Opel Astra

Szerintem ha a gyári 150LE-t teljesíti most a kocsid, tapsikolhatsz örömödben.

ha ezt nekem írtad (használd a "Válasz erre" funkciót) akkor,csak kíváncsi lennék,ha laikusként állsz a dologhoz,elhiszed,hogy ennyit jelent amit beleraktál,mikor egy turbós autón sem gyakori az 50 ló+?

Nos, akkor itt az ideje az elkeseredésnek. Ez egy C20XE, köszörült tengellyel, chip tuningal, tudtommal 60as rendszerrel.

erre már nem mondok semmit, nem zavar , írjatok még ilyen széép hozzászólást

jaj,most miért rontasz el ilyen adatokkal mindent?

Szép gép.

Az jó lesz!!!

nem akarok senkivel se akadékoskodni, megpróbálom eljuttani a dyno erdményt. ennyit tudok az ügy érdekébe tenni.

Azért +52 Le-t kihozni szívó motorból nem egyszerü feladat és a megoldása se egyszerü......bár én nem értek hozzá.

De ezek szerint akkor legyorsulsz pl. engem, mert nekem csak 3000-től van 200 lovam.

Nem íram,hogy a chip teljesítményvesztéssel jár!
-A fokolt tengelynél van kompresszióvesztés mivela szelepek tovább vannak nyitva,de ha kis mértékben fokolt max 1-2 le +
-A váltó se ad + lóerőt mivel semmi köze a motor teljesítményéhez,csak jobban gyorsúl az áttétel miatt és a szinter kuplung dettó
-a könnyitett lendkerék sem ad + lóerőt csak szimplán pörgősebb tőle az autó,de viszont nyomatékot veszít
-sztem a csapágy sem fog adni + lóerőt szimplán jobban bír stb,stb

köszii

Üdv itt! Nagyon szép, ment a 10p.

Azt én sem értem.. de ha a gyári tengely van elfokolva az nem fog túl sokat hozni, egy két lovat kb.. azért az elfokolt gyári tengely még nem 272/272

a gázgyorsító az semmit nem növel.. :D
a "sport" szűrő (minek kell a sportot szűrni? ja igaz, én is csak az f1-et nézem a focit nem, tehát szűröm a sportot) az is ha házban van akkor hoz 3-4 lovat szívómotornál, ha nyitva van akkor vagy veszítesz vele10-et nyári 35 fok esetén, vagy nyersz ötöt 10-12 foktól lefelé..

megpróbálom eljuttani a dyno erdményt

igen 60 as

Szia ÉRTEM részben igazat adok de: mért jár a chip teljesítményvesztéssel??fokolt tengely miért jár kompreszzíó vesztéssel hisz nincs bennne vastagabb hengerfejtömítés csak a szelepek niylnak lejebb picit!!!tudtomal megoldható gyári tömitésssel!!! könyitett lendkerék pörgősebb a verda tőle szinter kupplungal iszonyatos erőke lehet átvinnii pl c20letnél is ezt használják akik komolyan gondolják!!hengerenkénti leömlő 70es csőböl szerintem ez sem jár teljesítményveztésssel egyenes átmenő kipurendsszerel !!!! gázgyorsító télleg nem nővel 52 lóerőt de az folytásnak pont jó mivel valmi folytás kelll!!!!mivel mondhatjuk niytott rendszernek sport szűrő jó dolog!!!!csapágyak se hiszem hogy gyengítenék a motort hisz erőseb f20+ váltónál se megy el a erő csak erősebb az anyaga átétel ugyanaz ha jól tudom igazából nem értem mi a kérdés!!!!és még sorolhatnám pl polirozott hengerjáratok +szivósor +pilllangóház várom a kérdést