[F] Kinél turbósítsak? - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Tóti

#90

2007. április 18. 11:16

Privát

Előzmény: #85 turbokotro 2007. április 18. 11:11

jó gép

0

Válasz erre

T

#89

2007. április 18. 11:14

Privát

Előzmény: #88 hobizoli 2007. április 18. 11:13

Ez a kaszni tetszik

0

Válasz erre

hobizoli

#88

2007. április 18. 11:13

Privát

Előzmény: #82 Tóti 2007. április 18. 11:08

Hat az ijen autok konnyen tornek...tavaj ~200k-ert volt egy digoeknal, az a valto hozza meg kb egy kilo.

De SZVSZ a legeccerubb eladni a HGT Punto-t es megvenni a komplett Coupe-t azzal a motorral.

0

Válasz erre

turbokotro

#87

2007. április 18. 11:13

Privát

Előzmény: #84 2.8VR6 2007. április 18. 11:10

Akkor a te asszonkád jó elölre gondolt az ágyban töltendő percekre is.....azért egy menetes makk odabax!!!!

0

Válasz erre

Tóti

#86

2007. április 18. 11:11

Privát

megörülök a sok infótól

0

Válasz erre

turbokotro

#85

2007. április 18. 11:11

Privát

Előzmény: #77 hobizoli 2007. április 18. 11:06

Nézzetek be biosystem-hez,ő kibasz olcsón megoldotta hogy legyen dupla lovacskája!!!

0

Válasz erre

2.8VR6

#84

2007. április 18. 11:10

Privát

Előzmény: #83 turbokotro 2007. április 18. 11:09

nekem már menetet is vágtak......

0

Válasz erre

turbokotro

#83

2007. április 18. 11:09

Privát

Előzmény: #73 2.8VR6 2007. április 18. 11:04

Ezért kell megtalálni a megfelelő tipust és jó elölre bevésni az agyba.....mindíg van egy jobb nálad!!!

+az sem hátrány ha van egy olyan asszonyka aki csavar a makkon 360fok-ot,ha vészesen kezd ürülni a családi kassza!!!!

0

Válasz erre

Tóti

#82

2007. április 18. 11:08

Privát

Előzmény: #77 hobizoli 2007. április 18. 11:06

ajánlották már ezt is. És honnan szerezzek egy jó állapotban levő coupe motort?

0

Válasz erre

Mazlee

#81

2007. április 18. 11:07

Privát

Előzmény: #77 hobizoli 2007. április 18. 11:06

ez okosabb ötlet...

0

Válasz erre

Tóti

#80

2007. április 18. 11:07

Privát

Előzmény: #76 Mazlee 2007. április 18. 11:06

figyelj,hát legyen a legvége 800.

0

Válasz erre

hobizoli

#79

2007. április 18. 11:07

Privát

Előzmény: #71 Tóti 2007. április 18. 11:02

SZVSZ a kovacsolt aluminiumnak kene lnnie.

0

Válasz erre

2.8VR6

#78

2007. április 18. 11:06

Privát

Előzmény: #71 Tóti 2007. április 18. 11:02

Én a helyedben inkább keresnék egy Delta EVO-t, és összeraknám a Fiat motort az Evo cuccokkal, mert ott van egy kész kitalált és működőképes rendszer, amit valószínűleg kisebb módosításokkal tudnál használni tartósan !

0

Válasz erre

hobizoli

#77

2007. április 18. 11:06

Privát

SZVSZ ne szarakodj, azt tegyel bele egy Coupe 2.0 20V Turbo motort kompletten a sajat vezerlesevel egyutt. Az gyari es tuti muxik, 220lojj, a 6-s valtoban meg LSD is van.

Olcsobban ezt a hazi turbositast sem csinalod meg aztan orokke ott van, hogy mikor fexik ki pihenni vmi.

0

Válasz erre

Mazlee

#76

2007. április 18. 11:06

Privát

Előzmény: #71 Tóti 2007. április 18. 11:02

oké ez 160 +65 a csigára (amit te irtál)

mennyit szánsz rá? mert innen még 1000-1 dolog kell

0

Válasz erre

T

#75

2007. április 18. 11:05

Privát

Előzmény: #73 2.8VR6 2007. április 18. 11:04

nincs msn-ed?

0

Válasz erre

Mazlee

#74

2007. április 18. 11:04

Privát

Előzmény: #70 . . :

nincs :)))

0

Válasz erre

2.8VR6

#73

2007. április 18. 11:04

Privát

Előzmény: #38 . . :

Hidd el, én igazán sokat tudnék beszélni a turbósításról......

Nekem ( igaz több a henger, és nagyobbak az alkatrészek is ) a motor átépítése nem állt meg 2.000.000-ból, és utána jöttem csak rá, hogy teljesen át kell szabni a futóművet, fékrendszert, megerősíteni a nyúlványokat...........ez összesen már egy családi ház ára !