Cikk: Turbósítsunk?! A tapasztalatok

Témakör: Tuning

aktuális téma

Tuning rovatunk egy korábbi cikkünkben már olvashattatok a turbófeltöltőkről és elméleti működésükről. Mai írásunkban - amely a debreceni X-Turbo tuning-team egyik tagja, Roly tollából származik - a turbó gyakorlati alkalmazásáról és az utólagos beépítésről olvashattok részletesen. Bővebben

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Pudding

#17806

2010. szeptember 17. 14:18

Privát

Köszi!
Egy 1.4 es mocihoz mikyen típusu turbót keressek?

Válasz erre

Blindmouse

#17805

2010. szeptember 17. 14:17

Privát

Előzmény: #17804 Pudding 2010. szeptember 17. 14:16

Nemjó..

Válasz erre

Pudding

#17804

2010. szeptember 17. 14:16

Privát

Sziasztok!
Egy kérdés!Benzines autóhoz diesel turbo az nem jó ugye?

Válasz erre

radics1

#17803

2010. szeptember 17. 14:01

Privát

Előzmény: #17802 Blindmouse 2010. szeptember 17. 13:59

ennyi...

Válasz erre

Blindmouse

#17802

2010. szeptember 17. 13:59

Privát

Előzmény: #17800 radics1 2010. szeptember 17. 13:57

Na, akkor mindkét megoldás jó. és kész :D

Válasz erre

Blindmouse

#17801

2010. szeptember 17. 13:59

Privát

Előzmény: #17799 radics1 2010. szeptember 17. 13:56

Jó, hát én se tudom házilag szerelni.. mondjuk viszonylag ritkán kell dugattyút áttenni másik karra.. én 10 év alatt egyszer csináltam.. illetve csináltattam, amikor építettem a mostani motoromat.. pár nap alatt megvolt, nem múlt ezen semmi...

Válasz erre

radics1

#17800

2010. szeptember 17. 13:57

Privát

Előzmény: #17798 Blindmouse 2010. szeptember 17. 13:53

Én meg még olyannal nem találkoztam,hogy a felső csapágynak bármi baja lett volna.

Válasz erre

radics1

#17799

2010. szeptember 17. 13:56

Privát

Előzmény: #17798 Blindmouse 2010. szeptember 17. 13:53

ok,elmész az autógyártók 60%-hoz,és megkérded tőlük,miért így csinálják. Fordban találkoztam még préselttel,jó nagy fos,mivel házilag nemigen lehet szakszerűen szerelni,sőt...

Válasz erre

Blindmouse

#17798

2010. szeptember 17. 13:53

Privát

Előzmény: #17797 radics1 2010. szeptember 17. 13:51

Hát én még nem láttam olyat hogy a dugóban oválisra lenne kopva a furat...

persze csak a saját házam táján sepregetve..
.. úgyhogy ezt most nem veszem beee :D

Válasz erre

radics1

#17797

2010. szeptember 17. 13:51

Privát

Előzmény: #17796 Blindmouse 2010. szeptember 17. 13:48

Valószínű más volt a tervezési szempont: 2x akkora felületen van a súrlódási terhelés,ergo 2x akkora az élettartam is. Persze a sima préselt is kimegy a világból. Lehet nyertek itt 0,5% fogyasztást.

Válasz erre

Blindmouse

#17796

2010. szeptember 17. 13:48

Privát

Előzmény: #17795 radics1 2010. szeptember 17. 13:47

csak + hibaforrás :D

Válasz erre

radics1

#17795

2010. szeptember 17. 13:47

Privát

Előzmény: #17794 Blindmouse 2010. szeptember 17. 13:45

Ok,de a VW-ban a hajtókarban és a dugóban is szabadon foroghat a csapszeg.

Válasz erre

Blindmouse

#17794

2010. szeptember 17. 13:45

Privát

Előzmény: #17792 radics1 2010. szeptember 17. 13:44

Na, az eset az utóbbi... ;)
melegen van belepréselve...

Válasz erre

radics1

#17793

2010. szeptember 17. 13:45

Privát

Pl itt látszik is

Válasz erre

radics1

#17792

2010. szeptember 17. 13:44

Privát

Előzmény: #17790 Blindmouse 2010. szeptember 17. 13:41

A hajtókarban kell lennie csapszegperselynek.Csak nem gondolod,hogy csak úgy acél az öntöttvason csúszik?

Egy esetben nincs,ha a hajtókarba úgy van bepréselve a csapszeg,és csak a dugattyúban tud mozogni.

Válasz erre

WAGEN

#17791

2010. szeptember 17. 13:42

Privát

köszi srácok az infot ,lépek van egy kis melo
további jo szórakozást

Válasz erre

Blindmouse

#17790

2010. szeptember 17. 13:41

Privát

Előzmény: #17787 radics1 2010. szeptember 17. 13:36

a csapszegnél hol van benne csapágy?

Válasz erre

Chris23

#17789

2010. szeptember 17. 13:40

Privát

Hozzászólás törölve -- admin

Válasz erre

WAGEN

#17788

2010. szeptember 17. 13:38

Privát

valoszinü az lessz,,,
akörül láttam én is ,,,

Válasz erre

radics1

#17787

2010. szeptember 17. 13:36

Privát

Előzmény: #17782 . . :

MIndent lehet,egy gyári hajtókarban van is neki hely,de akkor egyedi csapágyakat kell bele szerezni valahonnan.Lehet egyszerűbb egy 20-asért 4 új hajtókart venni.

Válasz erre

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!