1.9 TDI (90LE) tuning

Témakör: Tuning

aktuális téma

Turbó csere nélkül mit lehet kihozni a 90le-s tdi-böl, elektromos adagolóval (nem akarok mechanikusat)

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Stefa15

#290

2008. szeptember 10. 22:36

Privát

Előzmény: #286 NAGY GÉÉ 2008. szeptember 10. 22:35

tudom, aért mondom, meg valljuk be, 3as motorhoz könnyeb olcsóbb hozzájutni, mint máshoz, és nem rosszabb mint a 4esé! ha meg tuningolni akarjuk/od, akkor meg szinte mindegy

Válasz erre

NAGY G

#289

2008. szeptember 10. 22:36

Privát

Előzmény: #284 bandee123 2008. szeptember 10. 22:34

Ugyanaz, mint a G IV-ben!

Válasz erre

Stefa15

#288

2008. szeptember 10. 22:35

Privát

Előzmény: #285 devil_r 2 2008. szeptember 10. 22:34

úgyúgy!

Válasz erre

Stefa15

#287

2008. szeptember 10. 22:35

Privát

Előzmény: #283 Tibbah 2008. szeptember 10. 22:34

én is tanulok, meg majdnem mindenki itt

, de a muszáj nálam most nagy úr volt! én sem mostanra terveztem a cserét, hanem télre, dehát másképp alakította a sors

Válasz erre

NAGY GÉÉ

#286

2008. szeptember 10. 22:35

Privát

Előzmény: #280 Stefa15 2008. szeptember 10. 22:33

Hát igen nálunk ez az egyik legfontosabb szempont!!

Válasz erre

devil_r 2

#285

2008. szeptember 10. 22:34

Privát

Előzmény: #274 Stefa15 2008. szeptember 10. 22:31

az alap nekem is 1Z és nayon sokat bír, addig húzza az ember amig nem szégyelli

Válasz erre

bandee123

#284

2008. szeptember 10. 22:34

Előzmény: #278 NAGY GÉÉ 2008. szeptember 10. 22:32

és a seat ibitza 99-02-ig -ben milyen moci van?

Válasz erre

Tibbah

#283

2008. szeptember 10. 22:34

Privát

Előzmény: #278 NAGY GÉÉ 2008. szeptember 10. 22:32

Sajnos mivel még tanulok azért nem fog iylen egyszerüen menni a pénz összegyűjtése,de rajta leszek h 1éven belül egy korrekt gép összeálljon

mióta az eszemet tudom tuning és autóbuzi vagyok szal muszáj lesz

Válasz erre

Stefa15

#282

2008. szeptember 10. 22:33

Privát

Előzmény: #280 Stefa15 2008. szeptember 10. 22:33

nálam ez nagyon nagy érv volt, mert előbb leérne, mint a kerék!

Válasz erre

Zsotti89

#281

2008. szeptember 10. 22:33

Privát

Előzmény: #279 Stefa15 2008. szeptember 10. 22:32

Válasz erre

Stefa15

#280

2008. szeptember 10. 22:33

Privát

Előzmény: #278 NAGY GÉÉ 2008. szeptember 10. 22:32

csak az a baj vele, h nagyon lennt van al olajtekknője!

Válasz erre

Stefa15

#279

2008. szeptember 10. 22:32

Privát

Előzmény: #277 bandee123 2008. szeptember 10. 22:32

motorkód!

Válasz erre

NAGY GÉÉ

#278

2008. szeptember 10. 22:32

Privát

Előzmény: #258 . . :

Hy!
A GIII-ban és a GIV-ben a motorok között már elég nagy különbség van!
GIVben alu szelegfedél, meg karter, erősebb dugók hajtókarok, erősebb hengerfej..stb! Tuningra az okosok a GIV TDIket ajánlják!

Válasz erre

bandee123

#277

2008. szeptember 10. 22:32

Előzmény: #274 Stefa15 2008. szeptember 10. 22:31

mi az az IZ?

Válasz erre

Zsotti89

#276

2008. szeptember 10. 22:32

Privát

Előzmény: #271 Joey AKLUB 2008. szeptember 10. 22:29

Csak VW, vagy egyéb típus esetén is kérdezhetek?

Válasz erre

bandee123

#275

2008. szeptember 10. 22:32

Előzmény: #271 Joey AKLUB 2008. szeptember 10. 22:29

hello
Mi lett átalakítva a gépeden?

Válasz erre

Stefa15

#274

2008. szeptember 10. 22:31

Privát

Előzmény: #271 Joey AKLUB 2008. szeptember 10. 22:29

egy biztos, legjobb alap az 1Z-s!

Válasz erre

Stefa15

#273

2008. szeptember 10. 22:29

Privát

Előzmény: #266 . . :

egy gáyri '94es golf 3asból komplett motor, kábelköteg,váltó, minden...óracsoport, meg bajuszkapcsolók

Válasz erre

Tibbah

#272

2008. szeptember 10. 22:29

Privát

Előzmény: #270 . . :

nekem is

Válasz erre

Joey AKLUB

#271

2008. szeptember 10. 22:29

Hello,
Van egy 1Z-s (90LE) @ ~160-180 lovas konfigom (lapomon a piros).
60.000 km felett mentem már a tuning óta. Nem én szerelem, hanem szereltetem, de elég sok mindent elolvastam már a témáról. Elméleti kérdésekre talán tudok is 1-2 jó tippet adni.
Ha van kérdés akkor a lapomon, vagy itt.

Válasz erre

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!