A Vissza a Jövőbe filmekből ismerős DeLorean DMC-12, mára egy sikertörténetnek nem mondható sztori utolsó, ritka hírnöke csupán - de nem mindenkinek!

A gyár, lassan már közel 30 évvel ezelőtti bezárása után, az egyetlen kiadott típus sorsa is megpecsételődött. A rozsdamentes acél kasznin, sirályszárnyas DMC-12 - habár a maga idejében merőben új próbálkozásnak számított - nem hozta meg a várt sikereket, így egy évvel az indítása után, 1982-ben végleg leállították a gyártását.

A mintegy 9,000 elkészült DMC-12-esből, mára 6,500-ra tehető a még mozgó példányok száma. Alkatrész-utánpótlás híján ez a szám törvényszerűen egyre csökken, van azonban, aki még ma is a legenda életben tartásán munkálkodik.

Ő pedig nem más, mint Don Steger, a világ jelenleg is praktizáló egyetlen DeLorean szakembere. Cége, a DMC California kizárólag erre a típusra koncentrál, hatalmas raktárkészletében pedig minden létező elem megtalálható hozzá. Az egyes kaszni- és utastér elemektől, a kerekeken, kiegészítőkön át egészen a motorblokkokig és váltókig minden megtalálható, külön érdekességük, hogy közülük számos még soha nem volt autóba szerelve sem.

A szervizen túl, a DMC California az egyetlen tuningcég is, mely ma ezzel a típussal foglalkozik. Számos egyedi igény mellett, Don arra is tudja a választ, hogyan tegyük a DeLoreant erősebbé!

A DeLorean gyárilag egy 130 lóerős, V6 blokkal rendelkezik, amivel ma már aligha domboríthat, főleg az amerikai vasak között. A DMC California receptje erre igencsak egyszerű: motor ki, majd egy második generációs Buick Grand National blokkja be. A donor eredetileg is feltöltöttnek épült, 3.8 literes V6-osa továbbá egy saját fejlesztésű ikerturbó rendszert is kapott, teljesítménye így nem kevesebb, mint 575 lóerő!

Nos, a tuningtól ugyan a megerősített példány sem fog az időben ugrálni, de hogy legyen e téren is összefüggés, az A-ból B-be jutás után elért idősík azért más lesz, mint a gyári motoros példány esetén. Arról, hogy miként is gyorsul a tuningolt DeLorean, valamint hogyan néz ki az utolsó DMC műhely, egy remekbe szabott videó is készült, érdemes rászánni ezt a 9 percet, itt alább.