boti 2005. március 11. 00:24

na ez az. fél tank. 2 személy.
de akkor a timeslippen miért nem tudja a ctr 1 személyel a gyári adatot?

Válasz erre

boti

#612

2005. március 11. 00:26

Privát

Előzmény: #610 Ftomi 2005. március 11. 00:23

jaja sokat számít nagyon.

Válasz erre

boti

#611

2005. március 11. 00:24

Privát

Előzmény: #609 Ftomi 2005. március 11. 00:21

a hondánál asszem a gyári adatot gyári állapotban adják meg,és mintha pontosan ugy lenne h. fél tankkal 2személlyel.de mondjuk ugy tényleg nem könnyű megcsinálni.

Válasz erre

Ftomi

#610

2005. március 11. 00:23

Privát

Előzmény: #608 boti 2005. március 11. 00:18

a bejáratás szintén igaz.
apámnak seat altea 2,0 pdtdi 140 lovas van
méregettem bejáratosan a rugalmasságokat/azért nem az állo sprintet mert az mulik a starton,váltáson,tapadáson stb.
pl a 60-100 4-ben uj korában 6.4 volt
most meg 5.8.

Válasz erre

Ftomi

#609

2005. március 11. 00:21

Privát

Előzmény: #608 boti 2005. március 11. 00:18

én ugy tudom,h például a bmw-k gyári adatait slick gumikkal mérik.
ezért van az hogy pl a bmw m3 5,2-je ha te vagy én méred 6.2 lesz.

Válasz erre

boti

#608

2005. március 11. 00:18

Privát

Előzmény: #601 Atti 2005. március 11. 00:12

jaja meg bejáratásnál is vannak eltérések.sok teszt példányt is odadnak 200km-el h. nézzék meg az ujságok aztán adnak neki....

Válasz erre

kjanika

#607

2005. március 11. 00:18

Privát

Előzmény: #606 Ftomi 2005. március 11. 00:16

mert egy gyári adatban nem hiszel, amiben nagyot tévedsz, akkor nekem mégtöbb okom van kételkedni a te adataidban ennyi

Válasz erre

Ftomi

#606

2005. március 11. 00:16

Privát

Előzmény: #603 kjanika 2005. március 11. 00:12

ha nem érdekel akkor miért hozod fel?

Válasz erre

boti

#605

2005. március 11. 00:15

Privát

Előzmény: #602 Ftomi 2005. március 11. 00:12

ez igaz,de jó tapadási köülülmények között jó pilótával,megha van rajtelektronika is.....

Válasz erre

kjanika

#604

2005. március 11. 00:15

Privát

Előzmény: #600 Ftomi 2005. március 11. 00:10

de hidd el akinek CTR-e van az se hülyegyerek hogy ne tudná mit tud 100-ig

Válasz erre

kjanika

#603

2005. március 11. 00:12

Privát

Előzmény: #600 Ftomi 2005. március 11. 00:10

engem nem érdekel mit írsz a kocsidról

Válasz erre

Ftomi

#602

2005. március 11. 00:12

Privát

Előzmény: #596 boti 2005. március 11. 00:05

nem biztos. figyelj boti a startnál a nagy erö egy bizonyos ideig hátrány.egy erösebb autoval nehéz jol rajtolni.

Válasz erre

Atti

#601

2005. március 11. 00:12

Privát

Előzmény: #598 Atti 2005. március 11. 00:08

Az Autó Magazinban volt egy ilyen teljesítményteszt és valamelyik autó 16LE-vel gyengébb másik pedig kb 12LE-vel erősebb volt a gyárilag megadott teljesítménynél.

Válasz erre

Ftomi

#600

2005. március 11. 00:10

Privát

Előzmény: #595 . . :

nem egy csiri csáré hülyegyerek vagyok hogy felrakom az autom és hazudozok.
nagyon furcsa lenne.

Válasz erre

Ftomi

#599

2005. március 11. 00:08

Privát

Előzmény: #591 . . :

mi a faszért kötsz belém.
furcsa lenne ha nem tudná.
nézzél már szét dízel ügyben csak itt a carstylingon.
van egy kb ugyanolyan erös tdi golfrol video mint az enyém/gödöllöi dízel team/
persze könnyebb mint az enyém.
videokon nézd meg subaru impreza wrx sti-t ver el.
uj corvettet ver el
de nézzük az enyémnél kb 15 loval erösebb kispolszkit
ferrarit 360 modenát hülyére veri.

Válasz erre

Atti

#598

2005. március 11. 00:08

Privát

Ha gyári autók gyorsulását nézeketjük, hogy tudja-e vagy nem, nem szabad elmenni egy olyan tény mellett mint a gyártási szórás.

Válasz erre

boti

#597

2005. március 11. 00:08

Privát

Előzmény: #590 . . :

jaja kuplunggal indult,de attól még ott van az elektronika.kipörgésgátló diffi ..... nem lehet elbaszni.de egy nyer erejű pl. vegyünk alapul e30 325 nehezebb megcsinálni.

Válasz erre

boti

#596

2005. március 11. 00:05

Privát

Előzmény: #586 . . :

timeslipen nem volt jó az egész.ave is irta,h. lehetne finomítani a rajton.na ott sokkal jobbnak kéne lennie.én télen téli gumival jobbat mentem az 1.6-al 60-on mint az,pedig egyértelműen jobbnak kéne lennie.na ott már 0.5mp simán visszajöhet.

Válasz erre

Ez a fórum átmenetileg lezárásra került!