Meglehetősen ritkán esik szó ausztrál épített vasakról mifelénk, azonban akárhányszor szóba kerül e szcéna valamely gyöngyszeme, szinte kivétel nélkül a Patina kategóriában köt ki. Nincs ez másképp most sem.

Mint azt egy korábbi Holden Monaro építésnél emlegettük, a távoli kontinensnek is ugyanúgy megvan e téren a kultúrája, sőt még saját legendás veterán izomautói is, mint az Egyesült Államoknak. Megvannak a saját rendezvényeik is, így az éves nemzetközi kiállításként ismert Australian International Motor Show, valamint a kifejezetten háttériparra épülő Motorex, ritka, hogy egy-egy példány innen a SEMA Show-ra is kijusson.

Ez az 1978-as Ford Falcon Coupe pedig már Las Vegas-t is megjárta, sőt, számos trófeája mellett egy alkalommal a legrangosabb tengerentúli Custom rendezvény, a Goodguys Rod & Custom Show-ján is bezsebelte a Street Machine of the Year trófeáját. Ha visszaemlékszünk a 2008-as győztes RAZOR Camaro-ra, vagy például a 2011-es Chevy Nova Innovator-ra, könnyen képet kaphatunk róla, mennyire nagy szó ebbe a mezőnybe már csak beletartozni is.

Az autó nevében az "XC" jelöléssel tér el gyári társaitól, mely a látottak alapján ítélve leginkább az "Xtreme Custom" rövidítése lehet. A veterán izomautót igencsak mélyrehatóan átdolgozták. Az autó kasztnija egyedi, kézzel gyártott csővázas alapra épült újjá, motorilag pedig egy 351-es Cleveleand V8-as erőforrás hajtja, melynek lökettérfogatát 6.4 literre növelték. Az extra kraftot Weber karburátor-szett biztosítja, a teljesítmény pedig hatsebességes Tremec váltón jut a hátsó kerekekre.

Az egyedi építésű futóművet air-ride rendszerrel egészítették ki, a jócskán kiszélesített sárvédőívekkel rendelkező bódé így akár a földig is leültethető. 

A gyári designban meghagyott, fekete bőrrel bevont utasteret masszív rozsdamentes acél panelekkel díszítették fel, hasonló megoldást találunk a puritánra vett csomagtérben is.

A minden elemében letisztultságot és precizitást képviselő izomautót balkormányosra építették át, jelenleg pedig egy kaliforniai aukciósház kínálatából vásárolható meg, 165.000 dollár (36 millió HUF) ellenében.

Forrás: Classic Car Marketing via Carscoops