BMW E30 350i V12 tuning (Jay350i) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (1060)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: tapadáshiány miatt nem tudok 6,5alá menni

1/8 mérföld: Így készült a 350i V12

Max. sebesség: 268km/h-nál tilt (GPS)

Teljesítmény: 301Le @ 5200 1/min

Tömeg: 1150kg (3,8kg/LE)

Nyomaték: 450Nm @ 4100 1/min

Motor

Motor: - M70B50 V12 24V 4988ccm
- E28 M5 hűtő + 16" Spal elektromos venti
- E30 325i olajhűtő

Hajtás: - M30 kuplungszerkezet erősítve
- kurvanehéz (10,7kg) lendkerék
- E34 525TDS titánszinkronos váltó
- GL-szemes short shifter váltókar
- E34 525TDS kardán rövidítve
- 324TD féltengelyek
- E34 525TDS 2,65ös 25% Sperr diffi
(és az SPERR nem speer tanulj meg írni ha BMW-d van b_szod!)

Elektronika: okosított E32 750i-féle

Légszűrő: 2x direkt

Kipufogó: 2x60, két saválló gázgyorsító középdob, ismeretlen autóról származó gyári végdob, leömlő lebandázsolva.

Gyújtás: 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 sorrendben :)

Egyéb: "THERE'S NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT!"

Nyári felni konfiguráció

Felni: 17"esek ELKELTEK
jelenleg kizárólag odébbgurulásra alkalmas 175/70R14es gyári kerekek :)

Futómű

Rugók: elöl 324TD hátul gyári

Gátlók: 25i vastagszáras

Fékek: elöl 25i hűtött tárcsa, hátul sima tárcsa, ABS, réz fékcsövek, E32 Hidraulikus fékrásegítés

Egyéb: E36 szervós kormánymű

Külső Optika

Karosszéria: '83as első szériás ("kislámpás") E30 Coupe kaszni,
'87utáni lökhárítók és kötények, díszlécek és antenna leheggesztve. Kardánalagút átalakítva.

Kiegészítők: 90literes Hartge tank

Fénytechnika: '87utáni projektoros első lámpák

Dekor: pár kicsi matrica: BMWPower.hu, PWRacing.hu, 6. Soltvadkerti BMW találkozó, FlyBalaton gyorsulás

Belső Optika

Ülések: original bmw szürke plüsskárpitos

Kormány: BMW-Nardi Blackline Leather nagyon ritka eredeti sportkormány

Kiegészítők: gyári szerszámok, gyári emelő, gyári alu pótkerék, etc.

Egyéb: 318iS oldalkárpitok, E46 váltógomb, gyári napfényroló, névtábla az ablakban

HIFI / Multimédia

Fejegység: BMW Business CD RDS

Erősítő: original bmw

Hangszórók: 4db original bmw

Egyéb: gyári motoros antenna kiváltva belső antennával, hangszigetelő kátránylap az utastérpadlón, az ajtókban és hátsó oldalpanelekben.

Legfrissebb képek

megvételkor 2008/09

megvételkor

2009/12

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Chris E30

#880

2010. november 07. 00:22

Privát

swari

#879

2010. november 05. 15:36

Privát

Előzmény: #878 swari 2010. november 05. 15:35

vagyis itt pont nem látszik

de egy olyanra gondoltam, ami oda megy

swari

#878

2010. november 05. 15:35

Privát

Eszembe jutott még valami! A rádió fölé ha van ilyen takaró kupakod, egy olyan is érdekelne még

itt látszik

WyLee

#877

2010. november 03. 22:27

Privát

swari

#876

2010. november 03. 20:58

Privát

Tökéletes

Pü-be írsz egy számlaszámot? Vagy címet, hogy hova küldjem a pénzt

Megírom én is. Posta nem tudom mennyi, de ha 3000-et küldök biztos kijön belőle, nem?

Műszerfalat szerintem ugyanígy le lehet festeni barnára is, csak valami mattabb árnyalattal. Csak vagy nagyon alaposan le kell ragasztani mindent bent, vagy ki kell venni a helyéről (én az utóbbit csináltam, csak nálam csere volt).

swari

#875

2010. november 03. 19:06

Privát

Ha neked nem kell az újba a rács, akkor lecsapnék rá

Viszont Pécs elég messze van, esetleg postán is mehet?

swari

#874

2010. november 03. 18:48

Privát

Jó állapotúként vettem, de volt egy-két apróság rajta. Többek között egy mágneses talp, öntapadó matricával felragasztva. Nem nagyon akart lejönni, így fogtam egy palack nitrohigítót, és nekiestem. Gyönyörűen lehozta, viszont a gyári antracitos színt kifehérítette

Ezek után fogtam egy palack fekete szórólakkot, és lefújtam vele. Így viszont túl fényes lett

Néha még nappal is tükröződik a szélvédőn, nem hogy éjjel... Megpróbálom majd valamivel bemattítani, esetleg átfújom más árnyalattal, vagy legrosszabb esetben felújíttatom az eredetit, amibe belefúrkáltak. Viszont az elég húzós áron van...