2011.08.13. Éljen éljen hurrá!Kedden leadtam a régi-új szerelőnek az autót.A telefonban csak váltócsere és kuplung plusz a maradék futómű volt az elvégzendő feladat.Mire kijutott hozzá kicsit többet szedtem össze,de vállalta.Szegény,nem tudta még mire vállalkozott...első átadási időpont szerda délután...aztán este...aztán csütörtök délelőtt...aztán dél...aztán délután...aztán este...aztán péntek délelőtt...aztán délután...este...végül szombat délelőtt...dél...és...ollé!délután mehettünk érte kokaikoko-val...de,megérte a várakozást.Végleg kész lett az egész futómű,bekerült a váltó,az alig használt kuplung (50 km-t futott...),szimmeringek,feszítő,gumiharangok,felső bak (sajnos az első-hátsó nem jött meg) szelepfedél tömítés,főfékhenger.Végre vajpuha a kuplung,kellemesen kemény a kormány,feszes a futómű és gyönyörűen nyeli az úthibákat.Nem pattog,nem húz,a fékek bekoptak,bár a jobbelsőnél a szerelő szerint van valami gixer mert nem fekszik fel rendesen.Majd meg látjuk egy javítókészlet segít-e rajta.Kokóval autóztunk egy jót hazafelé,130-140-150-160 is becsúszott Szeged-Sándorfalva között.Még hétfőn kapott a motor tőlem egy NGK gyújtáskábel készletet,sajnos amit átraktam abból a 4-5-6 hengersorból a 6-é tönkrement.Frucsa mert másnál is csak az ment szét.Mindegy,most ez is le lett nullázva,a többi marad talonban.A motor gyönyörűen jár,szépen húz,5. fokozatban akár már 30-tól elhúzza a bódét erőlködés mentesen.A régi lambdákat kidobtam belőle,a kék autó nóném szondái lettek egyelőre belerakva mert tőke tekintetében eléggé nullán vagyok.Azért egy futómű állítás még bejátszik,de már csak nyaralás után.IMÁDOM!!! A legvégére maradtak az apróságok,egy bal fényszóró,fusimtól a ködlámpák és persze a kasztnimunka okosban...ha már javítani kell,akkor benne lesz minden,a biztosító megbírja...