Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- ugyanmár... ez egy öreg családi autó.. nem versenyautóóó :)
- Max. sebesség
- lakott területen 50, kívül 90, pályán 130 ;)
- Tömeg
- 960 a gyári, nálam ennyi sosem volt és sosem lesz
benne levő motyókkal Sacc/kb 1,3 tonna
- Nyomaték
- nyomom neki mint a meszes
Motor
- Motor
- Ethanol Ready
kísértetiesen hasonlít az 1.4es vwre (DE NEMAZ!) :D
- Hajtás
- fwd
- Elektronika
- van benn kanyóc rendesen :)
- Légszűrő
- direkt
- Kipufogó
- Shabee-féle 50-es rendszer, ami áll egy sport középdobból, és egy bosal saválló sportdobból.. :)
- Egyéb
- polir szelepfedél, az olajam izgulós fajta ezzel a motorral, így ennek a közérzetét egy olajhűtő javítja
valamint:
135
┼┼┤
24R
:):)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- téli: fulda montero 175/70 R13
nyári: Falken Ziex 185/60 R13
- Felni
- téli: gyári lemezfelni
nyári: Renault traffic limitált alufelni polírozva
Futómű
- Rugók
- vágva 2 karika
- Gátlók
- elől GAS, hátul OIL (monroe)
- Fékek
- fognak
- Merevítők
- elég merev :)
Külső Optika
- Karosszéria
- egyedi homlokfal
átszabott ajtók, hogy a küszöb elférjen.. :) Köszi Petya :)
- Légterelők
- motortetőn egyedi beömlő
- Fénytechnika
- na az is van egy kevéske
- Dekor
- Mazda kék-szürke gyöngyházmetál
Belső Optika
- Festés, dekor
- bőrözve, fényezve, kárpitozva :)
- Ülések
- gyári (2 fotel + 1 kanapé :) )
huzatba wartburg felirat vasalva
- Kormány
- két irányba forgatható :)
- Kiegészítők
- riasztó + kp zár + shock sensor
4 elektromos ablak + egyedi felhúzó modul, az első kettő egyedi konfortmodullal
- Fénytechnika
- egy-két marék led..
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-4000UB
- Erősítő
- 1 db MAC MPX Monoblokk 1500as a két alsó mélyhez
1 db jackson 4000-es 4 csatornás hidalva a két felső mélyhez
- Hangszórók
- első ajtókon jackson 13 centis komponens hangváltóval
hátsó ajtókon 16 centis mac komponens
kalaptartón, felfelé 2db 25 centis MAC STX 10
kalaptartón felfelé 2 db 3 utas mac 20 centis
csomiban hátrafelé 2 db MAC ice cube 25 centis mély
- Egyéb
- CONNECTION kábelek, biztosítók, saruk
sajnos ehhez már kicsit kevés volt egy akksi ezért bekerült párhuzamba kötve plusz 1 75Ah-s akksi eldugva a hátsójában
Az egész autó saját munka, kivétel ezalól a körbefóliázás (műbizonylat miatt), és a fényezés, melyért köszönet Markula Józsinak!
Köszönöm a támogatást!!
Legfrissebb képek
debrecen-józsa
valahogy így készült..
..a ledes lámpa hátra is :)
homlokfalalam alakulóban
beömlő a helyére került
és a homlokfal is
Legfrissebb kommentek
de milyen véleményt vársz ide azoktól a fikázóktól?
a külseje gusztustalan, meg rámondja az 1.3 tonnát, 60 lovat + hozzá a 193 km/h végsebességet... tényleg érdekelne hogy milyen epítő jellegű kritikára gondolsz ezesetben.
a külseje gusztustalan, meg rámondja az 1.3 tonnát, 60 lovat + hozzá a 193 km/h végsebességet... tényleg érdekelne hogy milyen epítő jellegű kritikára gondolsz ezesetben.
0
na mi pöcs elfelejtetél?
0
homlokfal egy őzzel való 130-as találkozásomnak köszönhetően átalakult: szemöldök 2es lemezből, kivágott rácsok helyén alurács, egész kimerevítve 3 szál 8-as betonvassal (jöhet a következő)
Lehet hogy izlésed nincs , de humorérzéked biztos van!
üdv itt! extrem!
Lehet hogy izlésed nincs , de humorérzéked biztos van! üdv itt! extrem!
0
Profilképek
debrecen-józsa
valahogy így készült..
..a ledes lámpa hátra is :)
homlokfalalam alakulóban
beömlő a helyére került
és a homlokfal is
és rajt a lakk is, így már jobban mutat :)
vonulás
:)
megvilágítva alapszínnel
békák éjszakája :D
szálka
szálka
nimmáá!! ott a JIM szexárdon
Kollégám mint márkatárs! (miskolc)
dolgozni is kell néha :D
nyami :)
felcsiszolva
Így készült..
..a160-as óra
hátsó ajtó..
csomagtér :)
vrrrraaaammmm :D
barátok közt fehérváron..
majdnemkész az új design
:D
felni..
bújocskásan
E85...
kép 29.
Nagy igazság!!!!
Köszönöm!
:)
kép 33.
kép 34.
kép 35.
na majd legközelebb megvárlak és megnézzük mennyit megy a wartung
de milyen véleményt vársz ide azoktól a fikázóktól?
a külseje gusztustalan, meg rámondja az 1.3 tonnát, 60 lovat + hozzá a 193 km/h végsebességet... tényleg érdekelne hogy milyen epítő jellegű kritikára gondolsz ezesetben.
a külseje gusztustalan, meg rámondja az 1.3 tonnát, 60 lovat + hozzá a 193 km/h végsebességet... tényleg érdekelne hogy milyen epítő jellegű kritikára gondolsz ezesetben.
na mi pöcs elfelejtetél?
homlokfal egy őzzel való 130-as találkozásomnak köszönhetően átalakult: szemöldök 2es lemezből, kivágott rácsok helyén alurács, egész kimerevítve 3 szál 8-as betonvassal (jöhet a következő) Lehet hogy izlésed nincs , de humorérzéked biztos van! üdv itt! extrem!
Lehet hogy izlésed nincs , de humorérzéked biztos van! üdv itt! extrem!
Kicsit durva lenne ha ennyit menne a 4es váltóval! Üveghang... megelőzó kerekek... leeső alkatrészek..... 
Üveghang... megelőzó kerekek... leeső alkatrészek..... 
m5-ös bmw, nem autópálya, komám!
Uff..én szeretem a varszokat, de ez az adatlap odabasz!
Sík úton amúgy mennyit menne, 160-at?
A morci sem tetszik, ennek az autónak semmi köze ehhez a stílushoz...
Sík úton amúgy mennyit menne, 160-at?
A morci sem tetszik, ennek az autónak semmi köze ehhez a stílushoz...
nálam van eladó led fénycsikok kromcsik és minden ami szem szjnak ingere
az érdi emelkedő visszafele
Na hallo!!
rakj még gyorsan egy-pár képet!!!
rakj még gyorsan egy-pár képet!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!